Есть тонкая грань между Обочиной и "Проезжей частью" В данном видио мы видим как пешеход находится где? Правильно: на ОБОЧИНЕ! (смотрим внимательно!) а посему:
Первое - «Обочина» – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
Второе - п14.1.ПДД России: Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Пешеход НЕ НАХОДИЛСЯ на проезжей части! И даже не "выказывал намерений" какими либо движениям тела перейти дорогу или выйти на проезжую часть - тупо стоял!
Водитель Пассата (пассат если я не ошибаюсь?) НЕ ОБЯЗАН был останавливаться, и мог ехать дальше! Но принял решение об остановке, не оценив в полной мере дорожную ситуацию! Это создание аварийной ситуации!
НО! Но это не исключает требование к Регу держать скорость и дистанцию...
Резюме: Пешик молодец, ОБА водятла олени, Рег Олень с бОльшим Оленизмом!
Но увы... Есть такая хрень, как правоприменительная практика. У нас одна ... неадекватка вытащила ребенка под колеса. Момент зафиксировали 2 практически статичных регистратора с противоположных ракурсов. Водителю дали 4 года реально, неадекватке - новую квартиру.
Не знаю как где, а у нас в городе, когда появляется листва, игра "угадай знак и сигнал светофора" принимает просто эпический размах. Зимой не видно только спрятанных за столбами. Но их тоже есть.
И у нас так бывает. Мало того в наших краях популярное ТС - велосипед. И по ПДД в ночное время и плохую погоду обязаны иметь свет, но регулярно сталкивался - поворачиваешь направо (вечер, дождь, боковые забрызганы, блики фар, освещения) и тут вдруг бац - стелс летет двухколёсный, пропустить его обязаны...
Ну что делать, приходицо снижать скорость, втыкать в оба. Притормаживать если вдруг чего чудится...
да зафигом им? на переходе - значит прав автоматом (по мнению пешехода), смотреть куда то и думать - это ниже его достоинства. перейти быстро - туда жэ. я когда далеко от перехода и вижу ползущих в развалочку упырей обычно не торможу. ползуны на реактивной тяге переходят помойму...
да, тормоза хорошие, и я сначала в зеркало смотрю, что б не поймать кого нибудь если вдруг заторможу
вот как раз таки бить - это плохой выход. т.к попадос приехавшего в зад однозначный. на видео рег сделал лучший выбор, как ни крутись. в пешехода он не попал с запасом, и балван без стопов цел остался
Ударить "болвана", отсутствие стопов у которого, кстати, виновным его не делает. Дистанцию надо держать. Так вот, ударить его - попасть на деньги.
Выпрыгивать на обочину с пешеходом - играть в рулетку, ставкой где жизнь или здоровье пешехода и свобода рега.
По мне так лучше заплатить за ремонт своего авто, чем лишиться ВУ или вообще при летальном исходе пешика, присесть лет на пять.
тоже верно, но тут уже из предположениий "а что былобы если". если смотреть по ситуации как есть - то выход лучший. а если бить взад - а если б пешеход уже на дорогу вышел?
По итогу в нашем случае понятно что все отделались лёгким испугом, но по сути надо стараться вбить себе в голову что прыгать туда-сюда в подобных ситуациях не следует. Такими прыжками можно и в остановку, полную людей влететь и даже если ты был прав (подрезали например) - такими манёврами сделаешь себя виноватым, а подрезавший поедет дальше, ты же от него увернулся.
121 комментарий
10 лет назад
Первое - «Обочина» – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
Второе - п14.1.ПДД России: Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Пешеход НЕ НАХОДИЛСЯ на проезжей части! И даже не "выказывал намерений" какими либо движениям тела перейти дорогу или выйти на проезжую часть - тупо стоял!
Водитель Пассата (пассат если я не ошибаюсь?) НЕ ОБЯЗАН был останавливаться, и мог ехать дальше! Но принял решение об остановке, не оценив в полной мере дорожную ситуацию! Это создание аварийной ситуации!
НО! Но это не исключает требование к Регу держать скорость и дистанцию...
Резюме: Пешик молодец, ОБА водятла олени, Рег Олень с бОльшим Оленизмом!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ну что делать, приходицо снижать скорость, втыкать в оба. Притормаживать если вдруг чего чудится...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
да, тормоза хорошие, и я сначала в зеркало смотрю, что б не поймать кого нибудь если вдруг заторможу
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Выпрыгивать на обочину с пешеходом - играть в рулетку, ставкой где жизнь или здоровье пешехода и свобода рега.
По мне так лучше заплатить за ремонт своего авто, чем лишиться ВУ или вообще при летальном исходе пешика, присесть лет на пять.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена