Эх, Ниве бы двигатель получше, чутка посовременнее салон и панель приборов и качество изготовления подтянуть, отличная машинка была бы. Она и была отличной машиной в 80-х, но, уже много времени прошло и надо как-то соответствовать календарю.
Пока что, ситуация как и с Буханкой, автомобиль годный, но после покупки - это конструктор - "доведи до ума сам". А делали б с завода нормально, ещё попутно предлагая комплекты модернизации\кастомизаиции (условно - для бездорожья, города, или повыделываться), все шансы стать народным автомобилем. Если приложить старания и вдумчиво подойти к вопросу - можно выпускать прямого конкeрента Jeep Wrangel или Suzuki Jimmy
в принципе и сейчас можно купить на Ниву что угодно: стальные картеры мостов, проставки, диски, а электролебёдки куда хошь устанавливай, хоть на балконе, для красоты. И ещё кучу барахла. Если нужно.
Не все хотят заморачиваться дорогостоящей переделкой. Авто уже в стоке должно быть интересным и соответствующим сегодняшнему времени.
Тот же Джимми и Вранглер не требуют каких то переделок и в стоковом варианте по большей степени удовлетворяют требования владельцев.
Как уже на своем опыте убедились "сваперы" - что замена двигателя на "Ниве " на более мощный приводит к поломке стоковой коробки передач и обрыву приводов.
а, умельцы только платить по крадитам...
Нива полностью соответствует своему предназначению: недорогая и практичная машина для сельской местности и редких выездов в город. В ТехникеМолодёжи конца 70-х была о ней статья, как о перспективной машине, там примерно так и декларировалась задача Нивы. Конструкторами в неё было заложено столько, что Нива стала использоваться как внедорожник, а зачастую - как средство для преодоления полного бездорожья. А вот это - уже за гранью предназначения машины, но возможно, при правильных руках, и, главное, при правильной голове владельца.
56 комментариев
2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена18 часов назад
Ну, "хочет" и пусть продаёт,.. если не стыдно.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаДень назад
Вспомните всплеск поставок УАЗ через Атлантику. приехали к месту продажи они уже ржавые.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Пока что, ситуация как и с Буханкой, автомобиль годный, но после покупки - это конструктор - "доведи до ума сам". А делали б с завода нормально, ещё попутно предлагая комплекты модернизации\кастомизаиции (условно - для бездорожья, города, или повыделываться), все шансы стать народным автомобилем. Если приложить старания и вдумчиво подойти к вопросу - можно выпускать прямого конкeрента Jeep Wrangel или Suzuki Jimmy
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Тот же Джимми и Вранглер не требуют каких то переделок и в стоковом варианте по большей степени удовлетворяют требования владельцев.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена22 часа назад
Нива полностью соответствует своему предназначению: недорогая и практичная машина для сельской местности и редких выездов в город. В ТехникеМолодёжи конца 70-х была о ней статья, как о перспективной машине, там примерно так и декларировалась задача Нивы. Конструкторами в неё было заложено столько, что Нива стала использоваться как внедорожник, а зачастую - как средство для преодоления полного бездорожья. А вот это - уже за гранью предназначения машины, но возможно, при правильных руках, и, главное, при правильной голове владельца.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена22 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 дня назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена