Как же вы зае*али...ты говно сначала посмотри на лейбаки на своих шмотках и гаджетах, а потом уже осуждай кого-то, сам не одобряю политики америкосов и никогда не одобрял, но отрицать их экономическую мощь на протяжении многих 10-тилетий 20-21веков просто верх идиотизма. Это сейчас они обленились и вывели производства со своей территории, но они просто идут по пути прогресса, каким-бы он ни был...а куда идёшь ты ?...в светлое будущее, только светлым оно будет не для тебя и твоих деток, а для верховной воровской швали и их выкормышей...ну и для их подсосов, тех кому будет дозволенно слизывать стекающий жирок с их лоснящихся жоп...
я вам больше скажу.акции американских заводов принадлежат Японии.крупнейший держатель гос.долговых обязательств Америки-принадлежат Китаю.вот собрались современный канал рыть . из океана в океан.через Парагвай.всего-то 300 км.основной инвестор-Китай.Военная охрана-Россия.рушится Америка.держится только зелёной бумажкой.
Ну да, через Парагвай.
А ничего, что Парагвай находится в самом центре Южной Америки и не имеет выхода к океану?
Путать Никарагуа с Парагваем - повод подозревать Вас в несерьёзности.
ой.простите великодушно.отвлёкся и спутал.в качестве компенсации-Никарагуа́нский кана́л — проектируемый канал между Карибским морем и Тихим океаном, трасса которого должна пройти по территории республики Никарагуа (по реке Сан-Хуан и озеру Никарагуа).
Правительство Никарагуа планирует строительство Никарагуанского канала в качестве альтернативы Панамскому. 4 июня 2012 года парламент Никарагуа принял закон о строительстве канала. В 2013 году власти Никарагуа отдали планируемый канал, который должен стать более длинной, широкой и глубокой альтернативой Панамскому каналу, в концессию на 50 лет гонконгской компании HKND Group и её владельцу Ван Тину (Wang Jing)[1].
Строительство начнётся в декабре 2014 года. Ориентировочная стоимость проекта 40 млрд. долларов. Начало эксплуатации в 2019 году. Завершение строительства в 2029 году. В проекте кроме канала предусмотрено строительство двух морских портов, аэропорта, нефтепровода, создание двух зон свободной торговли[2].
Китай заинтересован в строительстве канала в связи с возможностью транспортировки по нему больших объёмов нефти, которые он намерен закупать в Венесуэле. Планируется, что в финансировании строительства примут, также, участие Россия и Бразилия.
140 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
А ничего, что Парагвай находится в самом центре Южной Америки и не имеет выхода к океану?
Путать Никарагуа с Парагваем - повод подозревать Вас в несерьёзности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Правительство Никарагуа планирует строительство Никарагуанского канала в качестве альтернативы Панамскому. 4 июня 2012 года парламент Никарагуа принял закон о строительстве канала. В 2013 году власти Никарагуа отдали планируемый канал, который должен стать более длинной, широкой и глубокой альтернативой Панамскому каналу, в концессию на 50 лет гонконгской компании HKND Group и её владельцу Ван Тину (Wang Jing)[1].
Строительство начнётся в декабре 2014 года. Ориентировочная стоимость проекта 40 млрд. долларов. Начало эксплуатации в 2019 году. Завершение строительства в 2029 году. В проекте кроме канала предусмотрено строительство двух морских портов, аэропорта, нефтепровода, создание двух зон свободной торговли[2].
Китай заинтересован в строительстве канала в связи с возможностью транспортировки по нему больших объёмов нефти, которые он намерен закупать в Венесуэле. Планируется, что в финансировании строительства примут, также, участие Россия и Бразилия.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена