«Нива» оказалась популярнее BMW X6 в Германии!

Так, а кто спорит. Конечно ездит. Но, повторюсь, это не делает этот автомобиль каким-то выдающимся.

Ооо., любители отечественного говноавтопрома минусуют

В целом можно согласиться с предыдущим оратором, но говорить об этом прекрасном автомобиле так пренебрежительно не стоит. Перечисленные авто с Нивой сравнивать глупо, это абсолютно разные по назначению автомобили (как СВД например и АКМ)Езжу на Ниве 12 г.в, каждый день. Поломок не было. Привык. Зимой в нашем городе (Самара) просто незаменимый вариант.

у нивы хорошая проходимость. не буду сравнивать с другими внедорожниками, но её проходимость тоже достаточно приличная. ну и плюс ко всему она проста настолько, что практически любую поломку можно устранить прямо в поле. и она более надёжна чем любой из перечисленных внедорожников. именно потому что там нет навороченной электроники. потому, она и пользуется популярностью. ну и плюс цена - вполне приличный бюджетный внедорожник

я тебе одну умную вещь скажу. Вот такими высказываниями: "говно автопром, это не машины , только дебил их купит" и ак далеее- ты роешь яму и себе и другим. Ты разжигаешь межавтомобильную рознь. Поясню как это может отразиться на тебе. Вот случиться что: застрянешь/бензин кончиться/ ключь будет нужен и тп и тд - да что угодно, будет мимо ехат человек на отечественной машине, который видел такие слова - и он не поможет. И будет прав. А из-за тебя (и таких как ты любителей оскорбить и засрать) пострадают и невинные владельцы иномарок, которые слова плохого про российский автопром не говорили и владельцев не оскорбляли.

Ну не преувеличивайте, мысль то совсем не умная, а даже наоборот. И вот почему.
В своем комментарии я говорил только об автомобилях, а не об их владельцах. А нормальные люди ездят и на дешевых автомобилях, и на дорогих авто, и на разваливающихся, видавших видах, старушках. Как в прочем и дебилы. Люди тут совсем ни при чем. Повторю, речь шла только об автомобилях. И если человек нормальный, он поможет другому в любом случае, в не зависимости от его социального положения, имеющегося автомобиля, богатства и т.д.. Именно так я и делаю всегда.
И отдельно, специально для вас и для других обиженных, видишь ли плохо отозвались об их ласточках :) поясню , ТО ЧТО ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ ПОКУПАЮТ, по каким бы это причинам это не происходило, НЕ ДЕЛАЕТ ЭТИ АВТОМОБИЛИ ХОРОШИМИ, СОВРЕМЕННЫМИ, БЕЗОПАСНЫМИ И НАДЕЖНЫМИ. Не обманывайте себя, признайте это. Ведь никто в здравом уме, например если предложат бесплатно на выбор Ниву или скажем LandCruiser 80 (деньги, как и другие факторы специально не будем учитывать, а учтем только характеристики этих автомобилей) не выберет Ниву.

"любую поломку можно устранить прямо в поле. и она более надёжна чем любой из перечисленных внедорожников"

Тут вы не правы. Надежность, проходимость, ремонтопригодность и прочие характеристики Нивы уже давным давно проверены многими людьми. Поэтому не стоит говорить что она надежнее всех перечисленных автомобилей.
А вы не допускаете того, что у хорошего автомобиля вообще практически не должно быть поломок? Другими словами, что по вашему лучше - ремонтировать в поле или вообще не ремонтировать так как ничего не ломается? Думаю, ответ очевиден.

Думаю, вы лукавите. Конечно, двигатель вы может быть не меняли и не капиталили, но по любому провели не один час под нивой в гараже :)
В другом комментарии я уже писал, но и тут повтрою - надежность, проходимость, ремонтопригодность и прочие показатели Нив проверены уже давным давно и не раз. По всем этим показателям, Ниву с запасом делают даже недорогие японские внедорожники лохматых годов и с пробегами, которые Нивам и не снились. Например Эскудики выпущенные в конце 80х, который, кстати, для тех кто не в курсе, появился как раз благодаря Ниве, так как именно она послужила прообразом для Сузуки Самурай в свое время.
Все это пишу не просто так. Есть у меня приличный опыт покатушек по конкретному бездорожью. Да и среди моих автомобилей был, как раз эскудик 94 года выпуска, в котором я кроме замены масла ничего больше не делал и при этом он эксплуатировался, что называется и в хвост и в гриву.

Нива хороший и легендарный автомобиль, но БЫЛ. В данный момент эта модель уже безнадежно устарела. Радует что хоть движение какое-то есть (я про новую ниву) :) Будем надеяться что новая модель станет хорошим продолжением, хоть и очень запоздалым. Но, лучше поздно чем никогда.

та нива что продается в германии совершенно другой автомобиль по сравнению с тазами на внутренний рынок . В германии продают действительно выдающийся внедорожник . Ну и ... самое главное ЦЕНА вопроса :)

В свое время, когда узнал, меня порадовало наличие уазов буханок в Японии. Там существуют целые клубы любителей буханок. Японцы покупают их за бешеные бабки (с учетом пошлины) за более чем 40000 долларов и с удовольствием выезжают на слеты таких же приколистов как и они :)

Если бы вы знали о чем говорите, то не писали бы подобное, так как нива идущая на экспорт не так сильно отличается от той, которую продают в нас. Как минимум, гниет она точно так же :).

ситуации разные бывают. а гарантировать вам что авто не сломается никто не может. любое авто сломается. только случится это в самый неподходящий момент. и если нет возможности хоть как-то устранить поломку, а до ближайшего сервиса много километров бездорожья... современное авто не предназначено для полевого ремонта совершенно.

что касается надёжности - тут зависит от водителя. если руки растут не из того места, то любое авто можно убить за короткое время. а если человек грамотно поработал над нивой, и постоянно за ней следит, то она долго без ремонта пробегает. другое дело, что один автомобиль управляется чужим дядечкой через компьютер (настройки электрооборудования) и требует так же ремонта чужими дядечками, а другой автомобиль прост и чинится лично хозяином. и нет никакой электроники, которой может мозги заклинить. впрочем, если вы на рыбалку в дальнее кукуево не ездили никогда вам этого не понять.

"Не обманывайте себя, признайте это. Ведь никто в здравом уме, например если предложат бесплатно на выбор Ниву или скажем LandCruiser 80 (деньги, как и другие факторы специально не будем учитывать, а учтем только характеристики этих автомобилей) не выберет Ниву." (с)

Никакого обмана тут не вижу. Кому для каких целей нужен автомобиль. Если кто-то возит на машине на дачу кирпичи, то ему этот ленд крузер даром не нужен. Это как один из примеров. И далеко не всем нужны кожаные салоны, 4 литровые движки с турбонаддувом, многотонные дорожные танки стильной марки с огромнейшим салоном для одной ленивой туши. Есть люди, для которых машина не является показателем их обеспеченности и социального статуса, и нужна им чисто простая, надёжная функциональная бюджетная модель для определённых условий (съездить раз в неделю на любимую полянку глубоко в лесу и в стороне от дорог с друзьями на шашлыки или рыбалку).

В погоне за брендом люди забывают главное - машина это всего лишь средство передвижения и фактор повышенной опасности, а не инструмент для управления всем миром (чтобы он вертелся вокруг пупка хозяина навороченной тачки).

Вы заметили в предыдущем своем комментарии, что Ниву не стоит сравнивать с другими внедорожниками. Об этом я тоже,К стати, говорил. А с современными и подавно. Но если сравнивать с такими же древними моделами, как я уже писал в другом комментарии, например с Эскудиком конца 80х, то по всем параметрам Нива будет далеко позади. Единственно в чем она будет обгонять тот же эскудик, по крайней мере там где я живу, это цена. Ниву у нас можно купить и за 5000 рублей, а вот эскудик будет стоить уже под 200.
Так же скажу еще и вам, в другом комментарии уже об этом говорил, когда-то у меня был как-раз эскудик 94 года выпуска. Кроме масла ничего в нем не менял и никогда не ремонтировал не смотря на то, что эксплуатировался он далеко не в городских условиях, а в условиях практически полностью отсутствующих дорог.

у моего дяди до сих пор нива. он её один раз конкретно переделал под себя и с тех пор меняет только расходники. у деда была копейка. та же ситуация. а обе машины старше меня уж не знаю насколько лет. копейку пришлось продать и она начала сыпаться. и ржавчина и проблемы с агрегатами автомобиля. спрашивается - почему такое? вряд ли дело в машине.

Сразу видно что вы ничего не знаете о чем пишите, а если быть точнее то о восьмидесятом крузаке. Он уже давным давно перестал быть показателем статуса или чего-то там еще, а превратился как раз в автомобиль в котором можно, как вы говорите, и кирпичи возить, и на полянку съездить, и по серьезному бездорожью покататься, и в дальнюю экспедицию в места далекие от цивилизации.

А марка тут вообще не имеет значения, для людей понимающих. Как и наличие кожаного салона и прочей мишуры. Речь совсем о другом. К тому же, крузак я в качестве примера привел. Но на его место можно подставить любую другую, проверенную временем и многими людьми, модель, даже совсем не дорогую (например Эскудик, jimny и т.д.). Все равно, только идиот выберет из этой пары ниву. А любой, кто разбирается в автомобилях и о внедорожниках знает не по наслышке, всегда выберет другое авто в не зависимости от целей использования (напомню, при условии что мы не учитываем стоимость и делаем вид что нужно выбрать бесплатный автомобиль из двух предложенных).

P.S. ваши слова выдают в вас владельца как раз такого недорогого автомобиля, причем обиженного на тех, кто может себе позволить более дорогое и качественное средство передвижения и всячески защищающего то, что можете себе позволить. Без обид.

А зачем собственно ее переделывать под себя? Нет я понимаю конечно для чего, но не понимаю для чего вы это тут написали? Ведь в том-то и проблема нашего автопрома что все что выпускается, нужно сразу после покупки "переделывать под себя", чтобы не ржавело, чтобы не гремело, чтобы не сыпалось, чтобы из щелей не дуло, чтобы двери закрывались и т.д. до бесконечности. Зачем все это, если можно купить автомобиль в котором ничего переделывать не нужно прямо с завода и менять только расходники, ездить наслаждаться и быть уверенным в своем автомобиле на 100% ? Попробуйте купить однажды хороший автомобиль и вы забудете как страшный сон и ниву и копейку вашего дяди :) Поверьте.

почему страшный сон? я если честно толком не знаю что именно они переделывали. кажись только проводку проложили как-то по-другому и ещё что-то. у деда ещё авиационный бензонасос стоял. не знаю зачем. и обе машины никогда не попадали под категорию "страшный сон". минимум внимания, правильная эксплуатация и плановый осмотр и мелкий ремонт, опять же плановый. и обе машины были хорошими и добротными. даже кузов нигде не проржавел. и машина отвечала всем запросам. конечно, хотелось бы побольше озаботиться о безопасности, но капитально что-то переделывать не нужно. или во всяком случае сохранить такую же простоту и надёжность, а не забивать ненужным оборудованием все свободные щели. к движкам претензий нету. тяговитые, в меру мощные, надёжные. ну можно пересмотреть кузов (только сохранить черты легендарных марок), подвеску и ещё такие же важные детали. главное не полностью менять на совершенно новую, а доработать старые версии и приспособить их под новые условия. поверьте - это возможно. добавлять только в случае ну уж совсем крайней необходимости. лично я бы добавил жёсткости кузову, продумал бы проблему боковых ударов (по двери), увеличил бы устойчивость от кувырканий и переворотов, пересмотрел бы точки складывания кузова (при лобовом ударе), ну и оснастил бы подушками безопасности и удобными сиденьями с боковой поддержкой, и ремнями такого же типа как у лётчиков-истребителей. остальные свойства трогать не стоит, разве что повышать надёжность и ремонтропригодность (например какие-нить крепёжные болты расположить в более удобном месте)

я говорю сейчас именно о подавляющем большинстве водителей, а не о тех людях, которые совершенно чётко понимают зачем им нужно авто и что с ним делать.

P.S. я вообще убеждённый пешеход. но если бы я решил сесть за руль, то исключительно за руль такой машины как нива или копейка.

Вот когда попробуете хороший автомобиль, не обязательно дорогой, тогда и поймете почему страшный сон ;) Поверьте, у меня в этом большой опыт

Так у вас получается вообще никакого опыта в этом нет, раз вы пешеход. Так как вы можете делать какие-то выводы об автомобилях? Вот у меня опыт приличный, поэтому знаю о чем говорю.

Думать Вы вольны что угодно, врать здесь не вижу смысла, появятся деньги куплю Гелендеваген, но ничего не РЕМОНТИРОВАЛ и НЕ МЕНЯЛ, лампочки не в счет. По бездорожью не ездил. Да и Нива сейчас не та, что раньше, полностью переработана ходовая, езда по трассе 100-110 это норма, шум есть, вибраций нет, дорогу держит, ABS, EBD, гидроусилитель ZF, стекло подъемники, сцепление valeo. Кондиционер Panasonic. И это 2012 год. история знает примеры эксплуатации ЛЕГЕНДАРНЫХ авто с тридцатилетней историей, Порше 911, Жук до сих пор делают и Гелендеваген опять же.

Видимо, ключевая фраза здесь - по бездорожью не ездил :)
А я же говорил как раз о том, какой нива внедорожник и на сколько она надежна в условиях полного отсутствия дорог. А если же ездить только по трассе, то вообще нет никакого смысла в этой Ниве, поскольку можно купить за эти же деньги бюджетный седан и с намного большим комфортом, безопасностью и экономичностью перемещаться по трассам нашей родины.
И вы с такой гордостью говорите о комплектации - "и это 2012 год" :)
Все это было еще лет 20 назад и даже больше например на японских автомобилях.
Повторю Нива устарела и уже давным давно. Сравнивать ее с порше, геликом и прочими автомобилями не имеет никакого смысла, так как сам факт ее производства в течении длительного времени без каких-либо обновлений и доработок, не делает этот автомобиль хорошим в настоящее время. Думаю, ни для кого не секрет по каким причинам у нас в стране 40 лет производили классику, ниву, волгу, уаз и т.д. И что бы ни говорили владельцы и поклонники нивы, кому бы и что не пытались доказать, нива останется нивой и не больше.

не жужжи, насекомое

как мне развидеть это ?