Взрывчатку заложили таким образом, чтобы «подкосить» башни у основания, и они эпично самоуничтожились друг об друга.

Смотреть бесконечно можно на несколько вещей. Как горит огонь, как течет вода и как люди работают, пока вы сидите на диване. В данном случае у нас третий вариант. Давайте поглядим на это скромное производство тапок.

В российские «Орланы» буквально входят через «дверь» в спине: сначала просовывают ноги и подключают трубки системы охлаждения нательного костюма, по которому циркулирует вода, а затем протягивают руки в рукава и «ныряют» туловищем. Ну а финально скафандр помогает закрыть уже напарник.

Что это за штуки? Ведь они явно были сделаны с какой-то целью! Только вот не всегда эта цель понятна с первого взгляда на предмет, если к нему нет описания или инструкции. Хорошо, что есть Интернет, а в нём — отзывчивые люди, готовые прийти на помощь.

Парень показал, как делал журнальный столик с сенсорной подсветкой. Результат радует глаз.

Мужчина показал небольшую подборку старых консервных ножей и продемонстрировал, как они работают.

На некоторых фотографиях из американской жизни на глаза могут попасться очень странные металлоконструкции, полностью покрытые добротным слоем ржавчины. Чаще всего это ограды, мосты или столбы линий электропередач. Что же это такое: результат коррупционного сговора строителей и властей, экономия краски или банальное наплевательство? А может быть ржавые металлоконструкции – это что-то еще?

Что вы представляете себе, когда слышите словосочетание "грузовой корабль"? Скорее всего какой-нибудь контейнеровоз или, быть может, нефтяной танкер. Маловероятно, что вам придет в голову образ чего-то настолько специфичного, как тяжеловоз, особенно с полупогружной конструкцией.

У любой проблемы есть решение – конечно, бывают проблемы весьма специфичные, когда простой отверткой не отделаешься. К счастью, человеческой изобретательности есть что предложить в такой ситуации – достаточно заглянуть в сообщество «Специальные инструменты», чтобы в этом убедиться. Здесь пользователи Reddit публикуют фото инструментов, созданные помочь нам в редких ситуациях, когда все остальное бессильно.

Пожалуй, каждый человек видел, как подрезают деревья и обрезают ветви, которые могут упасть на людей или их имущество. Используют для этого, обычно, бензопилы и подъемники. А в Китае решили облегчить задачу работникам - предложили использовать лазер. Выглядит довольно необычно.

Как работается на небольшой "макаронной" фабрике в Индии. На производстве, как обычно, чистота и порядок.

Выступление уличного артиста. Как он это делает?

Производство глобусов – это довольно сложный, почти ювелирный процесс, который проходит вручную в несколько этапов.

Технологий производства книг существует множество – как автоматизированных, так и ручных. Но в своей сути, несмотря на все различия, способы изготовления книги одинаковы. Потому что каждое издание собирается, словно конструктор, из одних и тех же «деталей», у каждой из которых свое предназначение.

У каждого из нас скопились десятки ненужных и сломанных гаджетов. Оказывается, все эти приборы способны принести немного пользы перед своим уничтожением.

Проектировать первые высотные скафандры, создающие вокруг человека среду с избыточным давлением по отношению к окружающей атмосфере, начали еще в 1930-е годы

Да, каждый из нас часто слышал про осознанное потребление, но это всё остаётся словами, пока ты не оказываешься в месте, где сортируют и перерабатывают все эти тонны пластика. Ну, начнём по порядку.

С начала лета водолазы МЧС Севастополя подняли со дна Чёрного моря более пяти тысяч боеприпасов времён Великой Отечественной войны, в том числе артснаряды, миномётные мины, ручные гранаты, взрыватели как немецкого, так и советского производства.

Сообщается, что инцидент произошёл в одном из аэропортов Канады. Как мы видим на опубликованных в Сети кадрах, там "сошла с ума" одна из рабочих машин. Автомобиль начал самостоятельно крутиться на месте, набирая скорость. Разумеется, "взбесившуюся" технику необходимо остановить, однако сделать это руками не получится по понятным причинам. Поэтому один из сотрудников воздушной гавани идёт на довольно отчаянный шаг.

Во Франции, Великобритании, Польше и других странах существуют уникальные центры, где капитаны и рулевые отрабатывают манёвры на больших масштабных моделях настоящих судов.