Мотоциклистам

Вижу адекватного человека :) Попробуем построить адекватный диалог?
1) Согласен. Байк, имхо, должен быть шумным, чтобы предупреждать о своем приближении. Вот только ночью это ****ец (по-другому не скажешь). Что ж Вам по ночам не спится? Заведете детей - потом также будете проклинать ночных ездюков.
2) Стеклопакеты не спасают. Вообще никак! Причем стеклопакеты не китайский ширпотреб, а дорогие и хорошего качества.
3) В принципе, Вы можете купить/обменять квартиру подальше от аэропорта (если стеклопакеты не спасают). А вот где в Санкт-Петербурге купить/обменять квартиру чтобы не пердели под окнами - я не знаю.
Позвольте задам вопрос. Вот Вы говорите, что мотоциклисты хотят жить. А зачем им спортбайки 2х литровые? Наверное им не хватает разгона, чтобы уйти на перекрестке, да? Меньше кубиков, это же потеря 0,00001 доли секунды на перекрестке.
Про междурядье молчу. Уже много раз рассказывал (и на фишках тоже) как при перестроении из какой-то жопы вылетает хруст на бешенной скорости. Т.е. ты посмотрел по зеркалам несколько раз, убедился что можно перестраиваться и в тот момент когда тыначинаешь перестраиваться и на секунду глянул вперед, а потом опять в зеркало - именно в этот самые момент, в эти доли секунды вылетает это чудо, которое ты благо не задеваешь. Откуда вылез, хрен знает. Наверное в шашки играл и вылетел из-под соседнего авто откуда-то.

Мне, как профессиональному водителю со стажем с 2000 года, и поездевшему на всем виде транспорта категории В, С и Е к С, очень смешно и обидно одновременно читать такие опусы.. Начнём разбор:

"Не надо скущать краски и преувеличивать в несколько раз. Средняя скорость по междурядью 30-40км/ч. В неплотном потоке, обычно, едем вместе с автомобилями, а иногда на 20-30кмч быстрее. Даже по пустому ночному проспекту больше 180 обычно никто не гоняет. Просто незачем и негде разогнаться."
Не надо отмазываться, никто не будет ехать вместе с автомобилем, имея преимущество... Если только ваши запланированные скорости не совпадают! Постойте ночью на Кутузовском 1 раз в 15 минут пролетит мотоцикл ~ 180, 1 раз в час обязательно на много больше!


"Опять враньё! В большинстве случаев мы стараемся благодарить автомобилистов, пропускающих нас в междурядье. Это выглядит как кивок головой в сторону авто, или поднятие руки. Далеко не всем и не всегда получается сказать Спасибо. Причин несколько - следил за другим автомобилем, моневрировал, ехал на выжатом сцеплении, тормозил. Не надо на нас обижаться, если кто-то не смог сказать спасибо. Проезжая мимо уступившей машины мы всегда про себя благодарим вежливых водителей."
Единственное, с чем я согласен! Мы же пропускаем не за спасибо, а от души...


"1) прямотоки повышают безопасность на дороге, и не только самого мотоциклиста. Пешеходы, перебегающие в неположенных местах, автомобилисты, перестраивающиеся без оглядки на зеркало, да, даже, собаки, и те слышат громкие глушители и не лезут под колёса..
2) Очень рекомендую поставить стеклопакеты - тихо и тепло
3) А я живу не далеко от аэропорта, но к пилотам (а особенно к стюардессам), отношусь хорошо, и в ПВО служить не хочу."
1) Работает только с собаками! Хотя и они живые и имеют свойство пугаться. Я не буду рассказывать о случаях, когда и обычный электрический сигнал пугал пешеходов, а страх - это паника, а паника вызывает неконтролируемые действия! Вы наверняка сами ездиете на авто, за какое время вы слышите рев мотоцикла, движущегося на скорости 80? за полсекунды? успеете сообразить в каком междурядье он движется?
2) Не спасают стеклопакеты!!! Это уже не раз писали!
3) Давайте не будем равнять необходимость и развлечение!

"Не надо судить по всему мотосообществу по американским фильмах, газетным статьям и телевизионным репортажам. Там всегда показывают самых отмороженных, коих и среди обычных людей точно такой же процент."
Разговор сейчас не об обычных людях.

"Акт суицида можно провести менее затратно. Те, кто покупают мотоциклы, а ровно и те, кто садятся за штурвал самолёта, точно так же как и все остальные хотят жить."
О5 25, те, кто садятся за штурвал самолета, делают это намного ответственнее... И подготовка строже!

"Скорее, второе. Но, может, и скрытая зависть. Без шуток! Попробуйте подружиться с мотоциклами. Очень рекомендую сходить на пару занятий в мотошколу и покататься по городу на учебном Yamaha YBR-125. Отношение к двухколёсным может поменяться диаметрально."
Скорее второе, а завидовать тут нечему... Это не такой уж запретный плод, что бы нельзя было себе позволить! Дело во взаимоотношениях. Так же есть упертые ненавистники большегрузов! Их как не убеждай, будут стоять на своем!

Ребята, как бы вы не предугадывали ситуацию на дороге, вы никогда не будите знать, что происходит в соседнем автомобиле, и если человек сделал что-то неадекватное, первое, о чем надо подумать, может были на то причины?

Будте взаимовежливы! Не зависимо, от количества колес, от 2 до 18...

"Удачи на дорогах!"
И Вам ни гвоздя ни жезла =)
Ни фуражки, ни монтажки!

WooDy-RW на форуме дальнобой.ру и еще много различных форумов...

1. Везет :) Загородом хорошо. Кстати со сверлильщиками отдельная история. Дом стоит уже 10 лет, а сверлят через день и очень долго.
2. Уже менял стеклопакеты. Очень сомневаюсь что плохо настроили. Сравнение немного нелепое, но это все равно что сказать владельцу нового Бентли, что наверное что-то работники накосячили :) Всякое бывает, но шанс примерно такой же, как и купить косячный Бентли. Поверьте :)
3. Согласен. Если я могу купить ружье, значит могу убивать зверушек. Вот только это не все нравится.
Я про ПДД и не говорю, я про здравый смысл пытаюсь вещать.
Заранее поворотник включаю, перестраиваюсь медленно, через 3 ряда не летаю. Стаж кат. В - 7 лет. Но при всем при этом, все равно откуда то вылетают хрусты. Хоть ты тресни. Нормальных байкеров видно и они не летают, а спорт придури, как вампиры, в зеркалах не отображаются.

да это Вас лечат в статье. я не говорю, что 1 из 3000 больше, чем 1 из 1250. В картинке приведенной Вами четко и ясно написано. В России в 2 раза больше аварий с мотоциклами, чем в США
Открываем статью:
с начала нынешнего года в стране произошло более 2000 аварий с участием мотоциклистов
В США в нынешнем году разбились, по данным юридической компании Sutliff & Stout, специализирующейся на делах по ДТП, более четырех тысяч "байков".

Вам не кажется, что статья сама противоречит своей же картинке. Процентное соотношение мотоциклистов, попадающих в аварию - это нефига не "в 2 раза больше аварий". Выше я привел подобный вывод на данных об ожирениях - если у нас каждый 20-ый страдает ожирением, а в США каждый 31-ый - это на значит, что у нас толстяков в 1,5 раза больше чем в США

Вот эта стрелка как бы поясняет что в России СРЕДИ МОТОЦИКЛИСТОВ аварийность в два раза больше чем там. Если тебе просто ****аться надо то шёл бы ты к зеркалу рожи строить.
Короче пох, я на эту неделю опять пресытился фишками. Пойду лучше на мотике покатаюсь чем тут уйнёй заниматься.

готов поспорить что количество аварий с участием только автомобилей в РФ раза в 3 как минимум выше, чем в тех же США

согласно той же статистике ДТП в США и с мотоциклами и с автомобилями больше, чем в США

так и написали бы, что аварийность среди мотоциклистов в 2 раза больше, а не аварии с мотоциклами в 2 раза больше, чем в США