Комментарии от водителей, застрявших в пробках

а почему бы просто дорожникам не убирать и посыпать дороги во время?

а ты нам расскажи про зимнюю для грузовиков я готов выслушать

А почему бы фуроводам не менять летнюю резину на зимнюю зимой?
А про уборку это ты расскажи духам\погоде\деду морозу, особенно когда снег начал идти утром (НЕ НОЧЬЮ), и выпало ПОЛОВИНА МЕСЯЧНОЙ НОРМЫ за ПОЛ ДНЯ!

zr.ru
Председатель межрегионального профсоюза дальнобойщиков Валерий Войтко заявил, что понятия зимняя резина у водителей большегрузов нет. Грузы перевозят на магистральных тягачах, и единственное требование, которое предъявляется шинам таких автомобилей, – остаточная высота протектора.

«Нет такого понятия – зимняя резина для грузовика, – заявил Войтко. – Из всего спектра шин, которые выпускают, доли процента – именно резина для зимы, для карьеров. Но это специальное наименование резины для специальных машин. Магистральнику зимняя резина не нужна».

Эксперт из журнала «Рейс» Денис Боровицкий также считает требование сезонной смены резины на грузовиках абсурдным. По его словам, так называемая зимняя резина большегрузам не нужна. Многочисленные тесты, проводимые как производителями шин, так и специализированными изданиями, доказали – новая, неизношенная «грузовая» шина позволяет фурам проезжать практически по любой дороге. Огромное удельное давление в пятне контакта шины с дорогой позволяет колесу продавливать и снег, и лед, а несточенные шашки грунтозацепов будут цепляться за любую неровность.

По мнению экспертов, беда не в том, что фуры и большегрузы не имеют зимних шин, а в том, что многие магистральные тягачи ездят на изношенной до предела резине. Ее хватает, чтобы ездить по чистым или хорошо убранным дорогам, но в условиях сильного снегопада ее сцепные характеристики неэффективны.

А то, что потенциально пробочные места не имеют аварийных запасов противогололедного реагента или соленого песка, а уборочная техника начинает борьбу со стихией с огромным опозданием – уже на совести дорожников.

«Проблемы носят системный характер, касающийся и автомобильных перевозок, и дорожного хозяйства, и взаимодействия с МЧС», – заявил Валерий Войтко.

Но даже если сезонную смену резины для большегрузов в России узаконят, все грузовики будут ездить на тех же шинах, что и сегодня. Эксперты утверждают, объемы производства специализированных зимних шин для грузовиков настолько ничтожны, что даже для того, чтобы «переобуть» все грузовики московского региона, потребуется несколько лет.

___ ехать из Тулы в Волгогад, одна дорога - до МКАДа.

ну да navitel всех идиотов ведет через МКАД

А если еще и с перегрузом, то лет на пять

А ты представь, что в это великое стояние еще и уборочную технику засунуть, а посыпка во время снегопада занятие без полезное

Да мне насрать. Зимой нужно ездить на ЗИМНЕЙ резине!
Давайте все ездить на летней резине зимой и на шиповке летом, резина же денег стоит, а за ДТП по суду денег от государства требовать, они же вовремя снег не убрали зимой (для тех кто на летней), и наоборот не насыпали его летом (для тех кто на шипах).
Очень надеюсь, что примут АДЕКВАТНЫЙ закон о запрете передвижения ТС на летней резине зимой и наоборот (естественно применительно к климатическим особенностям каждого региона).

"«Нет такого понятия – зимняя резина для грузовика, – заявил Войтко"
Как это нет? )) Он в магазин заходил хоть? Тупо экономят.
Надо их заставлять покупать шиповку.

угу, мне той зимой тоже кто-то такие цифры приводил. Заехал я потом в магаз и заострил внимание. Йокогама шипованная на фуру 8 тыр. 20ку стоят более блатные производители. Никто не заставляет именно их покупать. А есть ещё "китайцы". Да и нужно в основном на ведущую ось только, чтоб трогаться легче.

Какая ещё, на хер, шиповка на фуру, какой размерности колесо ты шипованое видел? Я, откатавшись пятнадцать лет по российским и скандинавским дорогам всего один раз видел грузовик - одиночку на шипах, да и те были самодельные! Ещё раз, уже в России, вокруг клумбы были вкопаны два шипованных грузовых колеса - тоже самопал. При тех нагрузках, которые приходятся на колесо, никакой шип не удержится в колесе, хоть ты его на гайку прикручивай! 8 тыс руб - ни одно приличное колесо столько не стоит, по-крайней мере такое, которое можно поставить на свою машину.

не видел, не значит что нет и недоступна.
Все экономят. Потому мож и не видел.
А я вот видел в автомагазине(напомню, год назад). Не знаю какая размерность. Стоят баллоны на стенде, мне по пояс. И среди них и зимняя и шипованная. И по доступной цене. Были конечно и дорогие.
И я "зацепился" за это глазом именно после точно такого же разговора.
Сейчас шипованную не найду сходу... мож потому и нет, что нет спроса. А просто зимнюю пожалуйста. Та же Yokohama SY397 на ведущую ось 22,5 радиус, на одном из сайтов 52тыр за 4 баллона (по одной, правда, дороже - 17 тыр.)
" по-крайней мере такое, которое можно поставить на свою машину."
Что значит "такое"? Какое считать приличным? И для кого?
Сейчас 8тыр наверное и не стоят. Сейчас вобще с ценами непонятки. Многие их и не выставляют даже.
Люди вон китайскую резину хвалят и ставят на дорогие машины.

Живу на М-4 Кашира так доблестный навител водит меня на Тулу через Ненашево, а там еще со времен войны полуторки в ямах буксуют...
По работе пару раз надо было в Вязьму съездить, так навител опять же считает что проще до Москвы - 100км далее МКАД и по Минке до Вязьмы 230км(про пробки наМКАДЕ он скажет когда в них уже будешь стоять)

Михаил, Вам когда-нибудь приходилось сталкиваться с эксплуатацией грузовиков? Вы представляете, какие нагрузки в пятне контакта колеса с дорогой? При простом маневрировании остаются чёрные следы на асфальте, а если гружёный - бывает просто вырывает куски резины из протектора! Какие шипы удержатся в таком протекторе? Шипованую не можете найти - потому как её нет и быть не может. SY 397 по 13 тыс за колесо? Не смешите меня - значит какой-то не ходовой размер, типа американского. 315х70, быть может и смогут Вам продать по 15 тыс, но не менее! Китайская резина для грузовика - полное говно, именно так! После стоянки, продолжительностью более 6 часов она становится овально и будете ехать на ней как на коне, пока она не прогреется. Ходимость - минимальная. Такая резина - только для тех, кто списывает покрышки из-за повреждений, а не по износу протектора. Это - самосвальшики.