Китайские хакеры взломали Tesla Model S

врятли её цена отбивается. Может разница в цене с подобным бензиновым автомобилем, и не за пару лет, а за 10? )

В эксплуатации может быть, а в суммарном владении?
Согласно тестам Киа Соул дизель экономичнее Приуса.
Электромотор это конечно хорошо, но после 100кмч он начинает проигрывать классическому ДВС )) И заявленные данные производителей по ним сильно оптимистичные. Пробеги зависят от стиля езды, времени суток\года, полноты зарядки. Полная зарядка того-же Теслы 33 часа. День ездишь, день стоишь.
Хоть Тесла и самый продвинутый автомобиль данного класса, но и самый дорогой, что относит его в разряд этаких игрушек для взрослых. Что лишает смысла разговоры об экономии в принципе.
А на примере того же Приуса показано, что разницу в цене с однотипным автомобилем с ДВС он за разумный срок не отбивает.
На "Мотор года - 2014" журналисты уже отметили что симпатии жюри качнулись в сторону ОТ гибридных установок. Вероятно мода проходит. Модернизировать классический ДВС всё ещё выгоднее.

С одного из форумов "авторевю сравнивали LS460 простой и гибридный. На трассе гибрид проигрывает обычному. Батареи не заряжаются + лишние килограммы. В городе смысл есть, но настолько незначительный, что отбить разницу при покупке скорее всего не удастся."
"Приус - это был пробный шар"
Пробный для чего?
Сделать гибриды доступными и массовыми? Хм. Технически автомобиль более сложный. Значит надёжность ниже. Следовательно качество изготовления должно быть весьма высоким. А это дорого.
Чистый электромобиль требует хороших батарей, с этим до сих пор проблемы. Но главное не это. При массовом производстве возникнут трудности с материалами, электромотор и батарею из чего угодно не сделаешь. В этом случае массовость не влечёт снижения стоимости. Да и чем их заряжать? Пока их 10,20,1000... это не страшно. А если перевести на электротягу хотя бы половину автопарка планеты ? На Земле нету столько электричества. Даже для четверти парка.
Производить энергию на борту автомобиля всё ещё выгоднее.
Как только они на ровне с холодильниками и утюгами включатся в сеть, электричество резко подорожает. И это скажется во всех сферах жизни.

"а когда 600 ест меньше 460 8))) выгода налицо."
При прочих равных. А начальная разница в цене?
"это просто мечта. чистый воздух, меньше грязи, лучше самочувствие."
Да не думает об этом среднестатистический человек )) Так же как вы не думаете ежеминутно о боге, о смерти... о детях в африке.
О том что производство батарей и электродвигателей неэкологично. Что электричество в розетке вырабатывают , в основном, путём сжигания мазута. И сжигание это гораздо грубее чем сжигание бензина в ДВС.
Скутер , как и мобильный телефон, наверное заряжать несложно. Там и пробеги другие. Хотя и электровелосипеды и электроскутеры всё ещё позволяют ожидать лучших характеристик.
"прогнозируют резкое подорожание электричества. а снижение транспортных издержек на товары? это забыли?"
Вы поймите. Платить за электричество будут все, в том числе и те, кто не ездит на электротранспорте. За работу холодильника, утюга, телевизора и стиральной машины вам придётся выкладывать больше.
Даже при естественном, текущем, росте потребления электричества, строительство новых электростанций запаздывает. А если прикинуть возможный бум на электротранспорт, то сложно представить даже какой необходим темп строительства. Нереальный.
Транспортные расходы это такая фишка, причина повысить цену. В стоимости товара транспортные расходы исчезающе малы. К тому же топливо это только часть транспортных расходов. Менее 1%.

Смелое заявление насчет приуса, я так после тестдрайвов по 1 неделе (это мне страховая удружила) на короле, камри и приусе выбрал приус 20-ку на которой езжу по сей день, и пока менять не рвусь, временами катаюсь на бругих машинках- не то, совсем не то...

с тормозами ,но без фар))))