Вообще, некоторые (не все, да и не долго это длилось) страховые практиковали такое, выплачивали своему клиенту деньги, даже если у виновника нет страховки, а потом эти деньги уже выбивали из виновника. Видимо, оказалось хлопотно и невыгодно, попробуй высуди с Васи какого-нибудь на убитой Жиге если он хлопнул твоего клиента на дорогой тачке. И будет этот Вася по решению суда по сто рублей платить всю жизнь страховой компании. А таких случаев в год - сотни, а может и тысячи по стране, поэтому что-то я сомневаюсь, что такой закон примут. Или если примут, то будем мы опять ждать повышения стоимости полисов. Если сборы по ОСАГО всего в 2 раза больше выплат, то с принятием такого закона разница ещё будет больше, страховые по-любому будут двигать вопрос о повышении стоимости полиса. А поскольку это обязательное страхование, платить нам с вами, дорогие товарищи, придётся..
И под эту поправку быстро и легко продавят очередное повышение тарифов.
Но, блин, это того стоит.
P.S.
Я ещё бы ввел одно существенное изменение.
Страховку нужно делать не на авто, вписывая туда водителей. А на водителя, вписывая туда авто. То есть буквально, в полисе можно прописывать конкретный автомобиль, группу автомобилей (например, категория В с мощностью двигателя до 120, или вся категория В, или А, В и С сразу). Это существенно упрощало бы ситуацию для профессиональных водил сразу. Да и простых автолюбителей временами вполне себе выручало, оставляя при этом все во вполне себе правовом поле.
Чаще-то наоборот. В семье два человека с правами и один автомобиль.
По элементарной статистике водителей в стране больше, чем автомобилей.
А мультистраховка и для водилы может иметь другой тариф.
Так что, не аргумент. С таким подходом у страховщиков денег было бы не меньше.
Много лет уже эти песенки страховых об убыточности и ни одна контора так и не закрылась, наоборот на каждом углу страховых как собак не резаных. Мне пофигу что там у виновника со страховкой, я заключил договор со страховой компанией, вот пусть она и оплачивает мне ремонт, а то что дальше будет пусть у страховой голова болит. А то как деньги брать, причём большие деньги, это с радостью, а как до дела доходит, то у нас лапки.
Осаго должно работать как КАСКО - разбили машину платит твоя страховая в какую ты платишь , а не этот гиморой с о страховой виновника , где прие..ваются к каждой запятой чтобы послать на..уй и все по закону - не так схему оформил, не там расписался итд.
1. Страховая должна платить. Мне до лампочки какая. А потом разбираться между собой за счёт виновника.
2. А почему бы не пересмотреть правила страхования КАСКО? Сколько лет (точнее десятилетий) у нас на выпускают УАЗы, Нивы, Газели, Соболя? Кузовные детали все те-же, а страдают в основном они.
Они вежливы и обходительны при покупке полиса - чего случись смотреть на тебя противно, не нужен ты им. Это я про ОСАГО, был эпизод , и платят максимум третью часть от стоимости ремонта.Узнаешь об этом когда деньги на карту пришли, до этого молчат о сумме, секрет.
сто лет уже как прямое урегулирование придумали, никто не идёт в компанию виновника, твоя страховая всё оформляет и выплачивает, а потом уже сама решает вопрос со страховой виновника
25 комментариев
3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Но, блин, это того стоит.
P.S.
Я ещё бы ввел одно существенное изменение.
Страховку нужно делать не на авто, вписывая туда водителей. А на водителя, вписывая туда авто. То есть буквально, в полисе можно прописывать конкретный автомобиль, группу автомобилей (например, категория В с мощностью двигателя до 120, или вся категория В, или А, В и С сразу). Это существенно упрощало бы ситуацию для профессиональных водил сразу. Да и простых автолюбителей временами вполне себе выручало, оставляя при этом все во вполне себе правовом поле.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Хоть жопа у тебя одна, и ты, одновременно, на двух машинах ездить не можешь.
А предприятия, где много водителей, оплатят "открытую страховку", а она сильно дороже.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
По элементарной статистике водителей в стране больше, чем автомобилей.
А мультистраховка и для водилы может иметь другой тариф.
Так что, не аргумент. С таким подходом у страховщиков денег было бы не меньше.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Много водителей на авто или наоборот.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Оплачивать все это будут законопрслушные водители.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
2. А почему бы не пересмотреть правила страхования КАСКО? Сколько лет (точнее десятилетий) у нас на выпускают УАЗы, Нивы, Газели, Соболя? Кузовные детали все те-же, а страдают в основном они.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена