Почитал коменты и смотрю ничего не меняется. На фишках сидят одни водители Порше,Мерседесов, и прочих Лексусов. Начнём с того, что и правда, кто то уже это писал здесь, что ВАЗ уже несколько лет входит в германии в топ машин по лучшему соотношению цены и качества, но есть одно НО это немного не те машины, которые мы можем купить в России. Немецкий дилер практически разбирает ВАЗ и собирает по новому все слабые по их мнению детали заменяются на немецкие (Лимфёрдер контора по моему называется, которая запчасти для ВАЗ в Германии делает), всё протягивается и получается вполне достойное и недорогое во всех смыслах авто. При чём его цена почти такая же как и за сырец в России.
Я начинал ездить на Таврии, потом была шестёрка Жигули, потом четвёрка, потом десятка. И эти машины мне особого гемороя не доставляли по одной простой причине- я знал, на что они способны. Я не пытался гоняться с мерсами и с *******ами на ВАЗах с брызговиками спарко. Я просто знал, что эти машины созданы для перевозки жопы из пункта А в пункт Б. И каждая из моих машин прошла подо мной под 100т. км без проблем, а десятку на 102 тысячи продал знакомым и они накатали ещё 60 заменив лишь левую гранату шруза.
Да сейчас езжу на иномарке, т.к. доходы позволяют, но если бы у меня стоял выбор между 5-10 летней иномаркой средней паршивости и новым ВАЗ, то я бы выбрал отечественного производителя.
Есть такое понятие как усталость металла и неизвестно как себя поведёт на краш тесте 10летнее БМВ. А Опеля которые гнили прямо на ходу после трёх лет эксплуатации?
А боковой удар Камаза?
А ремнями надо пристёгиваться или нет? Вот мой знакомый на иномарке не пристегнулся и его это спасло, на него выскочил мерс и его просто выкинуло через лобовуху, отделался переломом ключицы и ушибами, а руль с торпедой на его 7летнем форде почти в багажник переместился и если бы его не выкинуло то он был бы труп, водитель мерена кстати на всю жизнь остался инвалидом и пол года в коме пролежал, хотя и подушки сработали и вроде машина свежая.
Так к чему я это!? Краш тесты меня вообще не радуют ни одной машины и они не сильно отражают дорожную обстановку. Просто водить надо аккуратнее и ночью подъезжая к перекрёстку всегда смотреть направо и налево даже если горит зелёный, от мудилы никто и никогда не застрахован и никакие краш тесты от бокового удара трамвая не спасут (был очевидцем такого "краш теста") .
Судьба знаете ли! И выбирая между новой машиной с тремя звёздами NCAP и задроченной 10летней которая 15 лет назад получила 5 звёзд я всё таки выберу новую.
265 комментариев
11 лет назад
Я начинал ездить на Таврии, потом была шестёрка Жигули, потом четвёрка, потом десятка. И эти машины мне особого гемороя не доставляли по одной простой причине- я знал, на что они способны. Я не пытался гоняться с мерсами и с *******ами на ВАЗах с брызговиками спарко. Я просто знал, что эти машины созданы для перевозки жопы из пункта А в пункт Б. И каждая из моих машин прошла подо мной под 100т. км без проблем, а десятку на 102 тысячи продал знакомым и они накатали ещё 60 заменив лишь левую гранату шруза.
Да сейчас езжу на иномарке, т.к. доходы позволяют, но если бы у меня стоял выбор между 5-10 летней иномаркой средней паршивости и новым ВАЗ, то я бы выбрал отечественного производителя.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
А боковой удар Камаза?
А ремнями надо пристёгиваться или нет? Вот мой знакомый на иномарке не пристегнулся и его это спасло, на него выскочил мерс и его просто выкинуло через лобовуху, отделался переломом ключицы и ушибами, а руль с торпедой на его 7летнем форде почти в багажник переместился и если бы его не выкинуло то он был бы труп, водитель мерена кстати на всю жизнь остался инвалидом и пол года в коме пролежал, хотя и подушки сработали и вроде машина свежая.
Так к чему я это!? Краш тесты меня вообще не радуют ни одной машины и они не сильно отражают дорожную обстановку. Просто водить надо аккуратнее и ночью подъезжая к перекрёстку всегда смотреть направо и налево даже если горит зелёный, от мудилы никто и никогда не застрахован и никакие краш тесты от бокового удара трамвая не спасут (был очевидцем такого "краш теста") .
Судьба знаете ли! И выбирая между новой машиной с тремя звёздами NCAP и задроченной 10летней которая 15 лет назад получила 5 звёзд я всё таки выберу новую.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена