ООО)) Ну в первых. парниша пытался не дрифтануть,а именно дристануть.) Мотор максимум 2.0 литра,дифференциал 100% свободный. перекрутил мотор,1 колесо с внешнего радиуса пошло в букс,второе свободно вращалось.вот и финиш.Для избегания подобной ситуации.В первых. блокировка,она же дифференциал.Должна быть как минимум торсен,то есть самоблокирирующийся дифф. Для занятия спортом.Лучше тогда LSD . Желательно 1.5 или 2.0 way. Для японских авто LSD 1.5 и 2.0 way делают фирмы.TRD KAAZ .они самые распостраненные.Ну и мотор.Желательно с моментом от 300 Нм. Это для контролируемого заноса саоме начало. Вопрос откудда я этол знаю?)))))Ответ.Занимаюсь дрифтом.Именно дрифтом несколько лет. Автомобиль Toyota altezza.ДВС 1UZ-FE + американские мозги. 320ЛС. 500+ Нм. Подрамник TRD,блока TRD,Выхлоп TRD и много чего еще....А да) Дрист стремный) просто смешно)И злорадства тут нет. Хочешь ехать боком.Жди ночи,Выезжай на площадку и учись.А что если бы там стоял у обочины ребенок????? Что тогда?Тоже паренкьа занесло?
268 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена