Судя по всему, в них на заправках заливали и сразу же подписывали.
Встречал в ГОСТах абсолютно четко: бензин запрещается лить в пластиковые канистры и стеклянные емкости. А тут их сразу несколько.
Точно!
Собрался я как то лет 8 назад далеко за город, решил прикупить себе в дорогу канисторку бензина на запас. Приехал на ПТК (талоны от него у меня были халявные, иначе бы стороной обходил) с пластиковой 20-литровой канистрой, мне наотрез отказали заправлять в неё и мне пришлось купить у них-же (!) металлическую 20-литровую, отдал 2 талона по 10 литров, а залили мне примерно 2/3 этой канистры, я пошёл ругаться и разбираться, но на меня оператор начала орать что это я сам куда то слил или канистра у меня бракованная и вспученная и что сейчас вызывает милицию, после предъявления чека на канистру (напомню, купленную у них же только что) и согласие на вызов милиции дама заткнулась и сказала своему рабочему долить мне до полной.
что за ахинея? Что это за самопальный прибор и что он может мерять? Неужто никто не задавался вопросом, КАК меряется детонационная стойкость топлива?
Испытания на детонационную стойкость проводят или на полноразмерном автомобильном двигателе, или на специальных установках с одноцилиндровым двигателем. На полноразмерных двигателях при стендовых испытаниях определяют так называемое фактическое октановое число (ФОЧ), а в дорожных условиях — дорожное октановое число (ДОЧ). На специальных установках с одноцилиндровым двигателем определение октанового числа принято проводить в двух режимах: более жёсткий (моторный метод) и менее жёсткий (исследовательский метод). Октановое число топлива, установленное исследовательским методом, как правило, несколько выше, чем октановое число, установленное моторным методом
У бензина Аи-92 кстати ОЧ по исследовательскому методу - 83 единицы
245 комментариев
10 лет назад
Встречал в ГОСТах абсолютно четко: бензин запрещается лить в пластиковые канистры и стеклянные емкости. А тут их сразу несколько.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Собрался я как то лет 8 назад далеко за город, решил прикупить себе в дорогу канисторку бензина на запас. Приехал на ПТК (талоны от него у меня были халявные, иначе бы стороной обходил) с пластиковой 20-литровой канистрой, мне наотрез отказали заправлять в неё и мне пришлось купить у них-же (!) металлическую 20-литровую, отдал 2 талона по 10 литров, а залили мне примерно 2/3 этой канистры, я пошёл ругаться и разбираться, но на меня оператор начала орать что это я сам куда то слил или канистра у меня бракованная и вспученная и что сейчас вызывает милицию, после предъявления чека на канистру (напомню, купленную у них же только что) и согласие на вызов милиции дама заткнулась и сказала своему рабочему долить мне до полной.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Испытания на детонационную стойкость проводят или на полноразмерном автомобильном двигателе, или на специальных установках с одноцилиндровым двигателем. На полноразмерных двигателях при стендовых испытаниях определяют так называемое фактическое октановое число (ФОЧ), а в дорожных условиях — дорожное октановое число (ДОЧ). На специальных установках с одноцилиндровым двигателем определение октанового числа принято проводить в двух режимах: более жёсткий (моторный метод) и менее жёсткий (исследовательский метод). Октановое число топлива, установленное исследовательским методом, как правило, несколько выше, чем октановое число, установленное моторным методом
У бензина Аи-92 кстати ОЧ по исследовательскому методу - 83 единицы
Удалить комментарий?
Удалить Отмена