Одни из лучших самолетов ОКБ Сухого
5 марта 1940 года в Москве было образовано конструкторское бюро Павла Осиповича Сухого, которое за прошедшие года создало множество по-настоящему легендарных самолетов. Сегодня я хочу показать вам одни из лучших самолетов "Су".
✖
Источник:
Посты на ту же тему
160 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Мне не затруднит. Но лучше прочитай про это хотя бы ы википедииhttp://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_X-29http://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_X-29
Это уже было исследовано в 1984м году, причём выводы были неутешительными - можно, но не нужно. Однако у нас наработки вяло продолжались, пока им просто вдруг не повезло - генеральным конструктором ОКБ Сухого стал небезызвестный Погосян, который как раз вёл тему С-37. Разумеется ему было интересно довести разработку (которая приобрела в КБ нецензурное прозвище)до конца... и убедиться, что получилось в общем то совсем не то, что хотелось (хоть и делали с максимальным использованием узлов Су-27, дабы подешевле). В результате тему прикрыли, а самолёт пиарили во всяких "Угарных силах", называя чуть ли не юберистребителем 5-го поколения и т п. В итоге его пристроили летающей лабораторией по испытанию внутреннего отсека вооружений. "Хоть шерсти клок".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Дружок, я просил про самолет, который по летным и тактико-техническим характеристикам хотя бы был приближен к Су-47, а не это корыто. С твоими познаниями заметно, что чихуа-хуа как и сербернара можно использовать для поиска людей под лавинами... ага.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Если до тебя не доходит, что в первую очередь и у нас и у американцев проверялась сами плюсы-минусы технологии "обратных крыльев", то я уж тебе не помочь не в силах. У них хватило ума не тратить деньги на полноценный истребитель, а проверить всё на летающей лаборатории и поставить в музей. Мы сразу кинулись делать какой никакой а истребитель и сели в лужу. Машину на полку, новый проект практически с нуля. Уже "правильный", безо всякой "кривокрылой" экзотики. Тут плакать нужно, а не бахвалиться, тем что потеряли деньги и время.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена