Коробка автомат / заводская!
Карбюратор c двумя камерами Weber, радиоприемник Philips, доп. датчик температуры масла и зарядки генератора, все устанавливалось в заводском исполнении
Всего было изготовлено 100 шт. Машина привезена из Голландии.
Источник:
Посты на ту же тему
344 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
На механику их умельцы переределывали Лиазы,говорят летали дай боже.
Я не люблю сам этот гидротрансформатор-он себя не оправдал,бестолковый.Механику туда надо было и движок в Жопу(что-бы после смены голова не болела).Львовский поинтересней был в этом плане.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ну и дополню чтоль по технически
Трансмиссия
Гидромеханическая мод. ЛАЗ-НАМИ-Львов 22.17 - гидротрансформатор (коэф. трансформации 2,8) и 2-ступ, коробка передач, передат. числа: I-1,792; II-1,00; ЗХ-1,7 19. Две карданные передачи: одна - от двигателя к ГМП, вторая от ГМП к заднему мосту. Каждая состоит из двух валов с промежуточной опорой. Главная передача - двойная разнесенная (коническая и планетарная). Передат. число 7,456.
Колеса и шины
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Только один вопрос есть ГМП и АКП и так-же Вариатор и все они атомат,а [мат] тогда столько разных мулек?Значит это все по разному устроено?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ты же даже за рулем егоного даже не сидел.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Съел умник?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена