Рено вряд ли задался целью довести лады даже до уровня Дачий (не говоря уж об Рено). Сборка и продажа Дачий под шильдиком автоваза-это да. Скорее всего цель Рено-выдавливание Ваза из бюджетного сектора в более нижний, замещение в диапазоне 400-600тыс руб своими моделями (Датсуна или Дачии). Иначе не вижу смысла в приобретении части акций весьма убыточного предприятия.
В идеале- получить действительно хорошо защищенный автомобиль, который во всех мировых тестах получает хорошие оценки (как Вольво, ФВ, итд).
В случае американского теста, мне кажется, появляются машины заточенные под него, с сверхусиленной левой частью.
В любом случае эти тесты делают скорее не для того, чтобы понять выживет кто-то в каких-то условиях или нет, а для сравнения машин разных производителей, уто безопасней и на кого меньше нужно страховки.
вы прикалываетесь? Куда выдавливание? Это теперь не автоваз а Рено-Ниссан-автоваз. Куда ж они выдавят то за что огроменную кучищу бабла отвалили, автоваз теперь принадлежит Рено, месяца два назад, им стало принадлежать более 70 % акций, у ростеха остался пакет, но блокирующий а не основной, видать чтобы номинально российской компанией числился автоваз.
Так что вы ерунду пишете, просто Рено решил не распылятся и новых заводов не строить, а тупо взять готовый завод с готовыми дилерами и покупателями и занять рынок по максимуму. Возможно даже, завод будут использовать в качестве сборщика не только для РФ.
Так а подумайте-зачем?
Есть Автофрамос с логанами, и зачем еще и Тольятти?
Я вас уверяю, проще новый завод построить, чем модернизировать такой, как у ваза, старый, неэффективный, с огромной неповоротливой инфраструктурой и сопутствующем ему городом.
Иметь какие-то налоговые и льготные послабления, владея отечественным предприятием, направить маркетинговую политику в свое, нужное владельцу, русло-в это я поверю. В то, что Рено делает доброе дело, подымая и улучшая наш автопром, плюс получает современный прибыльный завод -нет :)
ряд, где едет рег останавливается, пропуская пешехода на зебре - этим пользуются водители, едущие по второстепенной, а водитель красной машины, едущий навстречу регу решил их "благородно" пропустить. или заглох мотор у него? В общем, в образовавшийся просвет решили проскочить не только первая машинка, но и все за нею - к горькому сожалению своей страховой компании.
164 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В случае американского теста, мне кажется, появляются машины заточенные под него, с сверхусиленной левой частью.
В любом случае эти тесты делают скорее не для того, чтобы понять выживет кто-то в каких-то условиях или нет, а для сравнения машин разных производителей, уто безопасней и на кого меньше нужно страховки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Так что вы ерунду пишете, просто Рено решил не распылятся и новых заводов не строить, а тупо взять готовый завод с готовыми дилерами и покупателями и занять рынок по максимуму. Возможно даже, завод будут использовать в качестве сборщика не только для РФ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Есть Автофрамос с логанами, и зачем еще и Тольятти?
Я вас уверяю, проще новый завод построить, чем модернизировать такой, как у ваза, старый, неэффективный, с огромной неповоротливой инфраструктурой и сопутствующем ему городом.
Иметь какие-то налоговые и льготные послабления, владея отечественным предприятием, направить маркетинговую политику в свое, нужное владельцу, русло-в это я поверю. В то, что Рено делает доброе дело, подымая и улучшая наш автопром, плюс получает современный прибыльный завод -нет :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена