Коллекторы не любят ждать

История в Ростове к банкам не имеет никакого отношения. Повторяю второй раз для особо одаренных. Там была МФО. Это совершенно другой рынок.
То, что в 90-ые годы случился кризис, не отменяет правдивости того факта, что в идеале рынок должен регулировать себя сам. Если у одного пациента аллергия на пенициллин, то это не значит, что лекарство плохое. Если вам так понятнее.
Конечно, всегда будут мошенники и прочие нарушители законов и предписаний. Для этого есть регулятор. Но регулятор и прочие надзорные органы должны вмешиваться именно при нарушении закона и при его формулировании. В иных случаях рынок должен справляться сам. Если можно создать институт коллекторов, загнать его под надзор мегарегулятора (чтобы выдавал лицензии и писал предписания), снять нагрузку с различных госструктур и не кормить из бюджета армию чиновников (так как коллекторы, как и любой бизнес, дают рабочие места и при этом находятся на самообеспечении), то это хорошо. Вообще ведь в сеть просачиваются только такие истории, мало кто рассказывает о других. Мне, например, доводилось в рамках одной экспертной группы при Роспотребнадзоре слушать аудиозаписи разговоров коллекторов из вполне приличных агентств с заемщиками:
- Добрый день, вы должны Одному Большому Зеленому Банку 200 тысяч, не платите уже пол года.
- Я не могу, у меня денег нет.
- Давайте подумаем, как вы можете вернуть их. Какой у вас семейных бюджет?
- А что это?
- Эм... Ок, доход у вас какой?
- Это в смысле сколько я получаю, да? А я точно не знаю, у меня как-то частями приходит, я не считаю...
В результате разговора и подсчетов выяснилось, что человек живет один, получает чистыми 60 тысяч (то есть, 200 тысяч - не космическая сумма для него), просто имеет 5 кредиток с лимитом в 15-20 тысяч, в которых запутался, провафлил все сроки, и испугался суммы в 200 тысяч. Конечно, это вопрос финансовой грамотности, которую уже много лет пытается решить Минфин и сейчас начал решать даже ЦБ. Но кредиторы же не будут ждать, пока финансовая грамотность у 140 млн. людей возрастет как по волшебству.
Слушайте, и да, вот еще что... Рассуждаете вы не как юрист, а как бабка на лавочке, честное слово. Даже как-то стыдно за вас.

Уважаемый,рассуждаю то я как юрист,другое дело,что законы пишут УБЛЮДОЧНЫЕ,не продуманные НИ РАЗУ,и при этом,прививают обществу,беспрекословное подчинение закону,законы у нас принимают ИДИОТЫ в большинстве своем,не имеющих юридического образования ,а потому,не понимающие,к чему приведет тот или иной закон,могу пояснить на примере (который касается кстати всех жителей России,так или иначе) к примеру в автотранспорте (в коей я сейчас работаю) приняли сразу несколько законов (обязательны тахографы (он стоит 40 тыс с установкой,чтоб все как в ЕС было,работа не более 8 часов в сутки или 500 км в день),взяли пример со стран ЕС (где к слову,за км платят 65 евро и отсутствует отсрочка платежа,что у нас является нормой)вот и думай,из Москвы до Новосибирска машина идет 5-6 дней (в обычном режиме),а если по новому закону,то будет идти 10-12 (кому нахрен этот груз будет нужен при такой доставке,а что делать,если груз скоропортящийся,фрукты к примеру)т.е. соблюдая закон,ты,как владелец транспорта,мало того,что попадаешь на бабки,так еще и в убыток работаешь,чем думал РосАвтодор,когда подобные законы лоббировали,не очень понятно,что же до банков ......все 150 млн наших сограждан,не обязаны быть финансово грамотными (чем банки и пользуются) ,а вот банки,обязаны вести себя корректно и подсказывать клиенту,если он чего то не понимает.По поводу мошенников,вот в том то и дело,что у нас в стране,при любом,даже самом малом попустительстве закона,будет мошенничество процветать,а коллекторы (из опыта) это самый дерзкий и наглый сброд по сути занимающийся вымогательством,были прецеденты.А вообще,мы спорим ни о чем.

Ок, вы рассуждаете как юрист. Дивано-продавливательного университета. Почему-то, например, тот же Тосунян (Аксакова не берем, слишком много самопиара) нашел данные законе недоработанными, но, в целом, большим шагом навстречу потребителю и защите прав заемщика. А некто Козырев обозвал всех идиотами, все обосрал (пардон, но из песни слова не выкинешь) и считает себя специалистом.
Я вам объясню, чем думали при вводе тахографов. О безопасности дорожного движения. О том, что водитель фуры, уснувший за рулем, это вероятный труп. И хрен бы с ним, но ведь одна такая фура может угрохать кучу невинных участников дорожного движения.
Все 140 миллионов граждан РФ обязаны быть финансово грамотными. Ок, не все 140, но все 90 трудоспособного населения страны обязаны. Они обязаны знать свои права и обязанности, они должны нести ответственность за свои поступки. Банки тоже обязаны, но за ними следит, если что, минимум пяток надзирающих, куда потребитель может пожаловаться. А на безграмотного дебила, который при доходе в 30 тысяч берет 4 потребкредита на суммы от 100 до 500 тысяч, а потом не знает, как платить, куда жаловаться? И хрен бы с ним, его проблема, но из-за таких дебилов ставки невероятные в банках - ведь риски от его неплатежей ложатся на плечи ответственных заемщиков.
Мошенники процветают не потому что закона против них нет, а потому что на ловца и лох бежит. Надо научить народ не вестись на всю эту халяву, на финансовые пирамиды и планировать бюджет. Тогда все будет нормально.

Ну давай я тебе объясню,чем реально отразился ввод тахографов,первое,удорожание перевозки (ведь в цену этого тахографа,я вложу в стоимость перевозки,и платить будет клиент (а в конечном счете потребитель,ведь поднявшуюся стоимость перевозки,клиент заложит в конечную стоимость продукта),кроме того,если радеют за безопасность,то не лучше ль сделать дороги (на что выделяется миллиарды средств каждый год,а дороги как были никакими,так и остались,т.е. на лицо очередной побор,прикрытый заботой о безопасности) умолчим уж о том,что во время СССР не было никаких законов,регулирующих правила перевозки грузов (никто не регламентировал время за рулем или пробег километража,и аварий было в разы меньше,это говорит не об уснувших водителях,а о куче долб...ов на дороге в наше время)не говоря уже в принципе,что давят перевозчиков как могут (самая на данный момент не урегулированная сфера,и самая нужная в то же время)введение ограничений ( и драконовские штрафы) по нагрузке на ось (мотив сохранить дороги,но получив пропуск (за деньги) можно) чего в ЕС или США(да и другом мире) ты не встретишь в принципе (если уж копируют с ЕС,то пусть копируют все) потом,драконовские проценты по лизингу (примерно 75% грузовых авто в России,это лизинг,и выплаты по нему,примерно от 80 до 120 тыс в месяц,эта фура должна быть супер прибыльна,чтоб ездить по закону,оплачивать лизинг да еще и водиле зарплату платить со всеми налогами) теперь по поводу закона,некто Тосунян нашел закон недоработанным (мягко говоря) и он,в отличие от меня,не примеряет действие этого закона на себя,и в этом разница,ставки по кредитам высокие не из-за дибилов-заемщиков (в 90-е они до 200% доходили) и банк,не теряет НИЧЕГО (ибо любой кредит застрахован и платит страховщик,а не банк)сравни ставки рефинансирования в ЕС (и ставки по кредиту,самый высокий процент по потреб кредиту в Австрии 7% годовых) и сравни у нас (ставка рефинансирования ЦБ 8.25% а банки дают населению уже кто во что горазд,в среднем под 25-30% годовых (т.е. не хило хотят нажиться,ни шиша не делая,беря из одного кармана (в ЦБ) давая людям и остаться с охрененной прибылью,мошенники процветают не потому,что население лохи,а потому,что мошенничество очень сложно ДОКАЗАТЬ (а следовательно и посадить),по сравнению с нашим народом,европейцы просто дети малые (такие же бестолковые и наивные,развести этих,действительно ЛОХОВ,особого труда не представляет для наших мошенников)что же до юриспруденции вообще,то поработав в этой сфере 3-4 года после выпуска,решил,что с меня хватит,потому как либо становится таким же ушлепком как и некоторые (судьи,прокурорские и прочие) либо переть против системы (которая по тебе проедется и не почувствует)

КНОР такой КНОР...