ТП, двигаясь в крайнем левом ряду, внезапно вспомнила, что ей срочно надо направо. Ничего лучше не придумала, как остановиться и через все полосы повернуть. Жаль, что за тупость не штрафуют и не отбирают права. Неплохо бы гаишника проверить, который ей их выдал.
Но вина автора тоже есть. Двигался быстрее потока, не учёл погодные условия, прозевал момент, когда мазда перестроилась в его полосу, соответственно, оттормаживался лишь совсем перед столкновением.
Кого гайцы признают виновным в конечном итоге - вопрос. С одной стороны, баба влезла в его полосу и встала - значит не предоставила преимущество. С другой стороны, она была уже в его полосе в момент столкновения, поэтому автору могут вписать не соблюдение дистанции. Короче ХЗ чем всё закончится.
п. 8.4 При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. Т.е. мазда должна перестраиваться, только убедившись что не создает никаких помех автору. Автор не мог соблюсти нужную дистанцию из-за отсутствия на его полосе впередиидущего транспорта. Виновата по правилам Мазда. В свое время инструктор очень возмущался на счет молодых водителей считающих, что если они вывернули на дорогу(полосу), то тут же считают себя уже идущем по ней и плевать, что сзади машина ехала и ей пришлось оттормаживаться.
а вот кстати и ниразу не ТП! Кто в Москве по навигатору через центр катается меня поймут - есть там пару таких интересных поворотов, что ты въезжаешь с перекрестка ( слева как мазда например ) на прилегающую и тебе необходимо через 120 метров повернуть НАПРАВО - через 6-7-8 полос движения, к слову разметка правила и вся географическая суть вам разрешают выполнить такой маневр, естесьно при условии что смотришь во все зеркала и максимально аккуратно и медленно ползешь вправо, а вот автор ролика явно переоценил свои возможности на мокром асфальте. Я лично сам бы никогда не поверил, если бы не столкнулся бы с такой организацией дорожного движения, так что очевидней всего не соблюдение 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Правила не указывают точную величину безопасной дистанции, так как она зависит от: технического состояния автомобиля; состояния дорожного покрытия; погодных условий; прочих факторов.
Не знаю, какой навигатор у Вас, но мой мне заблаговременно до поворота подсказывает "держитесь правее" или "левее". И уж тем более, если 5 полос и нужно вправо съезжать, нахрена в левую полосу лезть?
Место к сожалению не могу опознать и по ситуации более точно сказать. Только вижу что дорога пустая. Можно было плавно пересечь все полосы, не останавливаясь посреди дороги.
А вот нечего делать на левой полосе, если надо через 100 метров поворачивать направо! Надо заранее планировать маршрут. А если прозевала, так сделай так, чтобы никому не доставить неудобств.
Я вот никогда не полезу через несколько полос, лучше проеду вперед и развернусь.
Мы тут не навигаторами меряемся, а мой вот навигатор дешевле и строит мне такие вот маршруты, дальше что? А если вы изначально оказались в левой полосе ? такого быть уже в принципе не может , да? На "Т"образном перекрестке например
на разворотах на широкополосках не везде есть светофоры, и при развороте ты оказываешься в левом ряду - далее разгоняешься и щемишь вправо, потому что тебе надо во дворы например...
по М4 или М5 например в пробке прозевайте поворот и потратьте лишние пару часов своей жизни на безопасный разворот! Еще пример - Симферопольское ш. Разворот из области в область или на МКАД - также 5 полос и нет светофора
Зачем рассматривать "сферических коней в вакууме"? Можно просто по карте посмотреть место аварии, сколько у бабы времени было на перестроение от предыдущего перекрёстка. Только не пойму пока, что за улица.
у автора тоже было бы достаточно времени, чтобы обнаружить "бабу", т.к. в городе 60 и точка! а в условии дождя нечего по сторонам щелкать, а дистанцию держать надо
Это не дает право поворачивать сразу через несколько полос. В советской автошколе меня учили перестраиваться поочередно по одной полосе, а не через несколько сразу.
264 комментария
10 лет назад
Но вина автора тоже есть. Двигался быстрее потока, не учёл погодные условия, прозевал момент, когда мазда перестроилась в его полосу, соответственно, оттормаживался лишь совсем перед столкновением.
Кого гайцы признают виновным в конечном итоге - вопрос. С одной стороны, баба влезла в его полосу и встала - значит не предоставила преимущество. С другой стороны, она была уже в его полосе в момент столкновения, поэтому автору могут вписать не соблюдение дистанции. Короче ХЗ чем всё закончится.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Место к сожалению не могу опознать и по ситуации более точно сказать. Только вижу что дорога пустая. Можно было плавно пересечь все полосы, не останавливаясь посреди дороги.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Я вот никогда не полезу через несколько полос, лучше проеду вперед и развернусь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена