"Бывший топ-менеджер Луховицкого авиазавода осуждён на девять лет по делу о хищениях комплектующих для истребителей МиГ-29 и вывозу их на Украину."
Вот уж извините, но слабо верится, что "топ-менеджер", пистил запчасти с завода. Деньги, чертежи, ещё возможно, но нафига хохлам какие-то пружины или стойки? Истребитель из этого барахла, по-любому не собрать. И как вообще вы себе представляете вывоз этого барахла в багажнике через границу? Тем более в/на Украину? Да и должность топ-менеджера, не подразумевает работу с деталями. Представьте себе зам.директора или начальника отдела, который заходит в цех и набирает(пистит) детали. Я не могу.
Схема настолько старая, что даже описана в художественной литературе, а ещё есть скандальная сделка Иран - Контрос. МиГ-29 стоит на вооружении в куче стран. Заключается договор с некоей фирмой на поставку запчастей в страу "А". Запчасти покидают Россию, оказываются на территории страны "Б", но оттуда едут не в страну "А", а в страну "У". И ничего лично с территории завода вывозить не надо, и как раз в компетенции руководителя завода.
Это комплектующие, которые необходимы для ремонта самолётов.
В авиации есть особенность: нет возможности эксплуатировать деталь до момента её поломки.
Летают до момента который установлен её производителем, когда он гарантирует заявленные характеристики, той же пружины, плюс ещё много, но на этом всё - нужно менять.
Потому что в воздухе остановиться и подождать тех.помощь для ремонта нельзя))
Нужно сразу вылетать на исправном.
Да нет там никакого топ-менеджера. Это журналюхинский кликбейт для хайпа. Руководитель службы контроля качества, согласись, звучит уже не так громко.. )
48 комментариев
4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Вот уж извините, но слабо верится, что "топ-менеджер", пистил запчасти с завода. Деньги, чертежи, ещё возможно, но нафига хохлам какие-то пружины или стойки? Истребитель из этого барахла, по-любому не собрать. И как вообще вы себе представляете вывоз этого барахла в багажнике через границу? Тем более в/на Украину? Да и должность топ-менеджера, не подразумевает работу с деталями. Представьте себе зам.директора или начальника отдела, который заходит в цех и набирает(пистит) детали. Я не могу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Вот и я о том. Не надо пружины ровным слоем по багажнику раскладывать, не надо непонятные железяки дома хранить (как это показано на видео).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
В авиации есть особенность: нет возможности эксплуатировать деталь до момента её поломки.
Летают до момента который установлен её производителем, когда он гарантирует заявленные характеристики, той же пружины, плюс ещё много, но на этом всё - нужно менять.
Потому что в воздухе остановиться и подождать тех.помощь для ремонта нельзя))
Нужно сразу вылетать на исправном.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Просто оформляет хорошие детали как неликвид, как положено списывает по бумагам, и в сговоре с завскладом вывозит.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 недели назад
Особенно в домене .xyz
Удалить комментарий?
Удалить Отмена