Спорткар, движимый солёной водой

NanoFLOWCELL готовит настоящую революцию на рынке автомобилей. Её предвестником стал концепт-кар Quant e-Sportlimousine с инновационным силовым агрегатом, который работает на… солёной воде!

Габариты Quant e-Sportlimousine: длина — 5,3 м, ширина — 2,2 м, высота — 1,35 м, вес — 2 300 кг.
Утверждается, что процедура стандартизации силовой установки должна быть завершена в 2015—2016 годах, после чего автомобиль может поступить на рынок. Даже приблизительную цену новинки пока что трудно определить.

✖

«Жидкостные ячейки сочетают в себе преимущества топливных ячеек и электрохимических аккумуляторов. Жидкие электролиты, содержащиеся в них, разделены мембраной, пропускающей электрический заряд; таким образом, вырабатывается необходимая для движения энергия».

Источник:

#Quant #спорткар

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Ноу-хау: Спорткар, движимый солёной водой QUANT e-Sportlimousine

Marussia B2

Ferrari F40 от ателье Gas Monkey Garag

14 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Гавал

11 лет назад

Да было уже, совсем недавно! не описания принципа работы, одни загадочные слова про топливные ячейки и электрохимические аккумуляторы. По сути, это ж прорыв в энергетике! Почему бы тогда не использовать просто огромное количество соленой воды океанов для выработки электроэнергии в промышленных масштабах? Почему автомобиль? Наверное всё не так просто, как пытаются представить. И интересно, как прореагируют страны ОПЕК и крупнейшие нефтяные компании? Если это конечно серьезно, а не запоздалая 1-апрельская шут

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Alexei

Гавал

11 лет назад

Нефтяным компаниям не выгодно пускать подобные технологии на рынок...ведь они тут же станут никому не нужны. Поэтому периодически и прорывается такое, в машинах,т.к. они исконно привлекают больше внимания - нежели чем портативный реактор по выработке чистой энергии.

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Гавал

Alexei

11 лет назад

Это как раз понятно. Но вот реальных прорывов я так не увидел. все электромобили ограниченного действия, тяжелы, хоть и есть очень красивые как Тесла. Про саме передовые батареи ихз расплавов солей мне еще рассказывали в 1980 году на третьем курсе автомобильного института, про маховики, как идеальыне накопители механической энергии на электродинамических подшипниках, про двигатели на водороде. Но пока, кроме гибридов и Теслы ничего прорывного не создано. Думаю, что нефтянники пока могут спать спокойно.Пока всё это больше экзотика.

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алеksей

Гавал

11 лет назад

тк они и спят спокойно, не пуская технологию в массы. Мало того, данный вариант сильно усложнен, чтоб, если уж не зависишь от бенза, будешь зависеть от топливных ячеек. Многие слышали про то, что "почти" обычный двс может работать на воде, вот только ВСЕ "изобретатели" (скорее революционеры, борющиеся с режимом) после предъявления миру данных чудес, либо исчезают (чаще), либо странным образом забывают свои работы.

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Гавал

Алеksей

11 лет назад

Конечно может, это всем известно. нужно только разложить воду на водород и кислород, и потом опять провести реакцию окисления. И абсолютно экологический двигатель. вот только никто не говорит, сколько энергии нужно затратить, чтобы провести первичное разложение. Ваше упоминание про таких "изобретателей" мне напомнило "Сказку о Тройке" Стругацких и про изобретенную там думательную печатную машинку с лампочкой неонкой!:)

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алеksей

Гавал

11 лет назад

Александр, я знаю таких двоих... одного знал, так он в НАМИ приехал, типа патент, регистрация и массовое производство,.. его послали, он не сдался, а через год пропал. Второй это дедок, та же технология, но теперь он открещивается, а по пьяни признался что ему пригрозили и терь молчит. Мы сами пытались повторить, но у нас только холостой ход держит, не более. А инфы по этому поводу в инете полно.

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Гавал

Алеksей

11 лет назад

Да, ладно, Алексей. Что тут обсуждать. Увы, пока альтернативы реальной и зримой для использования в промышленных масштабов углеводордам нет. Тот же биодизель и прочее, о которых была такая шумиха несколько лет назад, тоже затих. Но в целом, конечно жаль, что нет альтернативы, жаль.

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алеksей

Гавал

11 лет назад

альтернатива была и есть, не надо нести чепухи. Только эти альтернативы не вписываются в капитализм, где стараются набить свой и только свой карман. А эти технологии набивание кармана просто перечеркивают. И чем больше таких людей как Вы (это не оскорбление, ни в коем случае), полностью уверенных что ничего нет, тем позже это появится в реале, но появится обязательно, ибо нельзя сдержать, можно только притормозить. :)

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Гавал

Алеksей

11 лет назад

Ну что ж буду только рад этому. Я не отношусь к ретроградам и людям пытающимся тормозить прогресс. Да и не капиталист вовсе. Но сводит на то , что кругом противники прорывных технологий тоже не стоит. Право же, шарлатанов тоже очень много. подождем пару лет, увидим. я кстати только за избавится от зависимости от углеводородного топлива. Слишком дорого и экологически небезопасно. Если не сложно, дайте ссылки на реальные альтернативы, которые можно быстро довести до использования в промышленных масштабах Было бы интересно почитать.

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алеksей

Гавал

11 лет назад

...нда... я немного в шоке, были ссылки в закладках, давно не ходил по ним. в итоге из 12-ти рабочая только одна, но там несколько не по этой теме, но тоже экономия, КБ нитрон. Погуглите авто на воде, много мусора канеш, но нужное есть. На рутрекере кое что имеется, вот такое например: GEET & Water4gas технологии. Сам помню только две вещи, по словам умельцев оч важные: определенная марка нержавейки (мы тестили 20Х23Н18, что под рукой было), и, на наш взгляд более важно (но хз, спецов электронщиков не было под рукой) это частота тока, и вроде тоже какая то определенная. Наш агрегат выдавал около 0,6 литра газовой смеси в минуту, для езды не катит, холостые под 500об. тока держало.

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алеksей

Гавал

11 лет назад

ну а насчет пары лет... тот, который пропал, в НАМИ обращался году эдак в 2001-2002, а с 03 мы его уже не видели больше. Т.ч. скорее лет через 20, когда от углеводородов НУЖНО будет отказываться :) Ожидая лучшего, готовимся к худшему.

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Гавал

Алеksей

11 лет назад

Поясню, в посте упоминается, что стандартизация силовой установки должна быть произведена в 2015-2016 году. Вот откуда взялась фраза про пару лет. Если это реальный прорыв, ждать не долго.

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алеksей

Гавал

11 лет назад

та фигня эти их заявления: тойота свой авто на водороде даже показывать перестали, китайцы аналогично со своим водяным авто и т.д. и т.п. Подозреваю, что все эти показы просто показуха, чтоб народ успокоить, типа могем, типа уже скоро будет всем халява.. вот совсем еще чуть,.. и еще чуть.. как то так. Это вам не Тесла (в ней, один хрен, зависимость от зарядки, соответственно бабло за электричество вместо бенза), это революция в энергоносителях вообще. А даже если и пустят в серию, то в ограниченную, да как та же Тесла :)

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Alexei

Гавал

11 лет назад

Да есть альтернатива, есть генераторы магнитных полей, которые вырабатывают энергию за счет взаимодействия полей и гравитации. Есть даже подобие антигравитаторов. Есть аппараты, которые из углеродосодержащих отходов(полиетилен,даже пищевые отходы идут) вырабатывает энергию и любой нефтяной продукт(бензин,керосин и прочие). Да только либо не спонсируют, либо просто не обращают внимания, либо убивают...

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 14 комментариев