Наличие платных дорог в принципе - признак жопоориентинованной к гражданам политике в стране. В социально-оринетировнной стране платных дорог не должно быть в приципе, как понятия. Но мы - не социально-ориентированное государство, по-видимому.
Почему? Это наоборот, показатель высокого уровня жизни.
Значит что есть достаточное количество людей, готовых доплатить за комфорт передвижения, ехать быстрее, безопаснее.
Бесплатная, альтернатива есть всегда
Жлобы. Лишь бы повод найти потрясти тупого Буратино. Во Франции штрафуют на платных дорогах если проехал с превышением скоростного режима, а значит создавал опасные ситуации на дороге. У нас же всё через жопу. Если машина перегружена, везёт опасный груз, просто заправилась разбодяженным бензином на той же платной дороге или меняла пробитое на этой же трассе колесо? Пожалуйте штраф.
Стоимость проезда по М12 из Москвы до деревни стоит 3700 руб., но я по старинке езжу по бесплатному маршруту. Зато на сэкономленные на проезде денежки могу штраф заплатить за скорость и не сильно расстроюсь (а может и не прийти штраф)
Говновброс, причём жиденький. Я по М11 ездил много раз от Питера до Москвы и обратно.
1. На трассе, на местах отдыха, можно ночевать, чем дальнобойщики регулярно и пользуются. Никому штрафы не приходят.
2. " и не покинувших за 1 час платный участок, " На М11 на основном ходу, если ехать целиком всего 2 пункта оплаты. Один в Питере, второй в Москве. Каким образом я должен за час покинуть платный протяжённостью 650км?
Лучше бы вместо двух фотографий с абстрактными пропускными пунктами прикрепили одну фотографию квитанции со штрафом. И ещё - неужели Газпром, который построил заправки на трассе не убедит Автодор так не делать? Либо там не так было, либо заброс дерьма на вентилятор.
Все малолетние дегенераты всех возрастов, которые так радостно истерили, что платные трассы это идеальное и абсолютное добро, ибо там можно ехать без пробок и вообще это по-европейски, вот пусть теперь и сосут это говно через тряпку.
Нет ничего хуже для экономики это когда с населения собирают плату за инфраструктуру, это всегда приводит к деградации. Пример в США наглядный.
Цель барыг повышать цену до тех пор, пока цена будет неподъёмной. потом все рушиться. Так было всегда при ублюдочном капитализме.
Просто оказалось, что поддержка состояния дороги достаточно весомая, а собирать бабло в весомых количествах просто за проезд достаточно сложно. В оказывается что уже топ манагерам не хватает на самое элементарное, на гей-кубы и кокс. Поэтому и пытаются выдумать где ещё можно будет бабла срубить. Всё просто.
недоноски
ps +100500 @Alex пусть этих скотогнидомразей размотают по полной. да мало ли что, ребёнка укачало, на заправке остановились.. вашпе ухи поели эти сидолурги, получившие право на платники.
93 комментария
7 дней назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Значит что есть достаточное количество людей, готовых доплатить за комфорт передвижения, ехать быстрее, безопаснее.
Бесплатная, альтернатива есть всегда
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Но народ повелся и стал критиковать то, чего не было.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
1. На трассе, на местах отдыха, можно ночевать, чем дальнобойщики регулярно и пользуются. Никому штрафы не приходят.
2. " и не покинувших за 1 час платный участок, " На М11 на основном ходу, если ехать целиком всего 2 пункта оплаты. Один в Питере, второй в Москве. Каким образом я должен за час покинуть платный протяжённостью 650км?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
Нет ничего хуже для экономики это когда с населения собирают плату за инфраструктуру, это всегда приводит к деградации. Пример в США наглядный.
Цель барыг повышать цену до тех пор, пока цена будет неподъёмной. потом все рушиться. Так было всегда при ублюдочном капитализме.
Просто оказалось, что поддержка состояния дороги достаточно весомая, а собирать бабло в весомых количествах просто за проезд достаточно сложно. В оказывается что уже топ манагерам не хватает на самое элементарное, на гей-кубы и кокс. Поэтому и пытаются выдумать где ещё можно будет бабла срубить. Всё просто.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 дней назад
ps +100500 @Alex пусть этих скотогнидомразей размотают по полной. да мало ли что, ребёнка укачало, на заправке остановились.. вашпе ухи поели эти сидолурги, получившие право на платники.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена