Бедуины давно это используют:
"Вместо бумаги используются... небольшие камешки. И для этих целей перед входом вывешены 2 холщовых мешка.
Итак, начало производственного цикла: один из мешков заполнен камнями,
второй - пустой. Страждущий, сделав свое дело, использует 1 или более
"туалетных камешков" (в зависимости от потребности) и кладет
использованный камушек во 2-й мешок (это пустыня - камни здесь тоже
дефицит!) И что же происходит, когда в 1-м мешке будет использован
последний камень, - спросите вы... Завершение цикла выглядит следующим
образом: в первый мешок кладется последний камень, а далее "сидящий"
делает с этим мешком приблизительно точно такие же пассы, как "кричащий"
в нашей любимой игре лото, когда перемешивает бочонки (чтобы все лишнее
осыпалось). Последняя фаза цикла - мешочки меняются местами..."
Бедуины давно это используют: "Вместо бумаги используются... небольшие камешки. И для этих целей перед входом вывешены 2 холщовых мешка. Итак, начало производственного цикла: один из мешков заполнен камнями, второй - пустой. Страждущий, сделав свое дело, использует 1 или более "туалетных камешков" (в зависимости от потребности) и кладет использованный камушек во 2-й мешок (это пустыня - камни здесь тоже дефицит!) И что же происходит, когда в 1-м мешке будет использован последний камень, - спр
генеральный конструктор построил новый военный самолёт. Провели ряд испытаний. Всё хорошо, но на последней тряске крылья всегда отваливаются в одном и том же месте, как не укрепляй их. Провозились месяц. Послезавтра приёмка, а решение не найдено. Конструктор в отчаянии вышел в парк, сел на лавку и рвёт на голове остатки волос. К нему подходит старичок интеллигентного вида и просит рассказать свою беду. А потом заявляет:
- Знаю как тебе помочь. Выпиши завтра пропуск на меня и в точности делай всё как скажу.
На другой день старичок пришёл в цех и просит показать линию разлома. Конструктор показывает, а дедок:
- Сверли тут отверстия 5мм с шагом в 3мм.
Конструктор побледнел, но дал отмашку. Дедок ушёл, а он в ужасе смотрел на изуродованные крылья. Но делать нечего - времени на исправления не осталось. На другой день приехала комиссия. Провели все испытания и всё отлично. Крылья так и не отвалились. Самолёт приняли на вооружение, а генеральный конструктор побежал в парк на ту же лавочку и нашёл там дедка.
- Скажи, отец, как же так получилось - мы сделали ослабление конструкции, а она стала только прочнее. В чём секрет?
- Я, сынок, 40 лет работал на фабрике по производству туалетной бумаги. И за 40 лет она ни разу не порвалась по линии перфорации
это несколько перефразированная известная история про конструктора Туполева и сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144. у которого, как ни старались крепить надёжно, возникали трещины в месте соединения крыла с фюзеляжем. насверлили дырок в металле, и трещин не стало.
Да нет, про Ту-144 - это байка. Нет на его крыле никаких дырок. На саммом деле, байка появилась во время борьбы с флаттером: быстротечным резонансом крыла.
Для борьбы с ним нужно совместить центр жесткости крыла с центром массы. И во время экспериментов действительно в крыле сверлили дырки.
28 комментариев
4 года назад
"Вместо бумаги используются... небольшие камешки. И для этих целей перед входом вывешены 2 холщовых мешка.
Итак, начало производственного цикла: один из мешков заполнен камнями,
второй - пустой. Страждущий, сделав свое дело, использует 1 или более
"туалетных камешков" (в зависимости от потребности) и кладет
использованный камушек во 2-й мешок (это пустыня - камни здесь тоже
дефицит!) И что же происходит, когда в 1-м мешке будет использован
последний камень, - спр
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
- Знаю как тебе помочь. Выпиши завтра пропуск на меня и в точности делай всё как скажу.
На другой день старичок пришёл в цех и просит показать линию разлома. Конструктор показывает, а дедок:
- Сверли тут отверстия 5мм с шагом в 3мм.
Конструктор побледнел, но дал отмашку. Дедок ушёл, а он в ужасе смотрел на изуродованные крылья. Но делать нечего - времени на исправления не осталось. На другой день приехала комиссия. Провели все испытания и всё отлично. Крылья так и не отвалились. Самолёт приняли на вооружение, а генеральный конструктор побежал в парк на ту же лавочку и нашёл там дедка.
- Скажи, отец, как же так получилось - мы сделали ослабление конструкции, а она стала только прочнее. В чём секрет?
- Я, сынок, 40 лет работал на фабрике по производству туалетной бумаги. И за 40 лет она ни разу не порвалась по линии перфорации
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Для борьбы с ним нужно совместить центр жесткости крыла с центром массы. И во время экспериментов действительно в крыле сверлили дырки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена