А, ну да, не разглядел. ЗиЛ 29061, за 20 лет выпущено 20 штук - до легенды не дотягивает, если не считать расхода топлива: до 70 литров в час. При этом не мог двигаться ни по чему более плотному, чем снег или болото.
Первые образцы, вообще-то, были сделаны для московских станций очистки канализационных стоков. Никакой другой транспорт не мог двигаться по г-ну в отстойниках.
А в конце 60-х, после приключений Леонова и Беляева в пермской тайге, срочно потребовался транспорт, который мог пробраться в любые перди и вывезти потерпевших. Вот и сделали комплект из двух амфибий, которые должны были доставить третью - этот самый шнекоход - к болоту с космонавтами. Потому что по твёрдой поверхности он сам ездить не может.
На испытания пригласили группу инженеров, отвечавших за системы посадки и ненавязчиво довели до них, что при следующей ошибке с районом посадки они сами поедут выручать экипажи. Почему-то с тех пор все корабли спускались там, где надо.
Так все выпущенные шнекоходы и простояли в ангарах.
Пытались впарить их нефтяникам, даже специальную модель для них сделали. После испытаний те выкупили одну машину и больше к этому вопросу не возвращались... Почему-то.
Да, был ещё 2,5-тонный ЗиЛ 4904, вот их всех порезали, остался только один экземпляр в каком-то музее.
13 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Это опытная машина, её порезали нафиг сразу после испытаний, так она себя показала.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ну были же, и стоят ржавеют.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Первые образцы, вообще-то, были сделаны для московских станций очистки канализационных стоков. Никакой другой транспорт не мог двигаться по г-ну в отстойниках.
А в конце 60-х, после приключений Леонова и Беляева в пермской тайге, срочно потребовался транспорт, который мог пробраться в любые перди и вывезти потерпевших. Вот и сделали комплект из двух амфибий, которые должны были доставить третью - этот самый шнекоход - к болоту с космонавтами. Потому что по твёрдой поверхности он сам ездить не может.
На испытания пригласили группу инженеров, отвечавших за системы посадки и ненавязчиво довели до них, что при следующей ошибке с районом посадки они сами поедут выручать экипажи. Почему-то с тех пор все корабли спускались там, где надо.
Так все выпущенные шнекоходы и простояли в ангарах.
Пытались впарить их нефтяникам, даже специальную модель для них сделали. После испытаний те выкупили одну машину и больше к этому вопросу не возвращались... Почему-то.
Да, был ещё 2,5-тонный ЗиЛ 4904, вот их всех порезали, остался только один экземпляр в каком-то музее.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена