СССР образца 1958 в объективе Джона Шульца

В конце 50-х годов профессиональный фотограф Джон Шульц побывал в Советском союзе и сделал серию атмосферных снимков, на которых запечатлена повседневная жизнь СССР образца 1958 года. Предлагаю вам посмотреть кусочек яркой и символичной жизни граждан СССР.

✖

На закате 50-х зарубежный фотограф Джон Шульц, в рамках своего европейского путешествия, прибыл в Советский союз. В те годы иностранных туристов в нашей стране встретить можно было нечасто, а профессиональные фотографы из-за бугра и вовсе были редкостью. Именно поэтому снимки, сделанные Шульцем с помощью качественной фототехники, представляют сегодня особый интерес. И с каждым годом историческая ценность кадров, на которых запечатлена повседневная жизнь СССР образца 1958 года, будет только расти - ведь воспоминания имеют свойство стираться, семейные фотоархивы - желтеть, стареть и приходить в негодность, а эти качественные снимки по-прежнему выглядят так, будто их проявили в красной комнате только вчера! Но качество - дело второе, а на первый план в снимках такого рода всегда выходит сюжет - и здесь Шульца ни в коей мере нельзя обвинить в тривиальности или непрофессионализме. Его объектив успевает запечатлеть теннисный поединок между девушками и богатое (судя по всему, производственное) застолье в столичном ресторане, пляжных отдыхающих в неприметных купальниках и авиапарад в Тушино, антураж московского музея и прилавки магазинов с доисторическими телевизорами, продающимися по весьма "кусачим" ценам, трамвайные прогулки по московским улочкам и много что еще.

Источник:

#СССР #фото #человек

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Люди и их чувства на снимках 1960-80-х годов казанского фотографа Рустама Мухаметзянова

Страх и ненависть в Простоквашино: жутковатый мультфильм 1976 года

Великие, простые, красивые: люди на снимках советского фотографа Александра Стешанова

147 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

bayduk

11 лет назад

58год и уже цветные фото ) а у меня еще и в 80х были чернобелые

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Игорь

bayduk

50k

11 лет назад

У меня в конце 80-х были цветные, и я не профессионал, и жил не в столице. У кого была возможность с цветом работать, тот мог. Это был вопрос не сколько денег, сколько помещения. Для цветной печати надо было иметь 8-мь ванночек, в маленькой ванной столько не поместишь, а переоборудовать комнату в лабораторию не каждый мог себе позволить.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

max-0701

11 лет назад

Хочу туда, фотографии мегакрутые!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Игорь

max-0701

50k

11 лет назад

Заметьте, в Москве на улицах ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ автомобили...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Петр

Игорь

−715

11 лет назад

Это тот кабриолет отечественный? Или Москвич 401 который содрали с Опеля?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Владимир

Петр

11 лет назад

Кабриолет судя по всему самоделка, хотя конечно инфы мало но...
Ниже в комментариях есть.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Игорь

Петр

50k

11 лет назад

Содранный - не содранный, это 2-й вопрос. Производство целиком было отечественное.
Китайцы в этом плане молодцы, передирают и не краснеют, и что самое интересное, те, у кого они передирают, им на их творения сои двигателя продают.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Петр

Игорь

−715

11 лет назад

Я все равно не понимаю чем тут гордиться, ну были отечественные, весьма посредственного качества. Дальше что?

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Игорь

Петр

50k

11 лет назад

Если заниматься выпуском чего либо, то в конце концов может что-то нормальное получиться, а вот если ничего не делать, то никогда ничего делать не научимся.
СССР и первые танки с французских, английских и американских слизывал, а потом с Т-34 многие страны передирали.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Петр

Игорь

−715

11 лет назад

Так СССР там и не построил ни одной нормальной машины за все существование. Почему?
Потому что гражданское производство и военное это разные вещи, в танкостроение Союз вкладывал деньги, силы, ресурсы. А в автостроение нет. А если деньги не вкладывать то ничего не получится.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

dimonpavlov

Игорь

11 лет назад

Отечественным авто была только полуторка АМО , всё остальное,- трофейный завод , или "честно" стибренное. Да , всё это было родное,наше .

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

dimonpavlov

Петр

11 лет назад

Не всем дано делать отличные авто, но зато Советское детство было счастливым, полным добра и радости. Не было такого изобилия игрушек, тряпок, сладостей ,но дети были нужны нашей стране,- и государству (пионерские лагеря, санатории ,дома культуры, кружки и секции спортивные- БЕСПЛАТНО, или чисто символическая плата,всем по карману) и гражданам .

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Петр

dimonpavlov

−715

11 лет назад

Причем тут автомобили и Советское детство? Я не согласен что детство зависит от пионерлагерей, домов культуры и кружков. Сейчас тоже спортивные секции и музыкальные школы стоят чисто символических денег.

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Вадим Штепа

Игорь

392

11 лет назад

можно сказать, на улицах практически нет автомобилей)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

denonih

Петр

11 лет назад

Почитай про ГАЗ М-20 "Победа". И историю ее создания.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

dimonpavlov

11 лет назад

первый раз слышу про полуторку амо . если амо ф15 ,то там не 1.5 тонны. если 1.5 тонны то это газ АА . если все таки столичный автозавод то это уже не амо а зис но и там 3 тонны . вы наверно лучше разбираетесь в колбасных обрезках . и то хз.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

Петр

11 лет назад

потому что закончилась вторая мировая .страна поднималась из руин и было не до бирюлек . стране нужны были как воздух грузовики и автобусы ,вездеходы и пр.позже были отличные авто м408 ваз 2121 . не сравнить конечно с сша.но ****ь надо отдуплять хоть чуть чуть, обстановка какая была в мире. по сути Россия всегда играет против сборной мира.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Петр

Сергей

−715

11 лет назад

Какая разница в чем причина? Авто все равно были хлам, Нива была хорошей машины, но материалы из которой она была сделана? Пятая дверь сгнивала насквозь через несколько лет. А по поводу обстановки, Россия сама себя противопоставила, и получила за это.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Игорь

Петр

50k

11 лет назад

"Победа" и ГАЗ-21 были вполне ничего для своего времени. Последние выпуски ГАЗ 2410 были не плохи, хотя уже сильно отставали от иностранных аналогов. Наши конструкторы, зная качество комплектующих делами машины простыми в обслуживании. Старый отечественный автомобиль можно было в любой сельхозтехнике починить, в отличии от современной иномарки. А сервисы не везде в глубинке до сих пор есть.
1. Ещё раз повторюсь, чтобы научиться что-то делать, надо это делать. Пускай по началу будет несколько косо, но это лечится.
2. Прежде чем пытаться что-то сделать современное, нужно произвести смену станочного парка на автозаводах. Т.к. не возможно сделать высокоточную деталь, на станке, которому то 30-40лет и более (сделать то можно, но сколько брака будет, и какая будет себестоимость производства).
3. Ну и культура труда...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 147 комментариев