про лишние запчасти:
у судовых механиков еше с советских времен ведется прикол такой, жэстокий и обычно им не злоупотрбляют и не мучают жертву долго, иначе можно и люлей огрести некисло:
все обслуживание двигателя и устранение мелких неполадок производится во время стоянки в порту - так и судовладельцу дешевле, да и посреди бушуешего океана не остановишся на тех.обслуживание. ;)
а ведь еше нужно успеть между вахтами в город сбегать, купить жене помаду, а себе джинсы ( в советские времена) , сейчас конечно порпоше с магазинами, но тогда нужно было ловить удобным порт с приемлимыми ценами.
Так вот механики как муравьи накидываются на двигатель сразу после захода в порт и надо им все сделать по-быстрому, а какой-нибудь редиска подкидывает пару болтов или гаек в обшую кучу запчастей. Трудятся механики, пыхтят, стараются, все делают слаженно и быстро, собирают,..ебтваюмать !!!! лишние болты, куда забыли поставить !? аааааа горе-бедааааа, ПАААНИКААА !!! обычно после 5-10 минут терзаний выходит из-за угла хитрая боцманская рожа и все ругаются, но ржут в конце концов и бегут на берег.
а один раз, батя рассказывал, кто-то из матросов подкинул пару болтов и ****ал в город, забыл про свою шутку, а когда пришел механики еше **лись с движком - искали откуда болты. И вроде все на месте, но *** риск ищесляется миллионами валют, так что никто не решался запустить движок пока не найдет утечку болтов.
А горе-шутник теперь уже зассал сказать что ето он подбросил болты и **лись и **лись всю ночь маслопупы, пока капитан не взял на себя ответственность и не приказал запускать как есть. все прошло успешно, но до конца рейса до прибытия в родной порт вахту несли не в прохладном ЦПУ ( центральный пульт управления) а в шумном грязном жарком машинном отделении прислушиваясь к движку - не отвалится ли чо-нить, ну и показания с двигателя снимали не раз в 4 часа, а каждый час.
каким макаром прознали механы кто их ****ал неизвестно, но известно что шутник тот пришел в родной порт с двумя большими фингалами и все купленное на валюту было выброшено за борт. больше того парня никто не видел на етом судне, да и в параходстве не очень его любили, ибо моряки шутки любят и приветствуют, а вот подляны наказывают на раз.
очень хорошо Джеф что вы работали/ете механиком, и хорошо что ваш пытливый ум пытается ******нуть всех и вся, но кому как не вам знать, что кроме малообортных двухтактных огромный двигателей, которые изображены на фотке, бывают еше и судовые двигатели черыхтактные средне и высокообортные, которые по размерам в разы меньше ваших. да и даже на вашем движке есть куча болтиков и гаечек маленького размера, ну навскидку: крепление масленых или топливных трубок, на регуляторах и фильтрах, на топливных насосах и еше миллион всякой ***ни, так что не надо *** умничать !
не все здесь тупаны !
232 комментария
11 лет назад
у судовых механиков еше с советских времен ведется прикол такой, жэстокий и обычно им не злоупотрбляют и не мучают жертву долго, иначе можно и люлей огрести некисло:
все обслуживание двигателя и устранение мелких неполадок производится во время стоянки в порту - так и судовладельцу дешевле, да и посреди бушуешего океана не остановишся на тех.обслуживание. ;)
а ведь еше нужно успеть между вахтами в город сбегать, купить жене помаду, а себе джинсы ( в советские времена) , сейчас конечно порпоше с магазинами, но тогда нужно было ловить удобным порт с приемлимыми ценами.
Так вот механики как муравьи накидываются на двигатель сразу после захода в порт и надо им все сделать по-быстрому, а какой-нибудь редиска подкидывает пару болтов или гаек в обшую кучу запчастей. Трудятся механики, пыхтят, стараются, все делают слаженно и быстро, собирают,..ебтваюмать !!!! лишние болты, куда забыли поставить !? аааааа горе-бедааааа, ПАААНИКААА !!! обычно после 5-10 минут терзаний выходит из-за угла хитрая боцманская рожа и все ругаются, но ржут в конце концов и бегут на берег.
а один раз, батя рассказывал, кто-то из матросов подкинул пару болтов и ****ал в город, забыл про свою шутку, а когда пришел механики еше **лись с движком - искали откуда болты. И вроде все на месте, но *** риск ищесляется миллионами валют, так что никто не решался запустить движок пока не найдет утечку болтов.
А горе-шутник теперь уже зассал сказать что ето он подбросил болты и **лись и **лись всю ночь маслопупы, пока капитан не взял на себя ответственность и не приказал запускать как есть. все прошло успешно, но до конца рейса до прибытия в родной порт вахту несли не в прохладном ЦПУ ( центральный пульт управления) а в шумном грязном жарком машинном отделении прислушиваясь к движку - не отвалится ли чо-нить, ну и показания с двигателя снимали не раз в 4 часа, а каждый час.
каким макаром прознали механы кто их ****ал неизвестно, но известно что шутник тот пришел в родной порт с двумя большими фингалами и все купленное на валюту было выброшено за борт. больше того парня никто не видел на етом судне, да и в параходстве не очень его любили, ибо моряки шутки любят и приветствуют, а вот подляны наказывают на раз.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
не все здесь тупаны !
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена