Высокие цены на автомобили позволяют нам их покупать!
Высокая пошлина на ввозимые автомобили, введенная в России, явилась главной причиной строительства автозаводов иностранных производителей в России, а это рабочие места не только непосредственно на самих автозаводах, но и в смежных отраслях, таких как добыча полезных ископаемых, металлургия, строительство, энергетика, нефтехимия и т.д. Подозреваю, что это миллионы трудоустроенных людей
Есть работа - можешь купить машину, а вот если бы заводов не было, не было б работы у людей и они не могли бы покупать машины.
Не в этом вопрос, а почему тот же Форд Фокус 3- глобальная модель с двигаетелем 2.0 на Powershift стоит 754069 руб в пересчете сдолларов, а в России всеволжской сборки с экраном не в пример намного меньшим по размеру и без шторок, но добавим 9500 и активной помощи при парковки за которую нужно вклдывать 18500 руб, а также кожи на руле , но она есть у американцев - 856 тыс. руб в итоге, сейчас перед нг скидки хоть есть, но все равно автомобиль который по основным параметрам идентичный, но хуже из-за маленького экрана стоит на 100 тыс. рублей больше. Как так -в России рабочая сила дороже?
Как же не в этом когда в этом. На мой взгляд если у человека нет работы он не машину выбирает, а думает как бы покушать.
А Ваш вопрос нужно задать производителям и продавцам они же цены ставят.
Причем тут "Володька"??
Да, первое у посту не относится
Причем? А продавцы должны пошлины на автокомпоненты, которые не в состоянии медвепутовская нефтяная модернизация произвести в стране, себе в убыток складывать? И гвоздь медвепутовского бреда - как же наш любимый налог на увеличенную(добавленную) стоимость? - так нет хватает нефтеденежок на чиновичью колду, что на тупо прикрепить 2 детальки в одну нужно еще отдать денежку на едросовского жопосида, который как Дмитрий рассказывать, какой Путин молодец, что разрешил давать народу потребительские кредиты, которых при Ельцине не было.
Мы выходим на второй круг нашей дискуссии.
Налоги ввели, что бы производители строили заводы в России.
Если Форд не может или не хочет автокомпоненты производить в России наверное "Володька" виноват.
Сперва машины собраные в России в тех же заводах Рено или Форд - не продаються в Европе и причина только одна - не отвечают евро требованиям по безопасности. Потом стоят дороже, чем те же самые в Европе, хотя зп в Европе + налоги - на много больше чем в России. И стоит она дороже, просто потому что ктото решил так, потому что многим чиновникам надо бабло скинуть и по той же причине, по которой джинсы Iceberg в России стоят от 2 до 4 раза дороже, чем в Европе. А и в России не производится премиум и бизнес класс автомобили и никого не интересует. Вот я например не хочу ездить на форде фокусе, он пласмасовой, я хочу MB W222 или BMW F01 или Audi A8 или даже пусть Е212/F10/A6, но в России не производиться ничего подобного класа и я должен пойти отвалить таможне 1/2 стоимости етой машины чтоб пригнать ее из Европы, так как в России купить у дилера такую машину надо быть олигофреном. И меня таможня ставит раком, государство ставит раком, потому что оно не может предложить мне собственную альтернативу, но и не дает возможности взять в другом месте. А и знаете как строиться завод в России? Если построить реально стоит Х денег, то в России стоит 3-4-8 Х, так как не ясно скольким чиновникам надо будет отпилить денег и потом этот завод будет выпускать продукцию дороже чем в других частях мира, почему, да потому что не надо платить взятки за то чтоб чтото случилось.
Давно у нас что-то бесплатным стало? с каждой зарплаты трудового человека государство имеет 36% + 13%, а так же 18% к стоимсоти товаров и услуг, которыми этот человек хочет воспользоваться.
Вы обвиняете заводы Форд и Рено в выпуске некачественных машин на Российских заводах, кстати автомобили АВТОВАЗА продаются в Европе. Дожили АВТОВАЗ делает машину лучше Форда и Рено.
Штаны в России стоят дороже скорее всего из-за того, что продавцы накручивают 5-10 концов.
У меня товарищ на мой вопрос: "А столько жрет твой внедорожник?" ответил: "Кто покупает такие машины на расход и цену бензина не смотрят"
Честно скажу я заводов не строил и как они строятся не знаю, но я сильно сомневаюсь, что менеджмент автогигантов будет давать взятки за возможность построить у нас завод. Как говорится "Игра не стоит свеч"
Завод часный, деньги идут на вилы и банковские счета чиновников. Так что политика России направленая против импорта только кажеться удачной, а реально - пагубная.
Да, они и при комунизме продавались, только вот не покупаються и состовляют меньше 1% от всех машин в европе. Штаны в России стоят столько, потому что приезжая на таможню легче заплатить 5000 у.е. таможеникам и проехать за 2 часа заплатив пошлину и тд и тп, чем отдать потом 10 000 у.е. за стоянку при таможни, так как будеш расстамаживать свою фуру пол года, а то и больше.
И концерны дают взятки, помниш ИБМ когда спалились на взятках в Москве, а Мерседес как спалились со взятками на машины депутатские?
Мда...как вы правы. Три месяца назад был в Дубаях. Зашли в автосалон. ФОЛькс Пассат (в максималке - кожа, рожа и т.д) НОВЫЙ - на рубли - 750 000 руб. У нас? - 1.4 млн. Факт.
238 комментариев
11 лет назад
Высокая пошлина на ввозимые автомобили, введенная в России, явилась главной причиной строительства автозаводов иностранных производителей в России, а это рабочие места не только непосредственно на самих автозаводах, но и в смежных отраслях, таких как добыча полезных ископаемых, металлургия, строительство, энергетика, нефтехимия и т.д. Подозреваю, что это миллионы трудоустроенных людей
Есть работа - можешь купить машину, а вот если бы заводов не было, не было б работы у людей и они не могли бы покупать машины.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
А Ваш вопрос нужно задать производителям и продавцам они же цены ставят.
Причем тут "Володька"??
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Причем? А продавцы должны пошлины на автокомпоненты, которые не в состоянии медвепутовская нефтяная модернизация произвести в стране, себе в убыток складывать? И гвоздь медвепутовского бреда - как же наш любимый налог на увеличенную(добавленную) стоимость? - так нет хватает нефтеденежок на чиновичью колду, что на тупо прикрепить 2 детальки в одну нужно еще отдать денежку на едросовского жопосида, который как Дмитрий рассказывать, какой Путин молодец, что разрешил давать народу потребительские кредиты, которых при Ельцине не было.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Налоги ввели, что бы производители строили заводы в России.
Если Форд не может или не хочет автокомпоненты производить в России наверное "Володька" виноват.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Штаны в России стоят дороже скорее всего из-за того, что продавцы накручивают 5-10 концов.
У меня товарищ на мой вопрос: "А столько жрет твой внедорожник?" ответил: "Кто покупает такие машины на расход и цену бензина не смотрят"
Честно скажу я заводов не строил и как они строятся не знаю, но я сильно сомневаюсь, что менеджмент автогигантов будет давать взятки за возможность построить у нас завод. Как говорится "Игра не стоит свеч"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
И концерны дают взятки, помниш ИБМ когда спалились на взятках в Москве, а Мерседес как спалились со взятками на машины депутатские?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена