Уралы как и многие другие грузовики РФ создавались как шасси для установки вооружения и лазанья с ним про просторам и бездорожью.
Не совсем корректно сравнивать их с шоссейными аналогами. В СССР шоссейные грузоперевозки не развивались т.к. груза возили ЖД причем довольно эффективно, пока РЖД не стали разворовывать прихватизаторы, после чего весь грузопоток вылез на дороги в виде бесконечных пробок из грузовиков.
PS современные дорожные версии уралов немногим отличаются от забугорных аналогов, т.к. имеют соответствующую начинку например КПП ZF, двигло ЯМЗ купил у буржуев и выпускает по лицензии и т.п.
Про РЖД и шоссейные перевозки - от души посмеялся. Оказывается в СССР железная дорога была проложена в каждый магазин и на каждую базу! А проклятые расхитители социалистической собственности сперли все железные дороги.
113 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Не совсем корректно сравнивать их с шоссейными аналогами. В СССР шоссейные грузоперевозки не развивались т.к. груза возили ЖД причем довольно эффективно, пока РЖД не стали разворовывать прихватизаторы, после чего весь грузопоток вылез на дороги в виде бесконечных пробок из грузовиков.
PS современные дорожные версии уралов немногим отличаются от забугорных аналогов, т.к. имеют соответствующую начинку например КПП ZF, двигло ЯМЗ купил у буржуев и выпускает по лицензии и т.п.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена