Большая часть ценника "Весты" - это патриотизм . Это относится так же и к Нивам и уазикам .

Китайцы сейчас стоят дорого потому, что могут себе позволить- нет конкурентов) Раньше они стоили ровно столько , какое качество они могли предложить, а сейчас - качество? Зачем?) Всё равно купят)

В Эстонии "китайцев" вообще нет.
То ли рынок маленький и неинтересный, то ли тупо не пускают гордые прибалты...

Рассуждения у китаёзов просты - "а куда вы русские денетесь, кроме нас у вас нет ничего! "

Автор, а чем ты объяснишь стоимость JAC, комплектующие (корпус отдельно, колёса отдельно) к производству которого, АвтоВаз напрямую берёт у китайского производителя, на уровне межправительственных договорённостей, по супер оптовым ценам? Государство у самого себя налоги не берёт, утиль сбор не считает, сертификацию бесплатно делает, везёт оптом чз РЖД.. продаёт чз готовую сеть диллеровских центров итд.. По твоей логике, JAC в РФ должен стоить ещё дешевле, чем в Китае.
А этого не происходит.
Вся причина в том, что ушли западные конкурирующие бренды, и все, у кого есть возможности - начали зарабатывать на привозе авто из Китая по отмороженной цене, пользуясь тем что даже БУ-машины из-за обострений политических отношений стало проблематично завезти.. И вот сюрприз-сюрприз.. машины по 12К из китая, добрые и честные безнесмены (не без помощи добрых и честных чиновников, состоящих в картельном сговоре), будут продавать вам по 30К. :)

И кстати, сравнения цен на Западе и в Китае.. откуда цифры? Я таких разлётов не нашёл...тот же Lynk&Co 01 - в Китае - верно, около 20К, но в Германии его отдают за 27К (а это уже вполне объяснимо налогами, пошлинами и стоимостью транспортировки).. за какие 46К лепечет автор, я не совсем понял.

Делаю вывод. Автор - анальный клоун на службе у [мат], либо дурачок, который прибежал нам всем рассказать - что наценка х3 на китайские пробники автомобилей, это нормально и вполне объяснимо.. Почему до СВО они приезжали и стоили куда дешевле, ну видимо - это тайна мироздания такая.
Ну и понятно, чьими интересами было пролоббировано повышение утильсбора.

по сравнению с Германией в Нидерландах ВСЁ дороже из за НДС, он в Нидерландах выше и кроме этого Нидерланды не имея своего машиностроения(легковые машины) уже давно ввели налог на так называемую "новую" машину, любая машина впервые проданная в страну облагается этим налогом, вот поэтому и машины в Нидерландах дороже чем в Германии.

Согласен с мнением тех, кто обвиняет в накрутках автодиллеров внутри России. Китайцы тут не причем - аппетиты продавцов не ограничены никем, а потому и цены заоблачные...

"Еще бы кто-нибудь так про «Весту» за два миллиона объяснил…"

Всё очень просто. В нашем автопроме выпуск автомобилей - это побочный продукт распила постоянных гигантских субсидий от государства!