Звонок дилерам Мерседес
Неприятная ситуация произошла с владельцем новенького дизельного Mercedes-Benz GL стоимостью 4 млн. рублей. За 4000 километров пробега машина сломалась уже второй раз. В этом видео расстроенный хозяин звонит представителям марки, что бы как то решить эту проблему. На примере этого видео можно понять принцип работы большинства автодилеров в нашей стране, что называется: "Купи и отвали!"
Сломался новый GL!Звоним в Mercedes!!!
Источник:
Посты на ту же тему
599 комментариев
10 лет назад
Основные тезисы прочно засевшие в мозгах среднестатистического покупателя.
1. Основная ценность это деньги.
----------------------------
Соответственно одни хотят заработать побольше, а имеют % с продажи товара или услуги.
Потенциальный клиент который готов выложить 4000к руб очень хочет показать что ему это по карману, особенно если это не так (кредиты и прочие ухищрения).
----------------------------
2. Дорого значит качественно.
----------------------------
Считаю что такая зависимость неуместна.
----------------------------
3. Немецкое (европейское) качество это лучше качество в мире.
----------------------------
Можно спорить, зачатую бывают такие промахи (в технологическом плане), что даже уму не постижимо. Конечно если эти промахи не сделаны специально
----------------------------
4. Черный автомобиль = солидный автомобиль (боязнь чёрного автомобиля).
5. Большинство людей оценивают авто по тому что видно и написано в буклете.
----------------------------
Видно салон, натёртый до блеска кузов (сверху) и различные блестяшки. А в буклетах плохого не напишут.
----------------------------
======================================
Приплюсуем что далеко не каждый менеджер способен технически грамотно ответить на поставленный вопрос и скорее всего прибегнет к заранее заготовленной фразе (типа: Вы не поверите но вчера перегоняли в торговый зал новый авто, который в 2 раза дороже Вашего, у него стук в рулевом управлении был такой же - это нормально.). Хочешь опровергнуть значит независимая экспертиза суд и бла, бла, бла...
Не всякий потенциальный покупатель отличает дифференциал от тормозных колодок. А значит он на много сильней подвержен Pr воздействию (это спокойная музыка, чистота, блеск, улыбки сотрудников - хотя и натянутые и т.д.).
И только когда ты хоть примерно понимаешь как устроен автомобиль и 7 раз приезжаешь к ОфДилеру с одной и той же гарантийной проблемой. Далее ты понимаешь что то время которые потратил на эти поездки перевести в деньги. То можно было бы заплатить сумму в 3 раз меньшую, знакомому мастеру и проблема бы решилась максимум за 4 часа (это с перекурами и поездками за запчастями).
Отсюда вопрос. В чём немецкое (Европейское) качество?
Хотя один мой приятель (уже долгое время живёт в Канаде). Так вот от него я услышал мнение канадского жителя: Немецкое качество - это не качество механики и деталей - это качество отделки салона.
Я абсолютно уверен что в таких компаниях как Мерседес работают много гениальных инженеров. Но видимо есть специальный отдел который специально вносит ряд изменений в конструкцию которые приводят с одной стороны к удешевлению, с другой дают работу дилерским сервис центрам (с их ценами).
Простите наболело.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Довелось поездить на разных машинах на русских японских европейских.
В 2008 году купил праворульку Б-класса, 2004 года выпуска. Настал 2011 год решил надо поновее, купил новую европейку (не буду называть марку, скажу это концерн WAG). Так вот при покупки нового автомобиля мне как достоинство втюхивали разные системы, типа как ассистент торможения (не помню аббревиатуры) и т.д. Когда я начал вникать что эти аббревиатуры означают, с удивлением понял что все системы которые есть только в полной комплектации европейки присутствовали в той старенькой праворульке самой простой комплектации. Как понял? Исключительно по реакции автомобили в той или иной дорожной ситуации.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена