Арабские стритрейсеры не перестают удивлять своей отмороженной ездой. На этот раз они поставили внедорожник на два колеса, на скорости близкой к 200 км/ч!
У меня к ним несколько вопросов:
1. Как у них мотор-то выдержал при таком затяжном масляном голодании?
2. Как у них оставалась тяга на ведущем колесе? Ведь по идее диффер должен был перебросить весь момент на разгруженное, находящееся в воздухе колесо?
3. Сколько они качали в колеса?
1. Для непонятливых: когда машина наклоняется более, чем на 15 градусов - масло в картере отливает от заборника и не поступает в систему смазки двигателя. Как результат - мотор клинит через 30 секунд. А здесь - максимальные обороты, след. прожить от мог не больше 7-10 секунд.
2. Диффер у легковых машин неотключаемый! И вообще, по-моему, здесь старое Вольво-740, а у него даже в тюнинг-наборах нет блокируемого дифференциала.
3. При таком давлении диски колес коснутся асфальта и привет крыша! Я, когда общался с группой автородео из Тольятти, узнавал - они качала по 15 атм специальным водолазным компрессором.
68 комментариев
10 лет назад
1. Как у них мотор-то выдержал при таком затяжном масляном голодании?
2. Как у них оставалась тяга на ведущем колесе? Ведь по идее диффер должен был перебросить весь момент на разгруженное, находящееся в воздухе колесо?
3. Сколько они качали в колеса?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
2. Диффер у легковых машин неотключаемый! И вообще, по-моему, здесь старое Вольво-740, а у него даже в тюнинг-наборах нет блокируемого дифференциала.
3. При таком давлении диски колес коснутся асфальта и привет крыша! Я, когда общался с группой автородео из Тольятти, узнавал - они качала по 15 атм специальным водолазным компрессором.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена