Самолет терпит бедствие рядом с городом Грозный. В Грозном есть аэропорт, куда, по логике, надо сажать терпящий бедствие лайнер. Если по какой-то причине Грозный принять борт не может,тогда логично отправить ТЕРПЯЩИЙ БЕДСТВИЕ борт в БЛИЖАЙШИЙ аэропорт, это - Нальчик. Еще есть Владикавказ и Махачкала. Но его отправляют в Актау, в другую страну, ЧЕРЕЗ море. Хотя Махачкала как раз почти по дороге, но втрое ближе. Зачем? Понимая, что подбит гражданский борт, Грозный направил в Актау - то есть отправил людей «погибать» в море, и это самое гадкое во всей истории.
Кроме того, кто то допустил ошибку, упустив подбитый ими пассажирский самолет с территории России.
Вот вам лишнее доказательство того, насколько хладнокровие необходимо и для совершения преступлений и для качественного заметания их следов.
Если бы самолет крякнулся на землях РФ -то сразу все было бы "оцеплено-засекречено" и никто бы никогда уже не увидел следов ракетного поражения. Все было бы "шито-крыто", как с пригожинским бортом, вертолетом Лебедя и т.д.
Рассчет на то, что продырявленный борт рухнет в Каспий был опрометчивым и наивным. Добить лайнер, чтобы распылить его на большой высоте (над своей территорией) то-ли не решились, то-ли попросту не сумели.
В результате обломки попали "не в те руки". А Казахстан еще не научился надежно перекрывать информацию и обеспечивать недоступность "вещдока". ( да и незвестно, хотел ли это делать).
Разумеется, круг лиц, посвященных в эту немыслимую подлость был огромен. Это не только сами чеченские "марабу", но десятки диспетчеров, генералов, ФСБ и политики, как региональные, так и московские.
Зная, что в подбитом самолете масса живых людей - его направили в море, в нелепой надежде на то, что в глубинах Каспийского все будет захоронено.
Впрочем, драма многоактна. Впереди - оглашение содержимого "черных ящиков" и новый виток очередных попыток заметания следов..