Вот такой ретро-автомобиль увидел сегодня
Гулял сегодня по городу и увидел такой автомобиль, выезжающий с парковки. Эта красавица оказалась представительницей британской марки MG 1600 mark-II. Далее справка: MG MGA выпускался концерном British Motor Corporation с 1955 по 1962 год. За это время было выпущено 100810 автомобилей, цена на которые начиналась от £844. Примечательно, что лишь немногим более 6000 автомобилей было продано на туманном острове, остальные ушли на экспорт.
MG MGA могли оснащаться механической четырехступенчатой или автоматической трехступенчатой коробкой передач, с помощью которой крутящий момент передавался на задние колеса. Спереди устанавливалась независимая подвеска, сзади же – жесткий мост из полуэллиптических пружин. Гидравлические барабанные тормоза Lockheed устанавливались на все колеса. Большинство MG MGA получили штампованные диски, но De-Luxe модификации оснащались литыми дисками.
Первоначально MG MGA имел оппозитный четырехцилиндровый двигатель с объемом 1489 см3 с мощностью 68 л.с., которая, впрочем, вскоре была увеличена до 72 л.с. Предельная скорость MG MGA – 158 км/ч, на разгон до 100км/ч уходило 16 секунд. Расход топлива составлял 10.7л/100км или 22.2 миль на галлон. С 1958 года к модельному ряду был добавлены MG MGA De-Luxe, с подкапотной мощностью в 109 л.с., что позволяло развивать уже 182км/ч, а на разгон до 100км/ч уходило 9.2 с.
Другие названия этой модели: MG A 1500, MG MGA roadster, MG A Twin Cam, MG A 1600, MG A 1600 De-Luxe, MG A 1600 Mark II, MGA Mark II De-Luxe, MG A Mark II DeLuxe Roadster. Источник: http://car-from-uk.ru/mg_mga/
MG MGA могли оснащаться механической четырехступенчатой или автоматической трехступенчатой коробкой передач, с помощью которой крутящий момент передавался на задние колеса. Спереди устанавливалась независимая подвеска, сзади же – жесткий мост из полуэллиптических пружин. Гидравлические барабанные тормоза Lockheed устанавливались на все колеса. Большинство MG MGA получили штампованные диски, но De-Luxe модификации оснащались литыми дисками.
Первоначально MG MGA имел оппозитный четырехцилиндровый двигатель с объемом 1489 см3 с мощностью 68 л.с., которая, впрочем, вскоре была увеличена до 72 л.с. Предельная скорость MG MGA – 158 км/ч, на разгон до 100км/ч уходило 16 секунд. Расход топлива составлял 10.7л/100км или 22.2 миль на галлон. С 1958 года к модельному ряду был добавлены MG MGA De-Luxe, с подкапотной мощностью в 109 л.с., что позволяло развивать уже 182км/ч, а на разгон до 100км/ч уходило 9.2 с.
Другие названия этой модели: MG A 1500, MG MGA roadster, MG A Twin Cam, MG A 1600, MG A 1600 De-Luxe, MG A 1600 Mark II, MGA Mark II De-Luxe, MG A Mark II DeLuxe Roadster. Источник: http://car-from-uk.ru/mg_mga/
Увидел шильдик MG, дома загуглил)
В общем потоке смотрится необыкновенно, завидую белой завистью владельцу).
Посты на ту же тему
67 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена