Имея в хозяйстве ниву в общем где то около 20 лет (разные менялись), пришел к тому, что лучше купить 2000 годов праворукую полноприводную шушлайку и забыть эту ниву, как страшный сон. Нива была всегда , как второй авто в доме., по хозяйству. Никуда на дальняк не ездил, но я .заебался её ремонтировать, а мне под 50 лет я уже нихера не молод и желания проводить под машиной свободное время у меня закончилось. .Нахуй это говно. Обходите, ребята мимо эту контору - ВАЗ.
Хз, а я взял шушлайку и задолбался её ремонтировать : запчастей не найти, стоят они как крыло от самолёта, никто не берётся делать, а шевинива ездит и ездит, хоть и ТАЗ.
Да, конечно, не тот уровень, но на ходу ВСЕГДА. А шушлайка за 2 года владения, 1 год простояла в ремонтах.
У соседа такая же шушлайка, только на поколение моложе, так тоже задолбался ремонтировать, кореш взял кашкая за 1,5 ляма, так уже вложил 200к., сразу.
В нынешних реалиях, 5-20-летние тазы очень конкуретноспособны, на нашем рынке.
Было три Нивы, первая 21213, две вторые 21214. Но реально удивила Нива Шеви, которая до сих пор у меня есть. Американцы сумели втиснуть массу комфорта в тот же объем, а небольшое изменение задней подвески (которое потом перешло в 21214) избавило машину от привычки "козлить" на гравии. Ну и раздатка с одной ручкой удобнее, к тому же она по другому крепится и не передает вибрацию на корпус. В Тревел сделали тупую тяжелую морду и объявили о новой модели. Дебилы. Лучше бы двигатель сменили на более экономичный и мощный. А цена этой "новой" машины заставляет лишь пожать плечами - за эти деньги можно купить неплохой Паджерик к примеру. Еще раз изменят - и цена будет как у пятилетнего Прадика. У меня вторая машина RAV4, это совершенно другой класс, а цену новой Нивы пытаются до нее дотянуть.
Какое свежее и оригинальное решение от автотаза. Длинная Нива. Это же гениальная идея!
Пусть не торопятся с реализацией. Хватит классической длинной Нивы. А то если будет две длинных Нивы, то от ассортимента покупатели будут сходить с ума.
У всех моделей НИВ две основные проблемы. Двигатель и раздатка. Поставьте двигатель 2.0 и раздатку разместите в одном корпусе с коробкой. Коробка, соответственно, только "механика". Больше, для начала, ничего выдумывать не надо. Уже нормальный авто получится. А если еще межколесную блокировку поставить. Мечта получится.
На Ниве постоянный полный привод потому, что дохлые мосты от фиата в одиночку от такой массы разваливаются, поэтому крутятся парой. Двигатель там не улучшают именно по этой причине - все, что мощнее 100л.с. рвет чахлые мосты.
Была 213 Нива и сейчас Шнива. Ломалось всё, что угодно по нескольку раз. Но ни разу в раздатку не лазил. Это единственный агрегат, который был разработан именно под этот автомобиль, потому имеет соответствующий запас прочности. Всё остальное заимствовали у Классики.
я и раздатку менял, благо она копейки в сборе стоит. промвал, если её на все деньги юзать - тоже рвётся в момент. полуоси, при установке межколёсной блокировки, тоже легко, аккурат по шлицам, лопаются.
Дело не в поломках, а в вибрации. Два вращающихся узла расположены не на одной оси, мало того еще и крепятся по отдельности к кузову. Как пример, возьмем коробку с раздаткой от SUZUKI Vitara (II поколения) и поставим. Соответственно, доработав шлицевые соединения и вместо цепной передачи поставим шевронные шестерни.
А с двигателем ничего?) 80 коней как-то несолидно в наше время.
Вот беда всех моделей Нива - двигатель. Ощущение, что его на велосипед готовили. А так отличный автомобиль для деревни. На Тревел не ездил, но от старушки в восторге, когда на рыбалку едем. Правда в трехдверке взрослые мужики только спереди сидеть могут. Сзади место для тормозка и курток.
25 комментариев
Месяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Да, конечно, не тот уровень, но на ходу ВСЕГДА. А шушлайка за 2 года владения, 1 год простояла в ремонтах.
У соседа такая же шушлайка, только на поколение моложе, так тоже задолбался ремонтировать, кореш взял кашкая за 1,5 ляма, так уже вложил 200к., сразу.
В нынешних реалиях, 5-20-летние тазы очень конкуретноспособны, на нашем рынке.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Пусть не торопятся с реализацией. Хватит классической длинной Нивы. А то если будет две длинных Нивы, то от ассортимента покупатели будут сходить с ума.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаМесяц назад
Вот беда всех моделей Нива - двигатель. Ощущение, что его на велосипед готовили. А так отличный автомобиль для деревни. На Тревел не ездил, но от старушки в восторге, когда на рыбалку едем. Правда в трехдверке взрослые мужики только спереди сидеть могут. Сзади место для тормозка и курток.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена