Один парень решил поделиться с нами своими впечатлениями о работе в российской армии, которая началась у него с обычного призыва в армию в 2010 году. Читаем далее, довольно интересно.
Походу конкретный недобор... Начальник Р140 это целый майор. (Р140 мама не горюй дура + антенное поле)
Ст.тлг. это как минимум специалист 1-го класса, а тут сразу на должность... Теперь понятно почему во время боевых действий бойцы по мобильникам общаются и рациями из "Евросети" пользуют.
Павел, вы служили вообще, майор, это как минимум командир батальона или за потех, а начальник станции -должность прапорщика. Была по крайней мере в мое время.
1984год. Начальник р140 мл.сержант Корюкин на должности прапора. Оклад 21 руб.
Я рядовой на должности командира КШМ (бтр 60пб)- 12 руб, бойцы по 7 руб.
Служил, и знаю что говорю, Р140 это не хилый агрегат способен круглосуточно обеспечить КВ связь на расстоянии до 1000км не напрягаясь, по факту вся Европа и Россия, но тут от суток зависит и других факторов.
Служил срочную именно на должности прапора, образование Р454Ф, имел дело с Р454Ф, КШМ, Р161, релейки и АТС старого парка.
Ком.Бат. был полковник.
Прапор в связи,- это мальчик на побегушках (специалист) или срочник за не имения прапора... Для КШМ, да, прапор самое то командир.
Р140 позднее Р161 это КВ связь дивизии.
Не смешите народ... За КВ связь дивизии отвечает прапор... Ну ну...
Уважаемый Павел, я служил начальником радиоцентра полевого узла связи Крупного войсковово соединения, точнее сказать не могу. Поэтому я, поверьте лучше вас знаю штатку радиоцентра. Ваши личные ощущения по срочной службе по сложности аппаратуры - это ваше дело. За связь дивизии, в том числе радиосвязь, в том числе КВ связь отвечает начальник связи дивизии, в подчинении у которого есть батальон связи, в составе которого есть радиоцентр или радиорота, в составе которой есть взвода, приемный взвод, передающий взвод, взвод кшм и тд, в составе взводов есть аппаратные, так вот Р-140 - это на языке связистов аппаратная, у аппаратной есть начальник. р-140 уровень прапорщик.
Так и есть, только в задачи этого прапора входят тупо доставить станцию и развернуть ее... ВСЕ больше он ни чего не умеет, ну ни видел я других прапоров.
Служил я в ОБС постоянной готовности,(две роты "специалистов" срочников и рота водил и обслуги) был у нас один ОДИН прапор, читай старшина читай завхоз... Меня поставили на должность прапора (считай второй пропор на 90рыл), повезло свалил вовремя в командировку. На точке (если не учения) срочники тупо разворачивали аппаратные и все... Дальше, от греха, их не допускали, вхождение в связь, сдача каналов, ЗАС, итп делали офицеры.
Исключение КШМ.
Запомнился один Капитан, целый начальник дизельной, он этот дизель пер из Приднестровья, походу взять дизель больше не где было...
192 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ст.тлг. это как минимум специалист 1-го класса, а тут сразу на должность... Теперь понятно почему во время боевых действий бойцы по мобильникам общаются и рациями из "Евросети" пользуют.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Я рядовой на должности командира КШМ (бтр 60пб)- 12 руб, бойцы по 7 руб.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Служил срочную именно на должности прапора, образование Р454Ф, имел дело с Р454Ф, КШМ, Р161, релейки и АТС старого парка.
Ком.Бат. был полковник.
Прапор в связи,- это мальчик на побегушках (специалист) или срочник за не имения прапора... Для КШМ, да, прапор самое то командир.
Р140 позднее Р161 это КВ связь дивизии.
Не смешите народ... За КВ связь дивизии отвечает прапор... Ну ну...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Служил я в ОБС постоянной готовности,(две роты "специалистов" срочников и рота водил и обслуги) был у нас один ОДИН прапор, читай старшина читай завхоз... Меня поставили на должность прапора (считай второй пропор на 90рыл), повезло свалил вовремя в командировку. На точке (если не учения) срочники тупо разворачивали аппаратные и все... Дальше, от греха, их не допускали, вхождение в связь, сдача каналов, ЗАС, итп делали офицеры.
Исключение КШМ.
Запомнился один Капитан, целый начальник дизельной, он этот дизель пер из Приднестровья, походу взять дизель больше не где было...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена