После развала Союза в Россию - благодаря либеральности тогдашнего таможенного законодательства - пошел поток легковушек иностранного происхождения. Понятно, что смотрелись они на отечественных дорогах диковинками и нередко попадали в объектив.
Конструкция ранних тракторов была предельно примитивной, обычная механика в чистом виде. Моторы отличались по типу топлива, количеству цилиндров и типу запуска. Само собой, конечно, они отличались еще литражом и мощностью, но сейчас не о них, а о любопытной системе запуска трактора Field-Marshall.
Когда мы вспоминаем американские «маслкары» золотой эпохи на ум приходят такие легенды как Ford Mustang, Pontiac GTO, Dodge Charger и даже Chevrolet Chevelle непременно всплывет в памяти. Спортивные автомобили фирмы «Buick» находились как бы в стороне.
После завершения Второй мировой Германия оказалась разделенной на две части. Известной своими простыми и недорогими легковушками DKW компании Auto Union пришлось, по сути, начинать всё с нуля, так как её производственные мощности оказались на территории советской зоны оккупации, в ГДР.
Сергей из Белоруссии, создатель УАЗа, способного ездить на дровах, всегда увлекался историей, особенно военной. Поэтому он прекрасно знает, что во времена Второй Мировой автомобили часто переоборудовали в газогенераторные. В Советском Союзе газогенераторные установки даже изготавливали серийно и устанавливали на грузовики АМО, ЗИС, ГАЗ, УралЗИС.
Mitsubishi ликвидирует свою исторический коллекцию в Великобритании и продает с аукциона 14 различных автомобилей. Среди них есть как знаковые для истории марки в Великобритании экземпляры, так и редкие спорткары и даже старинный внедорожник.
Так не доставайся же ты никому!
На онлайн-аукционе Bring a Trailer продали недореставрированное купе Jaguar XK140 MC 1956 года. Кузов от автомобиля и отдельно запчасти купил человек из США за 43 000 долларов. По текущему курсу в рублях это порядка 3 100 000.
Помимо крутости и удовольствия от вождения владение спорткаром дает и другие преимущества. Если ваш автомобиль достаточно низкий, то на нем можно проезжать под шлагбаумами!
Новая порция позитивных фотографий и картинок на Автофишках, для отличного настроения! Приятного просмотра и не забывайте про предыдущую часть!
Во время войны, транспортировка продовольствия и личного состава в районы, где не было портов, была настоящей проблемой, но необходимой. Таким образом, Sparkman & Stephens в сотрудничестве с General Motors создали грузовик-амфибию, который может перевозить как солдат, так и грузы.
Крохотная машинка со смешным называнием Гоггомобиль была очень популярной в западной Германии середины прошлого века. Сейчас о ней едва ли кто-то помнит, несмотря на большой тираж, почти 270 тыс. экземпляров, до наших дней таких машин уцелело немного и стоят они теперь немало.
Обладание эксклюзивным суперкаром или олдтаймером, известным на весь свет, не гарантирует владельцу спокойной жизни: такие машины тоже угоняют. И обнаружить пропавший Bugatti или Ferrari ничуть не легче, чем серебристую Camry или чёрный Land Cruiser в толпе им подобных! Ведь угоняют редкие автомобили явно не для того, чтобы кататься на них по городу. В этой подборке мы вспоминаем шесть очень дерзких и странных угонов знаменитых автомобилей.
Этот Focus первого поколения имеет пятилитровый двигатель от Mustang V8 под капотом, оснащен нестандартной подвеской и задним приводом. Пробег автомобиля около 70 000 миль (112 600 км) и сейчас он ищет нового владельца на сайте Bring a Trailer.
Компания Mil-Spec Automotive представила новую серию модернизированных Hummer H1, которая называется M1-R H1 — это самая роскошная сборка на сегодняшний день.
В 1930-х годах советская автопромышленность не выпускала мощных, многолитровых двигателей. А между тем нужда в них имелась не малая. Такие моторы требовались для артиллерийских тягачей и другой гусеничной техники. Конструкторы завода ЗИС попытались решить эту проблему весьма оригинально: установкой двух моторов. Так появились экспериментальные многомоторные гусеничные тягачи ЗИС-АТ-8 и АТ-14.
Когда мне попадается очередная самодельная техника, особенно советской эпохи, я часто вот о чем думаю – сколько вообще было построено таких любопытных машин, о которых мы наверное никогда не узнаем.
