Северный морской путь раньше был несбыточной мечтой — это самый короткий маршрут по воде из Европы в Азию, в 2 раза быстрее, чем через Суэцкий канал. Но есть проблема — даже летом там на пути встречаются льды и есть сложности с судоходством. А зимой практически весь путь затянут льдом.
На улице +50 °C, а на столе освежающий хакшир с семенами гулявника ирио и кубиками льда. Но откуда лёд в пустыне?
Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течёт вода и как работают другие. Взгляните, как делают кастрюли на одном из предприятий в Пакистане.
Второй по значимости и известности достопримечательностью Бразилии можно смело назвать карнавал. На первом месте, как вы понимаете, статуя Христа в Рио-де-Жанейро, и тут без вариантов. Бразильские карнавалы знамениты во всем мире, и едва ли хоть кто-то усомнится, что это одно из самых красочных и масштабных зрелищ, способное поразить своим размахом даже самого избалованного путешественника!
В Бангалоре на обочине часто можно увидеть женщин с улыбкой аллигатора и руками гренадёрши, выпрашивающих подаяние у машин или пляшущих возле местного рынка. Да и если присмотреться, с шеей там тоже не все ровно. Да ладно вам, на вкус и цвет, как говорится…
Короче.
Человеческая изобретательность создала уникальные объекты, и далеко не каждый может понять, для чего они предназначены. К счастью, в наше время нет необходимости нанимать детективов, чтобы выяснить, что это за предметы, можно просто спросить в интернете. В этом посте вы увидите странные находки, назначение которых покрыто тайной.
В случае необходимости такой остров можно легко переместить вместе со всеми домами, которые на нем стоят.
Совершить в нем посадку могут только самые опытные пилоты.
Фермеры рискуют своей жизнью, но при этом за работу им платят сущие копейки.
Шёлк — один из самых востребованных и любимых многими людьми материалов. Предлагаю посмотреть, как его производят.
Это головная часть самого большого и длинного автопоезда из когда-либо созданных в мире. Назывался автопоезд LeTourneau TC-497, он был разработан в 50-х годах, а после закрытия проекта в 70-х годах эту голову поместили в место под названием Yuma Proving Ground Heritage Center, где она стоит по сей день как памятник.
Вам когда-нибудь хотелось вскрыть какую-то вещь, чтобы своими глазами увидеть, как она устроена? Увы, это не всегда возможно — голыми руками не получится разломать ни камень, ни шар для боулинга. К счастью, в интернете полно любопытных умельцев, которые уже всё вскрыли за нас: от фейерверков до даже танка.
Познавательное видео о том, как на фабриках делают имитированное мясо краба.
Планы строительства появились еще в 1960-х годах, и японцы не были бы японцами, если бы не реализовали проект.
Карьера киберспортсмена может продолжаться до 30-32 лет. Сколько за это время можно заработать денег, а сколько профессиональных болезней? Правда ли, что для прокачки навыков киберспортсмены ходят в тренажерные залы, а выиграть самые крупные турниры команды не смогут, если в их составе нет психолога? Покажем как «дотят» на Крайнем Севере и расскажем, какова вероятность, что любитель CS:GO может стать скулшутером.
Не только художники и учителя теряют сон из-за достижений в области автоматизации и искусственного интеллекта. Роботы используются в самых священных ритуалах индуизма, и не все верующие этому рады.
На некоторых фотографиях из американской жизни на глаза могут попасться очень странные металлоконструкции, полностью покрытые добротным слоем ржавчины. Чаще всего это ограды, мосты или столбы линий электропередач. Что же это такое: результат коррупционного сговора строителей и властей, экономия краски или банальное наплевательство? А может быть ржавые металлоконструкции – это что-то еще?
Музыкальная фабрика «Михаил Глинка» находится в Санкт-Петербурге, и фортепианные мастера работают над тем, чтобы инструменты собирались только из качественных отечественных материалов
Дамба на заливе Сихва в Южной Корее была построена в 1994-м году как средство против наводнений, которые вредили сельскому хозяйству. Задачи было две – мелиорация земель в прибрежной зоне и создание резервуара пресной воды для орошения существующих и будущих полей. Однако не всё пошло по плану.
Теперь не нужны временные станции на льдах, которых хватает на пару лет: вместо них Арктику будут изучать с корабля.
