Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
я сейчас отхвачу минусов но ребята "комментаторы" вот вам всё бы смеуёчки а вы в курсе что в европе к 70 годам пришли к "качеству" при много милиардных вливаний баксов в течении многих 10 тий.а вы за 30 лет хотите что бы фиат 124 превратился чудесным образом в ауди или бмв 80-х годов с "мизерными" вливаниями ? вы серьёзно ? и что бы было дёшево ? качество это долгий и трудный путь.
Мы своего ничего и никогда не делали, я автопром говорю. Вот и сейчас продолжаем лепить из чужого дерьма своë. Да и китайцы на самом деле не далеко ушли... Да, технологии, да дизайн, но как не умели правильно делать металл, так и не умеют. Клепают из сыромятины.
Пока с автоваза не разгонят ссаными тряпками дефективных манагеров, дадут возможность инженерам строить автомобили, и самое главное -- пока руководству завода не расскажут что есть русский язык, и можно использовать кириллицу, счастья не будет.
Дело не в названии, дело в колониальном мышлении.
Манагеры готовы молиться на самого обоссанного обсоса если у него забугорный паспорт, но при этом будут с упоротостью маньяка отрицать, что наши специалисты могут что-то сделать.
Веста по началу 600 стоила, теперь 1,5 ляма. с чего вдруг? забугорные дешевле (китайцы) и не хуже, даже где-то лучше, нате вам налог на утилизацию чтобы конкуренции не было. не так надо репутацию зарабатывать. вот сделают инженеры опять ценник в 700-800 раскупят как пирожки
Да при чём тут вообще инженеры?
издержки на производство автомобилей одинаковы во всё мире.
Сейчас инженеров близко не подпускают вообще ни к чему.
Инженер не может реализовать какое-то решение, он может либо послать нах...р и уволиться если не согласен, либо делать то, что сказали.
Начиная от конкретных технических решений и заканчивая внешним видом.
Инженеры нужны только как крайние когда во всём обвинить, где обосрались манегеры.
Цены определяют манагеры, барыги, чиновники.
К инженерам вообще тут вообще не может быть никаких вопросов.
цену прежде всего определяет минпромторг, своими идиотскими решениями, когда беруться исключительно западные комплектующие, и запрещается производство отечественных, а также ЦБ, который определяет куда направить деньги и как, и в итоге производство задавливают, а спекулянтов поощряют.
не думаю, вы в прошлом живёте, наверное. Оцинковано всё, кроме крыши. А дно гнить... так это у любой будет, если антикоррозийной обработки не делать. У меня на Nissan, помню, так глушитель отвалился на ходу, сгнил. Только на Nissan он стоил 30к, а на гранту 1500р.
Не знаю, насколько в прошлом. У тестя Гранта куплена с салона. В прошлом году рыжики появились на крыльях. В этом - на стыке лобового и крыши. Это еще толком на днище не смотрели. Машина эксплуатируется в южном климате, где минимум реагентов, "ночует в гараже".
Я не понимаю в чём вы меня переубедить хотите. 3 сентября 2023 года я купил новую гранту. Москва, реагенты, жижа, автомобиль без гаража. Ни единого рыжика, кроме как на дисках, что нормально. Даже дно в порядке.
Я не пытаюсь вас переубедить. Делюсь наблюдениями.
Я сам водил Гранту какое-то время в 2017 - 2018 году. Мне казалось, что норм себе машина за свои почти 500 тысяч (на тот момент). В эксплуатации, пока она была новая она не сильно отличалась от бюджетной иномарки типа Логана, только вой коробки раздражал немного.
В 2020 между новой Грантой за 600к и БУ иномаркой за половину той суммы, я выбрала иномарку, которая вообще не доставляет проблем. Но если бы сейчас была необходимость купить Гранту я бы четко осознавал, что эта машина на срок до 3 лет, а потом ее лучше продать и купить новую с новой гарантией.
74 комментария
4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 недели назад
как то так и не первая машинка с такой "сваркой".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Манагеры готовы молиться на самого обоссанного обсоса если у него забугорный паспорт, но при этом будут с упоротостью маньяка отрицать, что наши специалисты могут что-то сделать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
издержки на производство автомобилей одинаковы во всё мире.
Сейчас инженеров близко не подпускают вообще ни к чему.
Инженер не может реализовать какое-то решение, он может либо послать нах...р и уволиться если не согласен, либо делать то, что сказали.
Начиная от конкретных технических решений и заканчивая внешним видом.
Инженеры нужны только как крайние когда во всём обвинить, где обосрались манегеры.
Цены определяют манагеры, барыги, чиновники.
К инженерам вообще тут вообще не может быть никаких вопросов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 недели назад
Я сам водил Гранту какое-то время в 2017 - 2018 году. Мне казалось, что норм себе машина за свои почти 500 тысяч (на тот момент). В эксплуатации, пока она была новая она не сильно отличалась от бюджетной иномарки типа Логана, только вой коробки раздражал немного.
В 2020 между новой Грантой за 600к и БУ иномаркой за половину той суммы, я выбрала иномарку, которая вообще не доставляет проблем. Но если бы сейчас была необходимость купить Гранту я бы четко осознавал, что эта машина на срок до 3 лет, а потом ее лучше продать и купить новую с новой гарантией.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена