Про самолеты
Про самолеты.
Даже не 20 лет, я последний раз на своем любимом лайнере, когда-то флагмане, еще Советского Аэрофлота, летал лет 15 тому, из Анадыря в Москву. Это был последний мой полет на самолете - легенде, самолете-герое, самолете - первооткрывателе самых дальних воздушных трасс СССР. Сколько у меня с этим самолетом связано... Я полетел впервые в жизни именно на нем, мне было тогда всего полтора месяца от роду. А через 22 года у меня в этом самолете был самый незабываемый в жизни секс! С очень красивой девушкой Юлей, искренне надеюсь, что она меня вспоминает с такой же теплотой, как и я о ней!
Уже последний, сейчас можно так говорить, рейс на Ил - 62М я помню, как сейчас. Я, тогда студент последнего курса института, сопровождал родную сестру из Анадыря в Москву, для поступления на первый курс института. Тогда уже давно не существовало авиакомпании Domodedovo airlines, борт, ранее ей принадлежавший, на котром мы летели(Ra - 86544) летал в ливрее МЧС, (почему-то). Когда я сходил по трапу с этого борта в Москве, я не знал еще, что это мой последний полет на этой легендарной, заслуженной машине. Очень жаль! Если бы знал - я бы подошел и поцеловал его в шасси, как это делают пилоты. За то, что он переносил меня на своих могучих крыльях больше 20 лет, почти с самого рождения, за его плавный полет и всегда мягкие посадки, за его незатейливый, но такой уютный комфорт... За то, что когда в Анадыре в сильнейшую пургу он 3 раза уходил на второй круг, и в итоге сел, за то, что когда моя (на тот момент любимая девушка) молилась, я просто верил в то, что "Илюша" нас всех довезет до места назначения! Нет, я не верил - я знал, иначе и быть не могло просто!
Но, я не знал... Я не знал, что тогда, когда я сестру поступать вез на этом самолете, я не знал, что это мое свидание с этим лайнером будет последним. Во всех смыслах этого слова.
Я хочу, чтобы такие же... Да нет, такие же как я и так помнить этот ЛАЙНЕР будут! Просто, все те, кто хоть раз летал на самом комфортном и красивом самолете того времен - вспомните его! Он это заслужил! Верой и правдой.
9 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Но эти машины тоже должны были уйти ещё в девяностых. Вместо Ил-62 на дальние линии должен был встать Ил-96. Вместо Ту-154 должен был прийти Ту-204 (214). Это нормальный процесс.
По настоящему жалко, что авиационные производства Советского Союза были разрушены вместе с Советским Союзам, и на смену Илам и Туполям пришли Боенги и Аэрбасы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Хотя могли бы сохранить и постепенно модернизировать авиаонику и т.д.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена