Ага. Давайте переведем весь транспорт на електричество. И чтобы всю эту херь запитать рядом с каждым мегаполисом поставим по АЭС, в областях перекроем ГЭСами десяток рек, на отшибах можно зафигачить мазутные и угольные ТЭЦ. Да, чуть не забыл: несколько полигонов, для утилизации аккумуляторов в самых живописных местах. И экологи наконец-то возликуют!
Вы уже все рассчитали?! Какой молодец, наверное все идиоты, один вы молодец! Ну а с автомобилями которые сейчас используем - только кислород и цветочки вместо выхлопа, и конечно отработки из двигателя - тоже дистиллированная вода. Большего бреда не встречал.
Где в моем комменте защита нынешних автомобилей? Или считаете, что электромобиль - панацея? Или производство электроэнергии абсолютно экологично? PS Идиоты наверно не все, насчет Вас - сомневаюсь.
Везде есть свои плюсы, вот одно из них про аэс: Главное преимущество — практическая независимость от источников топлива из-за небольшого объёма используемого топлива, например 54 тепловыделяющих сборки общей массой 41 тонна на один энергоблок с реактором ВВЭР-1000 в 1—1,5 года (для сравнения, одна только Троицкая ГРЭС мощностью 2000 МВт сжигает за сутки два железнодорожных состава угля). Расходы на перевозку ядерного топлива, в отличие от традиционного, ничтожны. В России это особенно важно в европейской части, так как доставка угля из Сибири слишком дорога.
206 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена