Плин. Во многих ситуациях не ясна причина свала (смотрел без звука). Скорость не велика, ну вобчем не критическая, многие и манёвров то не делали. Что там не так они делали - ХЗ.
Колея. Машина шла себе цепляясь к примеру правыми колесами за асфальт , а тут бац и везде лед, и резина гумно, или например левое колесо тащило авто, а тут бац лед а справа асфальт правое пошло тащить и бац везде лед, ну как то так...
Дядька Ньютон говорит, что ели не прикладываются иные силы траектория авто не поменяется. :)
Я в том смысле, что если авто исправно. А точнее не кривая рулевая, не подклинивают ступичные. Авто едет прямолинейно, не крутят руляку, не давят педаль, колесо не встречает неожиданное препятствие, которое легко не сможет проглотить, апять таки, исправная подвеска (таких ухабов на видео не видал), при смене покрытия авто не с того, не с сего не понесёт. На многих видео колея не имела высоких и крутых кромок, а лишь обозначалось чистотой асфальта или снега. То есть подвеска этот выход из колеи и не заметит как и мирно катящееся колесо.
Другое дело, что водители замечали этот съезд с колеи или что-то иное и своими неверными, резкими движениями нарушали это мирное равновесие сил. :)
Волею судьбы так сказать... Однажды ехал по такой вот дороге, только снег прошел, снега выпало около 20 см, километров 200 проехал, оставалось еще 600 и кончилась расчищенная, но до федеральной трассы было около 50 км, не разворачиваться же?! И попер по целине скорость около 40ка где то выше, где то ниже, на пузотерке если бы встал, то надолго и вот в красе летящего снега через капот начало таскать в разные стороны, шел по прямой, метров 100-150 таскало, ну просто другого объяснения найти не могу. Ну опять же состояние подвески по видео не определишь:)
Хорошо резина гребла. Похоже морда как сани по снегу поплыла, попав на более плотные переносы снега.
У меня была подобное. Стояла достойная защита моторки. Лыжа почти от бампера до КПП. Но на заднем приводе я долго спротивляться не мог. Пришлось откатываться и штурмовать. Перенос был не большой, метров 50. Потом правда пришлось снег отколупывать от вентилятора радиатора. :)
Ага вот тут и нестыковка, у меня передний привод сани сзади :) Да и переметов не было, просто рыхлый, свежий снег, по переметам я бы скорее всего 50км не прошел.
76 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Я в том смысле, что если авто исправно. А точнее не кривая рулевая, не подклинивают ступичные. Авто едет прямолинейно, не крутят руляку, не давят педаль, колесо не встречает неожиданное препятствие, которое легко не сможет проглотить, апять таки, исправная подвеска (таких ухабов на видео не видал), при смене покрытия авто не с того, не с сего не понесёт. На многих видео колея не имела высоких и крутых кромок, а лишь обозначалось чистотой асфальта или снега. То есть подвеска этот выход из колеи и не заметит как и мирно катящееся колесо.
Другое дело, что водители замечали этот съезд с колеи или что-то иное и своими неверными, резкими движениями нарушали это мирное равновесие сил. :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
У меня была подобное. Стояла достойная защита моторки. Лыжа почти от бампера до КПП. Но на заднем приводе я долго спротивляться не мог. Пришлось откатываться и штурмовать. Перенос был не большой, метров 50. Потом правда пришлось снег отколупывать от вентилятора радиатора. :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена