Разбираясь в хламе на чердаке, был найден вот такой котелок.
Примус туристический "Шмель"
✖
Открываем крышку
И обнаруживаем вот такой вот девайс
Что шло в комплекте
Сам примус
Инструкция к нему
Гаджет 81 года выпуска
Заправляем бензином
Накачиваем воздухом
И поджигаем. Пока не прогрелся. Вот такое пламя.
После прогрева выдает вот такой огонь
В котелке, в котором примус находится, можно подогреть воду или сварить суп. В крышке - что нибудь пожарить. Нагрев воды происходит довольно таки быстро.
Бензином заправил... Офигеть, а чего сразу не динамитом? И пааяльную лампу и керосиновую лампу (кстати, она так и называется - керосиновая)и все подобные горелки только КЕРОСИНОМ можно заправлять.
Да я не отговариваю, пользутесь и дальше бензином, на здоровье, так сказать. А лучше погуглите "взорвалась паяльная лампа", может лишний раз за керосином в магазин заедете.
видимо у нас более производительные были: Паяльная лампа — нагревательный прибор (изобретение, Швеция, Карл Рикард Нюберг, 1881 год), в котором горение исходного вещества (спирта, керосина, бензина) переводит его в испарителе в газообразное состояние, а струя из форсунки затягивает кислород, находящийся в воздухе, подобно пульверизатору.
Наибольшее распространение получили паяльные лампы форсуночного типа. Более удобны в эксплуатации и теплопроизводительнее других — бензиновые паяльные лампы. Ёмкость резервуара паяльной лампы обычно 0,1—2 литра. Тепловая мощность переносных паяльных ламп находится в пределах 0,5 кВт — 3 кВт (регулируется подачей топлива).
Паяльные лампы, работающие на керосине или на спирте должны иметь испаритель бо́льших размеров.
Нагревательный прибор, действующий по аналогичному принципу — примус.
Есть, конечно, керосиновые примусы. Но примусы серии "Шмель" заправлялись исключительно автомобильным бензином.
Точно так же, есть керосиновые паяльные лампы и есть бензиновые, и топливо нельзя путать.
всегда паялку бензом заправлял, и слесаря наши тоже, х.з., ничего не взорвалось. А примус этот выкинул нахер, вечно засоряется, жиклёр [мат].тый какой-то, коробка только осталась.
232 комментария
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Наибольшее распространение получили паяльные лампы форсуночного типа. Более удобны в эксплуатации и теплопроизводительнее других — бензиновые паяльные лампы. Ёмкость резервуара паяльной лампы обычно 0,1—2 литра. Тепловая мощность переносных паяльных ламп находится в пределах 0,5 кВт — 3 кВт (регулируется подачей топлива).
Паяльные лампы, работающие на керосине или на спирте должны иметь испаритель бо́льших размеров.
Нагревательный прибор, действующий по аналогичному принципу — примус.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Точно так же, есть керосиновые паяльные лампы и есть бензиновые, и топливо нельзя путать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена