Такие девушки...

ограниченное у тебя мировоззрение... 3 тонны !!! вот это да! не, ты тока прикинь три тонны!!!!почему ты прилепляешь ярлыки и утверждаешь что что-то говно, еще и доводы свои приводишь..... которые, собственно ни о чем....
но ты, конечно же крут, и купить себе можешь это говно, но чисто из-за того что тебе надо возить по три тонны говна каждый день на личном транспорте, ты бмв 6 и не покупаешь))))

авто не покупают для понтов как самоцель, а покупают для того чтобы перевозить свою жопу, в принципе и вещи покупаются только для того чтобы они грели тело, по твоей логике - телага и спортивный костюм - лучшая одежда, а все остальное - понты, но что то я сомневаюсь что ты постоянно в спорт костюме и телаге ходишь, х6 - прикольная игрушка, которая выполняет главную функцию - перевозит жопу из точки а в точку б, а вот выпендриваться - это сопутствующее, я, например не покупаю себе машину - потому что нет денег, жизненной необходимости в ней нет, хотя иногда она нужна как воздух, да, конечно удобнее добираться до работы на авто, но тут уже встает вопрос - если это работа,приходится поддерживать свой имидж, и к сожалению моему и твоему, у нас очень много народу которые смотрят на статусность твоего авто, и зачастую вообще ни на чем не ездить нежели передвигаться на говновозе, а вообще я не оч люблю бмв х6 - по мне это вообще изврат над концепцией авто( внедорожный,спортивный хэтбэк!!!!)хэтч спортивный - да, прикольно, внедорожный хэтч - это вообще изврат, так еще и спортивный???? так он с его центром тяжести перевернется нахрен в апексе более менее крутого поворота, внедорожный? - в каком месте? он при наезде на лежачего полицейского колеса домиком складывает. этих я не понимаю, впрочем,как и паркетники вообще.

а помнишь постеры с ламборгини каунташ, диабло св? - ты же хотел такую машину? просто обладать ей? хотел? ну вот ты вырос, тебе приходится идти на компромиссы, а именно - иногда передвигаться зимой и по кочкам, приходится ездить по магазам, и еще приходится выбирать "правильные марки"(бмв,мерседес,лексус, ну и англицкие или итальянские марки) - поэтому бмв х6 скорее мегауниверсальная машина, которая подходит абсолютно всем, ну а кому не подходит - тогда х5.эта машина - венец творений маркетинга в современном мире. а нравится тебе это или нет, уже дело твое.

ну вот смотри, ты - да, именно ты! понтуешься тем что ты по содержанию тебе не нужны машины-цацки, а нужен добротный автомобиль выполняющий функцию ежедневной перевозки 3-х тонн говна, этим ты как бы ставишь себя на другую сторону баррикад, и отстаиваешь свою точку зрения, попутно пытаясь доказать что она верна, соответственно навязываешь её остальным и заявляешь о своей исключительности..... - что это как не понты? тока те кто отдает деньги за х6 через год-два найдут таких же как они и продадут им этот хлам, и пойдут купят себе кайен или что то в этом роде, ты никогда не купишь себе что то из этого, может быть по тому что не можешь, а может и вправду потому что тебе жалко мазать х6 говном каждый день, но здесь вопрос не в том можешь ты или не можешь,хочешь или не хочешь - вопрос в мировоззрении, по твоей логике нужно всем вернуться назад в Советский Союз. но мы сами выбрали тот строй, где люди могут с помощью цацок заявлять о своей исключительности, а вот далше уже вопрос, я знаю людей, кто подходит к вопросу покупки х6 сугубо с прагматичной точки зрения, и так же знаю тех кто покупает себе 7-ку удлиненную в предыдущем кузове а при этом ездиет за рулем))))))), дабы показать всем какая у него машина, те кто купил х6 рады и довольны, их все устраивает, тот кто купил 7-ку лонг - жалуется на дорогую обслуги, пойми, те кто хочет прыгнуть выше жопы - понторезы, те кто просто так живет - нормальные,адекватные люди

и кстати,я немного слукавил, что никогда не имел авто, я один из фанатиков спортивных авто,окунутый в реальность...
ну так вот - реально, что мы сейчас имеем, я не могу позволить себе мазератти,феррари,ламбо, ну может на порш кайман намутить могу, и знаешь что я могу выбрать за эти деньги? нихрена я не могу купить - НИХРЕНА) я прихожу к выводу, что чтобы меня устраивала машина во всем - мне придется покупать джип а-ля х5 или х6 или кайен, ну или купешку - но купешка это несерьезно,если тока это не мерин це-эл, который стоит как крыло от самолета. Понимаешь, когда тебе звонит секретарь партнера, ты не можешь сказать,выпишите пропуск на говновоз - сразу подумают что человек возит говно и несерьезен, так же я не могу сказать выпишите пропуск на феррари - это неуважение к партнеру, примерно такое же как прийти на встречу в шортах и тапочках домашних. а авто требуется, и не будешь тратится на покупку нескольких авто - одно погонять,одно детей и тещу на дачу отвезти,одно до ашана доехать,одно по пробарям толкаться и по бордюрам скакать и одно заявить о своей значимости(понты кинуть) - дорого,очень дорого, поэтому для всего этого и созданы такие авто как кайен и бмв х-серии, у каждого свои задачи
ну пойми ты, не могу я приехать на тойоте камри на переговоры,ну не могу! лучше сказать что я пешком

я так же не понимаю нафига покупать ауди а3, если можно взять шкоду октавия - по факту одни и те же машины... но скорее всего разница в комплектациях, странах производства, в компонентах и т.д.
что касается ниссана и рено - то по жизни,для меня это одно говно, туда еще можно приписать и жигули... а вот инфинити - это премиум бренд от того же ниссана. но так как ниссан всю жизнь был полным гомном( я могу так утвержать, потому что 10 лет назад был обладателем ниссана скайлана гтр в эр-33 кузове), покупать "типа премиум" от производителя полного говна - как то не очень хоцца, тут только маркетинг))) я кстати посмотрел процент продаж айфонов среди телефонов.... ну так вот результаты удручающие.... из развитых стран только в америке и гонконге(но эти страны можно понять у нас, в бразилии и других странах большинство телефонов серых оттуда) они занимают около 40% рынка мобильников, в европе от силы 20%, а вот россия бразилия и другие развивающиеся страны, процент тоже под 40!!!! )))) я вот смотрю на это и мне становится смешно) и тут становится понятно, на сколько в России принято пускать пыль в глаза))) и этим пользуются мировые производители....
я вот смотрю, альфа ромео 4с в европе стоит 50 еуро, - это 2.5 млн, там стоит двигатель 1.75 тби - за разтаможку отдаем еще 5 тыс евро, итого получается 2.750 млн!!!! у нас в россии официальна цена в августе - 3.5 млн!!!, кому и за что я должен дарить почти лям????!!! - и это даже не разные марки, это вообще хрен пойми чего!

"но пожалуйста объясни мне и многим другим ,а зачем люди покупают Nissan Terano переплачивая за только одно названия и фирму ???
я вот не понимаю ну нах... если есть точно такой же Dester "
понимаешь, я не могу объяснить психологию ограниченного дебила, ну не могу и все тут. хотя тут наверное играет роль сила бренда, типа ниссан японская марка, а значит качественная и надежная, но т.к. дебилы на то и дебилы что думают категориями, доверия у них больше к японской марке нежели к французской.(хотя сказать про ниссан - качественная и надежная марка, в принципе,невозможно, редкостное говно которое пытаются выдать за нормальную вещь( это я не говорю про свой опыт - там я знал примерно,на что шел, но как выяснилось конкурент от тойоты - вообще беспроблемная машина,несмотря на то что тоже спортивная), у меня друг взял мурано - обматерился с вариатором и перегревающейся вискомуфтой, т.е. зимой этот "внедорожник" легко и непринужденно может застрять во дворе, а если ты на нем будешь буксовать более 1.5 минут - он вообще пищит,моргает всей приборкой, и отказывается крутить колесами! Дядька купил как то примеру(дельфинчег) подержанную - пересел он на это чудо с другого ниссана, ну так вот он был доволен ниссаном, все ему нравилось, до тех пор пока не вышло купить тойоту матрикс.... все, про такую марку как ниссан он забыл

а че сравнивать? возьми а3 в минималке и полуседан в максе -салон одно и то же) а а3 стоит дороже

ой, прости октавии а не полуседана