Не понятия "на зелёный", есть понятия "разрешающий сигнал светофора" и "запрещающий". Тут запрещающий - надо остановиться на стоп-линии. Когда будет разрешающий, нужно выехать на середину и пропускать встречку
ну ты писец какой умный!
если надо ехать налево - есть стрелка - горит зеленый прямо - ты можешь доехать до середины перекрестка? и остановится? в ожидании стрелки налево....
Читаем ПДД:
п.6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
Так как мы хотим повернуть налево, а стрелка не горит, то для нас ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал светофора. Т.е. выезжать на середину НЕЛЬЗЯ.
Если Вы не согласны, приведите свою, с указанием пунктов ПДД.
п. 6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции.
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ сигнал дополнительной секции ОЗНАЧАЕТ ЗАПРЕЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ в направлении, регулируемом этой секцией.
Тёзка, ну прочитайте ПДД, пожалуйста. Чтобы не делать таких ляпов.
1. Согласно пункту 6.3 негорящая стрелка для меня ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал
2. По запрещающему сигналу, согласно п.6.13 я должен остановиться перед пересечением проезжих частей.
Есть ПДД. Всё остальное - нарушение. Езда "по понятиям" к хорошему не приводит.
Мы часто удивляемся, почему у нас, в России, на дорогах бардак и хамство. А в соседней Европе всё прилично.
Это всё потому, что у нас считается нормальным "кое-где можно и нужно" нарушать ПДД, а потом устраивать разборки "кто круче", а у них все ездят по Правилам.
Сам неоднократно наблюдал, как в Европе соотечественники тщательно соблюдают Правила, и как срываются с цепи, пересекая границу.
я НЕ МОГУ выезжать на пересечение проезжих частей, если у меня не горит стрелка.
Внимательно читаем ПДД:
1. Согласно пункту 6.3 негорящая стрелка для меня ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал
(так как я собираюсь повернуть налево)
2. По запрещающему сигналу, согласно п.6.13 я должен остановиться перед пересечением проезжих частей.
Всем, кто считает, что можно доехать до середины - прошу аргументированно возражать с указанием пунктов ПДД.
Я не был ни во Вьетнаме ни в Лаосе. Но мне достаточно помнить, что заводя мотор машины, я снимаю с предохранителя смертельное оружие, и что у нас, в России, в год на дорогах погибает около 27000 (двадцати семи тысяч) человек (70 - в сутки), т.е. больше, чем за Афган и две Чечни вместе. Покалеченных на дорогах я даже считать боюсь...
Ещё раз, для купивших права: НЕ МОГУ. Правила дорожного движения мне это впрямую запрещают. А всякие хитрозадости "хотел-перехотел-подумал-передумал" - это не на дороге. Дорога спрашивает с нарушивших жизнями. И ценник я чуть выше озвучил.
Вот опять типичная эгоцентричная психология. Я думаю передумаю как хочу а весь мир со своими правилами должен под это подстроиться. Никто тебе не должен. То, что ты передумал - твои личные половые трудности. Это ты обязан подстраиваться под выполнение ПДД. Передумал - завершаешь мневр по правилам, разворачиваешься и едешь куда надумал.
Головой об стену очень правильно. Если не горит стрелка до для последующего поворота выехать не может. Для него она запрещающий сигнал светофора. Остановиться на перекрестке подумать тоже нельзя. Ибо это уже не вынужденное прекращение движения а именно остановка в определении ПДД и на перекрестке запрещена. И да, то что ты передумал на пол-пути не изменяет твоего проезда перекрестка. Если повернул, то повернул налево предварительно выехав на запрещающий сигнал.
Мы руководствуемся ПДД а не рассуждениями гайцев с разбора. Выезжать на перекресток для поворота налево и останавливаться посередине на зеленый можно ТОЛЬКО при отсутствии стрелки. Пункты ПДД уже привели здесь. Конструктивного опровержения я не увидел.
Задача вообще к ситуации никакого отношения. Я лично знаю примеры абсолютно всех исходов разбора подобных ситуаций. И вина обгонялы и вина поворачивающего и обоюдку. Все сильно зависит от не приведенных здесь нюансов кто раньше включил поворотник, начал осуществлять маневр, настроение инспектора, его вменяемость и юридическая грамотность в конце концов.
Ниже уже Павел всё правильно расписал. Светофор запрщает или разрешает движение в каждом из направлений. Если в твоём направлении ехать нельзя - стоишь на стоплинии. Аналогично, если горит стрелка направо, а тебе прямо - ты стоишь на стоплинии.
Если тебе прямо, а ты оказался в полосе, где горит стрелка - ты должен повернуть.
Ниже уже Павел всё правильно расписал. Светофор запрщает или разрешает движение в каждом из направлений. Если в твоём направлении ехать нельзя - стоишь на стоплинии. Аналогично, если горит стрелка направо, а тебе прямо - ты стоишь на стоплинии.
Если тебе прямо, а ты оказался в полосе, где горит стрелка - ты должен повернуть.
86 комментариев
11 лет назад
или нет?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
если надо ехать налево - есть стрелка - горит зеленый прямо - ты можешь доехать до середины перекрестка? и остановится? в ожидании стрелки налево....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
дык, ты же.... ГЕНИЙ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
п.6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
Так как мы хотим повернуть налево, а стрелка не горит, то для нас ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал светофора. Т.е. выезжать на середину НЕЛЬЗЯ.
Если Вы не согласны, приведите свою, с указанием пунктов ПДД.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
НЕГОРЯШИЙ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПРЕЩАЮЩИМ
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
п. 6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции.
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ сигнал дополнительной секции ОЗНАЧАЕТ ЗАПРЕЩЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ в направлении, регулируемом этой секцией.
Тёзка, ну прочитайте ПДД, пожалуйста. Чтобы не делать таких ляпов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
ты влевом ряду
загорелся зеленый
стрелка не горит
ты можешь доехать до середины перекрестка и остановить?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
1. Согласно пункту 6.3 негорящая стрелка для меня ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал
2. По запрещающему сигналу, согласно п.6.13 я должен остановиться перед пересечением проезжих частей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Мы часто удивляемся, почему у нас, в России, на дорогах бардак и хамство. А в соседней Европе всё прилично.
Это всё потому, что у нас считается нормальным "кое-где можно и нужно" нарушать ПДД, а потом устраивать разборки "кто круче", а у них все ездят по Правилам.
Сам неоднократно наблюдал, как в Европе соотечественники тщательно соблюдают Правила, и как срываются с цепи, пересекая границу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
сожги ВУ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
я НЕ МОГУ выезжать на пересечение проезжих частей, если у меня не горит стрелка.
Внимательно читаем ПДД:
1. Согласно пункту 6.3 негорящая стрелка для меня ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал
(так как я собираюсь повернуть налево)
2. По запрещающему сигналу, согласно п.6.13 я должен остановиться перед пересечением проезжих частей.
Всем, кто считает, что можно доехать до середины - прошу аргументированно возражать с указанием пунктов ПДД.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Задача вообще к ситуации никакого отношения. Я лично знаю примеры абсолютно всех исходов разбора подобных ситуаций. И вина обгонялы и вина поворачивающего и обоюдку. Все сильно зависит от не приведенных здесь нюансов кто раньше включил поворотник, начал осуществлять маневр, настроение инспектора, его вменяемость и юридическая грамотность в конце концов.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Если тебе прямо, а ты оказался в полосе, где горит стрелка - ты должен повернуть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Если тебе прямо, а ты оказался в полосе, где горит стрелка - ты должен повернуть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена