Ford может закрыть основные заводы в России
В начале января автоконцерн сообщил, что обсуждает реструктуризацию бизнеса и сокращение производства в Европе, где в Ford работают 53 тыс. человек. В России, где Ford работает в рамках совместного предприятия с Sollers, акционеры рассматривают несколько вариантов реструктуризации и планируют принять решение во втором квартале 2019 года.
Источники агентства сообщили, что Ford может закрыть завод во Всеволожске Ленинградской области, который выпускает легковые Focus и Mondeo, и предприятия в Набережных Челнах в Татарстане, где налажено производство EcoSport и Fiesta.
В России Ford был первым глобальным автоконцерном, организовавшим сборку на территории страны, — завод в Петербурге начал производство в 2002 году.
В 2015 году другой американский производитель General Motors, продававший в РФ автомобили массовых брендов Chevrolet и Opel, на фоне кризиса на авторынке объявил о закрытии российского завода и сокращении своего присутствия в РФ.
77 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Как бы Опель решил вернуться. Но место уже занято.
Французская автомобилестроительная группа PSA решила вернуть на российский рынок немецкий бренд Opel, который был приобретен в 2017 году у американского автоконцерна General Motors.
В сообщении французской группы указывается, что Opel вернется «в рамках стратегического плана «Push to Pass».
Ранее председатель правления Группы PSA Карлос Таварес, представляя финансовые результаты деятельности холдинга за 2018 фингод и второй этап плана «Push to Pass» на период 2019 2021 годов, «подтвердил стремление Группы завоевать новые рынки и заявил, что бренд Opel готов выйти на российский рынок».
Как напоминает газета «Ведомости», Opel покинул российский рынок в марте 2015 года, поскольку тогдашний владелец бренда General Motors свернул продажи всех новых автомобилей, объяснив свое решение снижением продаж в связи со сложной экономической ситуацией в России и ослаблением курса рубля.
Добавим, что PSA Group (PSA Peugeot-Citroen) объявила о завершении сделки по приобретению европейских активов GM, включая немецкую и британскую марки Opel и Vauxhall, 1 августа 2017 года. В холдинге тогда заявили, что «с приобретением Opel и Vauxhall группа PSA становится вторым по величине европейским автопроизводителем и занимает долю рынка (в Европе) в 17% за первое полугодие». При этом первоочередной задачей для Opel и Vauxhall было названо «создание стратегического плана при поддержке PSA», целью которого должно быть «восстановление экономической базы» двух марок.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена