Знаю об этом прекрасно. Но в большинстве критических моментов вы все же тормозите не руля. Тупо в пол. Что в том числе и предписывают ПДД (да и опять же практика, ведь перестроение в другой ряд дороги в экстренной ситуации зачастую чревато более серьезными последствиями).
Во всяком случае именно так в 99,9 процентов экстренных случаев происходит в моей практике.
И как обычно правая полоса пустая (9.4), зато в левой авто перед регом на бампере висит, да и у рега с вниманием или реакцией проблемы. Регу на этот раз тупо повезло, что была возможность перестроиться, а то был бы со своим абс замыкающим "вагоном паровозика" из четырех авто.
Уважаемые любители, а также те кто считает себя профиссионалами по причине стажа, а не навыков, запомните абс в большинстве случаев увеличивает тормозной путь (абс хорошо помогает торможению при повороте,когда на дороге лед или снег, но при снежной каше обработанной реагентами один хрен вынесет, занесет...), СОБЛЮДАЙТЕ СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ относительно своих навыков, реакции, а также ДЕРЖИТЕ ДИСТАНЦИЮ и будет Вам счастье на зимних дорогах.
141 комментарий
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Во всяком случае именно так в 99,9 процентов экстренных случаев происходит в моей практике.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Уважаемые любители, а также те кто считает себя профиссионалами по причине стажа, а не навыков, запомните абс в большинстве случаев увеличивает тормозной путь (абс хорошо помогает торможению при повороте,когда на дороге лед или снег, но при снежной каше обработанной реагентами один хрен вынесет, занесет...), СОБЛЮДАЙТЕ СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ относительно своих навыков, реакции, а также ДЕРЖИТЕ ДИСТАНЦИЮ и будет Вам счастье на зимних дорогах.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена