Речфлот который ушёл в историю
Вместе с развалом СССР - канул в лета скоростной пассажирский речной флот, знаменитые "Ракеты" и "Метеоры" можно встретить сейчас лишь на Волге или на Лене.... а ведь еще каких-то 15 лет назад эти белоснежные лайнеры футуристического дизайна бороздили просторы российских рек.
Почему они стали не выгодны? Все просто: каждый из этих кораблей оснащен был мощным дизелем М-400-419 мощностью 800-900 л\с пр 1250-1500 оборотах....этот монстр позволял т\х подниматься на "крыло" и разрезать толщу воды со скоростью до 65 км\ч .... самая тихоходная была "Заря" - она не имела подводных крыльев, но все равно разгонялась до 40 км\ч.
1. "Ракета"
Посты на ту же тему
289 комментариев
11 лет назад
"В Советском Союзе первое пассажирское судно на подводных крыльях, «Стрела», вступило в эксплуатацию в 1953 году. С конца 50-х годов начался серийный выпуск пассажирских судов на подводных крыльях «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Беларусь». В семидесятых-восьмидесятых годах последовали суда «Восход», «Полесье», «Колхида», «Циклон», «Ласточка». В 90-е годы выпускались суда «Олимпия».
В единичных экземплярах в шестидесятых годах были построены экспериментальные СПК «Стрела-1» (первое в Советском Союзе морское пассажирское СПК, 1961), «Стрела-2» (1962), «Стрела-3» (1963), «Буревестник» (1964), «Чайка», «Спутник» (1961), «Вихрь», СПК с автоматически управляемыми подводными крыльями проекта 1233 «Тайфун» в пассажирском варианте (1969)."
Буревестник:
я даже видел однажды. Замечательный был кадр, как первый на Волге газотурбоход на подводных крыльях обгоняет последний на Волге пассажирский колёсный пароход. Вот только фотоаппарата у меня тогда не было...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Тот самый лётчик, Герой Советского Союза, что вместе со своими товарищами бежал из концлагеря ракетного центра Пенемюнде на немецком бомбардировщике-носителе самолёт-снарядов "Фау-1".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена