Железнодорожное хобби из детства
В эти коробки (их на самом деле гораздо больше) я не заглядывал ровно двадцать четыре года. Они со мной дважды переезжали, но не открывались. Пылились по шкафам, по антресолям.
Моё увлечение началось где-то лет в десять и закончилось с первыми поллюциями.
Потом я, конечно, не раз доставал их, ностальгировал, играл даже, будучи уже женат..
Последний раз это было в 1990-м.
А, да, за качество фото извиняюсь - фоткал на фонарь путевого обходчика. А так же прошу прощения за остатки пыли на моделях - как только полез протирать, так сразу стали отваливаться всякие трубы/стоки/слуховые оконца: клей, видимо, потерял свойства.
Вот это такая хитрая штучка - расцеплятель (расцепитель? расцепщик?) вагонов. Когда она поднята (при подаче напряжения), сцепка проходящего состава тоже поднимается, и вагоны отцепляются.
Ещё село. Между нами, эти ёлки - беда, как фишки домино. СтОит одной упасть, как и остальные заваливаются. Но для антуража НАДО.
Лабаз какой-то с сортиром, рядом цветочный магазин. (А может металлоремонт, х.з., я в немецком ни бельмеса. Включаем воображение, мужик из серой тачки зашёл пописать.)
А вот локомотивов у меня всего три. В этом можно даже задействовать пантограф для снятия напряжения. Как подумаешь - это же сколько ебли (пардон за мой французский) надо для создания контактной сети.
На обратной стороне изображено то, что никогда и не при каких условиях было не приобрести сыну простых советских инженеров. И дело даже не в цене, хотя она кусалась, а в том, что этого в свободной продаже почти не было, а было у перекупщиков в три, в четыре раза дороже.
Источник: БедныйЙорик
82 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена