А требовалось просто изначально правильно отнестись к дороге, которая требовала высокой концентрации. Вместо этого водитель расслабленно и увлеченно общался с пассажиркой. Машинально отклонился вправо, там где в этом не было необходимости, так же машинально дёрнул влево.
Печально.
Люди сейчас к виду смерти привычные. Интернет, кино, видосики эти везде и тд. Не проймет. Может пронять самостоятельная тренировка и безопасная попытка выбраться из заноса - где то на большой площадке. Ну и точно проймет (если не совсем идиот) вот такое вот событие, но если бы он выбрался живой. Тогда просто между очком и газом прямая связь образуется, и ты просто не сможешь ехать быстро по такой дороге.
Именно!
Стаж 24 года.Постоянно смотрю подобные подборки.
В первые 1-3 года - на пустой парковке "Ленты",зимой специально с разной скоростью вводил машину в неуправляемые заносы.Пытался понять физику,машину и быть готовым к ситуации (передний привод,механика,около 100 л.с.) .И то не всегда удавалось.Так вот,в реальной ситуации (внезапной,а не планируемой) навыки сходят на "нет". Очень сложно держать себя в руках и правильно поступить.Очень!
По видео (учитывая мой личный стаж) - скорость превышена.Зима,"чёрный лёд" (скользкий асфальт),зацепил обочину (разное сцепление) и превышение скорости. В 2025,в январе,из Карелии по такой точно дороге ехал около 50-60км/ч.В колонне.Но были энтузиасты,которые нас,как стоячих обходили на сотке...
Правильно тут уже написали - едут как летом.
Машину вестибуляркой (5-ой точкой =)) ) надо чувствовать,но не все могут и понимают это.
У чистильщика совок под углом и на встречку ничего лететь кроме снежной пыли не может-всё в кювет.А вот КДМ может ПСС метнуть ,поэтому рекомендую при встрече с КДМ снижать скорость,т к ПСС может содержать процент фракций гравия.
Стабилизация срабатывает после потери сцепления с дорогой. На большой скорости и скользкой трассе, она уже не успевает (да и не может - зацепа нет) ничего сделать.
Если бы водитель хотя бы не дёрнул рулём (и тормозить нельзя, можно сбросить газ) после наезда на снег, то скорее всего стабилизация удержала бы его.
Проверял и стаб и абс, с инерцией на скользкой дороге особо не поборешься. Разве чуток бы поправка была, прилет в грузовик на несколько см правее, и если тормозить, то уменьшит тормозной путь на десяток метров, в результате расшибет о препятствие с ударом не двадцать а пятнадцать тонн, что не отменяет примерки деревянного макинтоша.
Потому что стабилизирует в направлении руля, а Рома рулил то сюда, то туда. Система стабилизации легко бы вытащила из первого смещения, если бы он не испугался а просто плавно бы поставил руль по дороге.
70 комментариев
20 часов назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена21 час назад
скорость по ниже видимо гордость не позволяет, тем более по такой дороге
Удалить комментарий?
Удалить Отмена17 часов назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 часа назад
а если с детьми аккуратно 60
Удалить комментарий?
Удалить Отмена22 часа назад
Печально.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена17 часов назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена17 часов назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена15 часов назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена15 часов назад
Стаж 24 года.Постоянно смотрю подобные подборки.
В первые 1-3 года - на пустой парковке "Ленты",зимой специально с разной скоростью вводил машину в неуправляемые заносы.Пытался понять физику,машину и быть готовым к ситуации (передний привод,механика,около 100 л.с.) .И то не всегда удавалось.Так вот,в реальной ситуации (внезапной,а не планируемой) навыки сходят на "нет". Очень сложно держать себя в руках и правильно поступить.Очень!
По видео (учитывая мой личный стаж) - скорость превышена.Зима,"чёрный лёд" (скользкий асфальт),зацепил обочину (разное сцепление) и превышение скорости. В 2025,в январе,из Карелии по такой точно дороге ехал около 50-60км/ч.В колонне.Но были энтузиасты,которые нас,как стоячих обходили на сотке...
Правильно тут уже написали - едут как летом.
Машину вестибуляркой (5-ой точкой =)) ) надо чувствовать,но не все могут и понимают это.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 часов назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена22 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена22 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена22 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена21 час назад
Если бы водитель хотя бы не дёрнул рулём (и тормозить нельзя, можно сбросить газ) после наезда на снег, то скорее всего стабилизация удержала бы его.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена19 часов назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена17 часов назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена22 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена17 часов назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена23 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена13 часов назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена23 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена23 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена23 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена23 часа назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена