Гигантская подводная лодка проекта 941 - "Акула"

а может первый раз "оригинало" чительство?... ;)

точно ....

акулу увидела

точно точно очканула))) интересно посмотреть на тех двух питекантропов которые меня заминусовали)))

Р 3 С самолеты такие называются. а/б Кефлавик.

ИТОГ вашего мыслительного процесса выглядит так?
Все вышедшие на боевое дежурство подлодки, всегда находятся в поле зрения вероятного противника.....

Вы знаете, наши командиры подлодок не идиоты оказывается.

Они много знают о лодках противника, у них есть разведданные кто где и и на чем их может ждать, и у них есть приказ выйти на боевое дежурство, уйти от хвоста и занять позицию в ожидании во что бы то ни стало.

А вы знаете сколько способов у подводной лодки скрыться от преследователей. Одной и русской смекалки иногда достаточно.

Система СОСУС (SOSUS) (SOund SUrveillance System, Звуковая Система Наблюдения)- гидроакустическая противолодочная система США. Предназначена для обнаружения и идентификации подводных лодок.
Была эффективна против подводных лодок первых поколений, против современных уже нет. Поэтому потеряла актуальность и постепенно выводится из эксплуатации. Наиболее распространённый и простой способ преодоления - следование под корпусом крупного судна.

оказывается в СССР тоже не идиоты были, на экваторе плохо - загоним "Акулу" под Северный полюс, под лёд, и пусть там отдыхает погодика, а пиндосы пусть ё самолётом, поездом, машиной ищут, они-же знают, откуда и куда она вышла

поэтому наши освоили подлёдное плавание...

Первое в мире подлёдное плавание
Сто лет назад Русские подвод­ни­ки впервые в мире проделали под­лёд­­ное плавание. Совершил его эки­паж подводной лодки «Кефаль» под коман­до­ванием лейтенанта Мер­кушева в заливе Петра Великого.
Сто лет назад Русские подводники впервые в мире проделали подлёдное плавание. Совершил его экипаж подводной лодки «Кефаль» под командованием лейтенанта Меркушева в заливе Петра Великого.

… Подводная лодка «Кефаль» была построена в 1905 году, водоизмещение имела 153/189 тонн, глубину погружения 12 фут. Лодка оснащалась двумя бензиномоторами по 120 сил, двумя электромоторами по 65 сил, скоростью 8/4,5 узла, высотой от верхушки перископа до киля 29 фут.

К середине декабря 1908 года мороз во Владивостоке дошёл до 23 - 26 градусов; бухта Золотой Рог, пролив Босфор Восточный и Амурский залив покрылись сплошным ледяным покровом, выдерживавшим обозы с поклажей.

«Кефаль» пошла каналом, пробитым ледоколом «Надёжный», в пролив Босфор Восточный, медленно погрузилась под воду и ушла под лёд, взяв курс на темневший вдали остров Скрыплев. Яркое солнце пронизывало толщу сплошного льда, покрывавшего пролив Босфор Восточный от берега до берега. В перископ была отлично видна переливавшаяся алмазами гладкая нижняя поверхность ледяного поля. Целый час «Кефаль» шла подо льдом. Проделав несколько километров, подводная лодка, пробив лёд, поднялась на поверхность.

Выйти наверх оказалось не так-то просто - сломанные льдины придавили крышку люка, и чтобы её поднять, потребовались усилия нескольких человек.

Однако, можно смело признать, что первый в мире опыт плавания под сплошным ледяным покровом прошёл благополучно.

В конце августа 1985 года атомная подводная лодка К-524 совершила первое в мире подледное плавание между о. Элсмир и о. Гренландия (через проливы Нерса, Смита и далее море Баффина и Девисов пролив). Это было важное событие в истории отечественного подводного флота.

Не совсем все так дежурил да, но Акулы обычно ходили в наших терводах в сторону полюса подо льды , а туда другим ходу не было

С чего вы взяли, что тише? Совсем наоборот. Поэтому были случаи столкновений, причем всегда американская в советскую втыкалась. Другое дело, советская школа прочнистов-расчетчиков была на порядок лучше американской. Соответственно, запасы прочности у советских корпусов меньше, но и вес корабля меньше.

Я по ГКСС больше ;) Они к нам редко залетали.

служить можно в разных родах войск. Да я не служил на флоте.

Но сказанное мной выше было больше для отрезвления некоторых личностей. И Вы подтвердили мои слова более подходящими формулировками )

Поздравляю !

вот кстати история одной операции где наши подлодки успешно не были обнаружены довольно долгое время и выполнив приказ вернулись на базу

В 80-е Военно-морской флот провел две дерзкие операции, доказавшие превосходство отечественных подводных сил над силами США. В годы холодной войны советские субмарины, выходившие на боевое дежурство, жестко контролировались противолодочными силами США и НАТО, готовыми в любой момент нанести удар. Необходимо было прощупать слабые места в обороне потенциального противника.

Для этого в 1985-м была проведена операция «Апорт». В конце мая пять подлодок 33 дивизии АПЛ Северного флота (К-299, К-324, К-502, К-488 и К-147) вышли из Западной Лицы в океан. Выход в море почти дивизии атомоходов не остался незамеченным. И пока противолодочные силы США усиленно занимались поиском, советские подлодки следили за их ракетными субмаринами и изучали тактику их противолодочной авиации. Тогда американцы обнаружили лишь одну лодку, уже направлявшуюся на базу.

Успех «Апорта» подводники закрепили меньше чем через два года в ходе операции «Атрина». Подготовка проходила в строжайшей секретности: было проведено мощное легендирование, даже командиры подлодок до последнего не знали куда и для чего отправляются их корабли.

Было задействовано пять подлодок проекта «Щука» (К-299, К-244, К-298, К-255 и К-542). Несмотря на то, что о выходе субмарин из Западной Лицы американцам стало известно, они потеряли их в Северной Атлантике. На поиск были брошены значительные силы, включая английскую корабельную поисково-ударную группу во главе с авианосцем «Invincible», но обнаружить подводные лодки удалось лишь через 48 суток. За это время «невидимки» достигли Саргассова моря и ВМБ Гамильтон и, выполнив поставленные задачи, повернули назад. Для отрыва от американских противолодочных средств были использованы секретные приборы гидроакустического противодействия, и корабли благополучно вернулись на базу.