Дороги в германии после НАСТОЯЩЕЙ зимы

Хочу добавить, что конечно будет потрачено меньше денег, + эти деньги будут выделены вовремя, и сделают скорее всего за ночь, а у нас заметят яму в апреле, тендер разместят в июне, деньги на работу выделят в конце августа, работать начнут в конце сентября, и растянется это до ноября...

Да-да... знаю... есть знакомые в этой сфере. От их рассказов хочется одновременно плакать и смеяться...

И положат асфальт в декабре на свежий снежок :)

Эти мои знакомые занимаются исключительно Московской областью. Она больше Германии? Едва ли. Но ям на дорогах от этого меньше не стало. Климат? Ну кое-где в Германии тоже бывает снег, не так ли?

Ну не они непосредственно дорогами занимаются))) Но я тоже на это надеюсь)
Сравнение, согласна, не совсем корректное, но все-таки у нас есть регионы, где снежок именно что "иногда", но дороги от этого лучше как-то не становятся.

Просто я как послушаю про процесс объявления тендеров, суды с несостоявшимися подрядчиками и прочее... Это все отнимает время, а освоить, так сказать, деньги нужно, иначе в следующем году не дадут бюджет, и вертись как хочешь... вот и ляпают ерунду чуть ли не в декабре. Оторопь берет.
А все бюрократия и работа на процесс, а не на результат. Вот в чем основная беда госструктур

Если вы почитаете внимательно, то заметите, что я говорю не только о МО. В Краснодарском крае, например, что, дороги идеальные? Там тоже 20-миллионный мегаполис? Снег, метели 8 месяцев в году? Вроде, нет.

видмо, специальная "космическая" технология))

Артем, в каком городе ты живешь?)) мне просто интересно, где дырки заделывают сразу, как заметят и времянками, которые держатся по 2 года?!!?!? .. просто я сам из Питера, и дороги у нас говно редкостное(а во дворах - это вообще полный пипец!!), и я знаю, что в большинстве других городов все еще печальнее.. поверь мне, с моим клиренсом (145) дырки я замечаю... я уже не говорю про перекрестки с трамвайными путями...

А во дворах тоже милионные потоки и большегрузы??

лучше смеяться - говорят продлевает жизнь..=) а вообще в наших условиях лучше менять седаны на внедорожники..

Уазики в данном случае получше будут.Не удобные,не безопасные,страшные,но их ходовкам пох на ямы и дыры.:)

Это да)) но я думаю в условиях города все таки можно не впадать в крайности и ограничиться каким-нить икстрейлом)

А у нас разве только в Питере проблемы с дорогами? Сочи, Москва, Якутск и еще куча городов.. тоже построены на болотах?
200 млн?? это в какой валюте? как Вы так посчитали? 200 млн руб. - это только с 50-55 тыс. машин, а у нас только легковых автомобилей: 35-37 млн., вот и умножьте 200 млн на 650 = 130 млрд. и это только с легковых.. и еще не учитывая, что не весь бюджет на дороги берется только из "налоговых" денег.
п.с. Алексей, а с чего Вы вообще решили, что у меня кредитный автомобиль, и ходовка съедает весь мой бюджет!?!?)))

Мое недовольство связано с тем, что:
1. Я не хочу ползать по дорогам, а хочу ездить...
2. 1-2 года!? Если Вы не в курсе, то двигаясь на скорости 60-70 км можно убить ходовку(или какой-нить элемент) влетя всего в одну яму... и, очевидно, что меня это, как минимум, напрягает.
3. И, конечно, меня напрягает отвратительное расходование бюджетных средств, а что тут удивительного?

Итог. Большинство водителей возмущает отношение: с одной стороны выделяемых денег и личных ресурсов водителей, таких как время и материальные средства (доп. поездки на СТО + скорость движения по городу - ибо когда на перекрестке куча ям, то ты вынужден ехать 5 км в час, а когда еще и плотный поток, то вместо 30 машин перекресток "на зеленый" проезжает 5-10 авто - и вот так появляются многие уплотнения при движении) к преступной халатности дорожников(как чиновников и исполнителей, так и проверяющих органов)

что то Вы батенька заврались да после этой зимы неожиданно много ям, от моей работы до дома целых 4 штуки и я это заметил. А так последние годы в Питере дороги Нормальные не супер но и ям обычно нет.