"Аэроэкспресс" в два этажа
Сегодня "Аэроэкспресс" представил новый двухэтажный поезд производства компании Stadler
Новый двухэтажный экспресс красив, и даже можно сказать шикарен! Это самый красивый поезд, что я видел на российских железных дорогах.
Это РЭКС, встреченный по пути в депо на Белорусском вокзале.
Новый поезд сейчас находится на испытаниях. На линию выйдет только в середине будущего года. А нам удалось побывать в нем сейчас!
Дима e_strannik фотографирует тележку
Презентация проходила в депо "Аэроэкспресса" на Белорусском вокзале.
Красивый, очень красивый!
Розетки в салоне бизнес-класса
Макс metroelf примеряет кресло. Кресла раскладываются и очень удобные.
Бизнес круче, чем в иных самолетах. Есть бар и видеосистема.
Интересная конструкция откидных столиков. Как думаете, для чего?
Блогеры: Макс, Женя enia и Рома docent
Рабочее место машиниста
Машинист одобряет и желает попробовать!
Проверяем высоту второго этажа. Женя не низкая девушка, но еле достала кончиками пальцев потолок!
Туалет. Один из вагонов поезда оборудован для маломобильных пассажиров, там есть подъемник, да и туалет большего размера, под коляску.
Широкие и удобные лестницы
Эконом-класс. В принципе, не отличается от такого же на обычных экспрессах. То есть на уровне.
Немного интерьеров цеха
Тележки супер-современные. Перед вами колодка для очистки поверхности колеса от мусора и песочница.
Поезд будет развивать скорость до 160 км/ч и вмещать на 50% больше пассажиров, чем обычный аэроэкспресс.
За возможность первыми оценить новый состав спасибо Департаменту транспорта г. Москвы и персонально Лене Джеглав, сообществу mosblog и, конечно, компании "Аэроэкспресс".
Очень хочется, чтобы наш транспорт как можно быстрее становился именно таким. Ну или лучше!
Источник:
348 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Не помню какого года планы:
К 2018 году ОАО «РЖД» и ООО «Аэроэкспресс» наметили расширить географию применения технологии на города Санкт-Петербург, Владивосток, Краснодар, Самара, Казань, Ярославль, Волгоград, Калининград и Сочи.
Владивосток, Казань, Сочи уже осуществлены.
В чем проблема перекинуть нынешний подвижной состав из Москвы в планируемые города?!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Так в июне 2014 года количество пассажиров, вылетающих на отдых прямыми рейсами из Самары, выросло на 19,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Строится новый терминал. И [мат] список можно продолжать и продолжать.
Но обязательно появится 3,14здун, разглагольствующий об инфраструктуре.
Это и есть развитие инфраструктуры.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Пассажиропоток в Курумоче - 2,2 млн.
А вот в аэропорту, для которого аэроэкспресс действительно НУЖЕН - ДОМОДЕДОВО. чуть больше 30 млн в год. Фигня - всего-то в 15 раз больше. И сейчас в Домодедово отходят не заполненные экспрессы по 2 штуки в час. Исходя из ОБЫЧНОЙ математической логики, чтобы не гонять порожняком, аэрокспресс в Самаре должен быть в пятнадцать раз короче)) То есть состоять из примерно половины вагона))) Ну или его нужно гонять в пятнадцать раз реже - то есть раз в 6-7 часов)
Так что преже чем навешивать на кого-то ярлыки 3.14здуна, подумай, а не сболтнул ли ты сам, чего-то лишнего.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
фоткал на станции долгопрудная савеловского направления (на москву). тут и товарняки ходят и экспрессы и обычные электрички.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена